有個很要好的哥們,跟我說打算入手思域,說實話機油門沒出來之前我也是把這款不上不下的車型作為首選,但是現在網上各種買發動機送車,買車送機油的負面消息鋪天蓋地讓我望而卻步。可是我哥們不怕呀,說什麼現在大把人買,船到橋頭自然直出了問題自然會有解決的辦法。哥們背景:物流公司部門經理,月薪大概7K到8k左右,平時花銷大沒什麼存款。畢竟是工薪階層的,不怕買了發動機設計有缺陷的車後會後悔么……


拋開機油問題,廠家以後出個延長保修期之類的政策, 試問,誰會買這一代二手的1.5t思域,還有保值率可談么(參考某牌某一代斷軸車型)


其實這個問題真的看地域,坐標廣州。我本來也是首選思域,家裡原來是8代思域老車,除了空間不夠之外,體驗完美。體驗過10代之後 ,對比8代提升太大。空間基本滿足需求,價格也合適。所以現在成家立業了準備自個買一台10代。畢竟這個價位裡面,外觀配置無敵。

朋友買了一台低配近一年,至今未有機油增多。他評價就是不後悔


機油增多是需要慎重考慮的問題,但也要結合自己的用車條件和環境。比如我在溫帶海洋性氣候地區,有車庫,油溫水溫可以保證不低於零度。出門就是快速路,上班通勤單程17公里每月至少跑2000公里而且基本都會錯開早晚高峰,我可以快速的熱車並且以較高平均速度行駛。在我大概了解過機油增多的原理和程度以及潛在危害後,結合以上所有情況1.5t的動力總成可能是平衡我燃油經濟性和動力需求非常好的方案。相比機油增多我可能更需要考慮的是這台發動機對燃油添加劑的需求對我造成的成本每年可能會提高七八百元,已經接近油費的10%了。
這個其實不算什麼的,你如果心儀一輛車很久,而且第一目標就定的這個的話,經濟條件允許的話,別人是改變不了你的想法的,認定了這個車,就能忍受他的一切小毛病,在喜歡他的人眼裡,一條優點就可以掩蓋掉所有的缺點吧。
我不知道你說的負面評論是不是說的機油增多,機油增多的現象是確實存在的,不建議現在入手,可以觀望,如果錢不是很厚實的話很有觀望的必要,看本田如何解決,思域真的是一輛好車,不買很可惜,思域被那麼多人黑,也反面說明了思域是輛好車,觸碰了其他車型的利益,才會有人攻擊他,如果不差錢的話那就隨意了。


機油不會增長在你的發動機里,你和哥們強調過問題的嚴重性後,他如果仍執意購買,那不要過多勸阻了。後果他又不是不知道,自己願意承擔有什麼辦法……萬一人家還不領情說你懂點車就瞧不起人啥的

PS:這發動機經常短途低速運行的時候容易出問題,長途高速沒那麼容易出問題,如果他買了,告訴他這點,你也算仁至義盡了


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