享受駕駛力獅舒適與性能的完美結合

[愛卡汽車文化頻道原創]

自從汽車被定義爲溫室效應的罪魁禍首之後，有關節能減排的政策與技術就開始推陳出新，甚至變得一發不可收拾。所以對於愛車的人來說，這個時代殘酷的有些不留情面。汽油機百花齊放的精彩年代，逐漸成爲遠去的歷史記憶。反觀當下，除了盛行的渦輪機和持續縮水的發動機排量，能讓人眼前一亮的車的確越發的稀少了。

一個新紀元的開啓，沒有任何參與者能獨善其身。除了與老對手的較量，傳統車企還要面對衆多新興品牌的挑戰，因此順應與改變是必然之舉。不過，也依然有着一些品牌在努力保留着他們的傳統，比如對“拳擊手”發動機鍥而不捨的斯巴魯和保時捷。

在我們熟知的日系品牌中，斯巴魯算是比較有執唸的一個。回想當年日本車的黃金年代，每個品牌都有着自己經典、難以超越的高性能車。無論造型、駕控還是改裝潛力，至今都被車迷們津津樂道。斯巴魯現在最被人們熟知的車型無外乎翼豹和森林人，當然也不要忘了另一款斯巴魯極爲重要的車型：力獅，一臺誕生於日本車輝煌年代的經典之作。

力獅於1989年誕生，至今已經發展到了第5代車型。80年代後期，大部分中型車的設計風格都融入了楔形的元素，初代力獅也不例外。即便放到現在來看，雖然風格已經過時，但對於美的闡釋卻不讓分毫。

經歷了30年的歲月洗禮，斯巴魯力獅開始變得成熟和豐滿，與速度有關的激情的確該留給有衝勁的年輕靈魂。

貫穿車標鍍鉻裝飾，首次出現在第三代車型上，至今依然保留。只不過，相比那時的簡潔和收斂，如今已是變得極爲張揚了。

六連星標講述着斯巴魯的起源，而對於車迷來說，它象着曾經在WRC上的一次次輝煌，如今已成爲信仰的標識。

全新力獅的頭燈開始變得犀利起來，完全沒有了三代車型的呆萌，只是仍缺少一些科技感。

五輻式輪圈的樣式辨識度極高，利刃的形狀平添幾分戰鬥的氣息。

雖然整體的設計風格不足以抓人眼球，但握起嵌有斯巴魯徽標的方向盤，總會有些不同的滋味。

比起更加流行的全夜景儀表，我還是更青睞這種傳統的物理指針，斯巴魯藍的表底氛圍燈，足以激起你對駕駛的慾望。

外觀設計低調，細節犀利

回看歷史，力獅的出現的確是爲了霸佔中型車的市場份額。但對於斯巴魯這個品牌來說，怎麼可能在普通民用車陣營中安分守己。所以從80年開始，就出現瞭如RS、Type-R等高性能版本，使用的EJ系列發動機，也是很多人心目中的經典。當然，也不要忘記身披藍色“三五”塗裝徵戰WRC賽場的力獅。雖然成績表現平平，但也是有着承上啓下的重要作用。