新技術除了能帶來性能提升與降低成本外，如果配合新的商業模式，往往能產生出新的應用滿足消費者的需求。

Deloitte Review 在2017年的一篇文章 "The race to autonomous driving" 提出了一個思考框架，來分析北美的消費者，未來看重的車子功能是什麼以及新的消費模式的變化趨勢。

這讓我開始思考，從服務設計與商業模式創新的角度，有什麼樣有趣的研究問題？

第一象限，個人擁有車輛，車主駕駛：這個就是今天的汽車市場，基本上就是研究怎麼跟據不同層級的市場 （如第一線大都市、二線城市....) 及不同生活風格的消費者，提供什麼樣車型與功能。

第二象限，共享車輛，車主駕駛：這個就是現在 Uber 及滴滴所提供的出行服務。

以上二個象限，已經很少新的研究問題了。

第三象限，個人擁有車輛，自動駕駛：在2020年左右，輔助自動駕駛的車輛會大量的商用化，可以思考：

• 針對不同類型的消費者，如何讓他們相信新技術能提夠保證出行安全？
• 針對不同類型的消費者，在接觸消費者的不同環節，如何讓他們採納新技術？
• 在什麼出行場景下，消費者會啟用新技術以及為什麼？
• 針對不同類型的消費者，他們想要什麼樣的出行體驗？

第四項線，共享車輛，自動駕駛：在更未來的時間，全自動駕駛的車輛就會商用化，搭配共享的商業模式，有更多有趣的問題可以思考：

• 在北京，人平均花在交通的時間是3個小時，因此車輛內是很重要的第三空間。我們如何重新定義出行對人的意義？
• 針對不同的出行場景，不同類型的消費者所要的端到端出行服務是什麼呢？
• 有什麼新的服務體驗會發生？
• 有什麼有趣的商業模式會發生呢？

創新教練 Erik 張正明

@創新教練張正明

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