2017/07/01，Sat.

昨天下了一個上午的雨，今天出門時對面的五重塔背景不再有藍天，換成了厚厚的雲層。明天就要搭飛機回台灣，一定要把握最後一天，去京都北山看看。

 

 

早上07:00離開的青年旅館，我記得今天是周六，在台灣學生也是周休二日，周六是不用上學的，不過我看著對面穿著整齊制服的學生趕著去學校，不禁懷疑我是否記錯日期還是日本學生連周六也是要上課的。

 

 

最後一天的行程，我計畫搭乘地鐵京阪本線前往出柳町，因為只剩這一條地鐵線我還沒有搭過，另外我還可以路過鴨川，享受夏日的優閒氣氛。

 

  

 

出柳町(Demachiyanagi)

叡山電車有兩條線路，一條往右走前往大比叡山，一條往左走前往鞍馬山，兩條線路在寶池(Takaragaike)才會分道揚鑣。我計畫早上前往大比叡山，下午前往鞍馬山，因此我準備購買叡山電車的一日券。

 

在服務櫃台上，我用英文詢問服務人員，一日券是否包含上大比叡山的纜車車票，服務人員向後頭主管求助，我才知道服務人員不會講英文。不過主管來到我面前，跟我用英文解釋叡山電車的一日券的使用範圍，這下子換我聽不懂他的英文了，他的腔調實在很重，以致我只能從片段了解他的意思，他認為我應該不用買到一日券，會划不來......。最後......「讓我想想看。」我說。

 

我到車站外頭繞了一圈，又回到車站服務櫃台，又跟原本的服務人員說：「我要一日券。」當服務人員準備好一日券時，主管看到又是我走進車站，連忙出面阻止服務人員，並說了一堆日文，我跟主管說：「我確定要買一日券，一日券不含纜車車票，我完全了解.....。」此時，主管才放心把一日券交給我。

 

 

 

修學院(Shugakuin)

踏上叡山電車，準備今天的大比叡山行程。

 

 

 

叡山電車，與第5天由嵐山回程所搭的嵐山電車相同，只有一節車廂，而且是行駛在路面的電車，《癒。旅。京都》的作者形容是有著「迷人風情的路面電車」。

 

今天搭乘叡山電車乘客不多，其中我發現了有四名登山客裝扮的乘客在修學院下了車，「難道他們是要去京都一周健行的山友嗎? 」我心中不禁發出這個疑問。

 

八瀨比叡山口(Yase-Hieizanguchi)

往大比叡山方向的叡山電車，在八瀨比叡山口就是最後一站。

 

 

走出車站，我發現這個車站的名稱，竟然用的是「八瀨驛」，而不是常見的「八瀨駅」，就連車站屋頂都採用Tiffany 藍。

 

  

 

這幾天在京都活動，發覺京都的山中小村落格外有一種讓人慢下來的風情，眼前充滿綠意盎然的景致，體感溫度也會覺得下降不少。

 

 

京福鋼索線(Keifuku Cable Ry.)

順著車站外的指示，縱使如我一般不會說日文看不懂日文，也可以順利找到纜車站。

 

  

 

在纜車站外，一幅巨大的運費說明圖，清楚了交代三種票價：A是由八瀨駅到半山腰的比叡駅；B是八瀨駅到半山腰的比叡駅再到比叡山頂駅；C是B加上比叡山頂植物園門票。第一到訪的我，當然還是選擇B而且要是round trip，否則我怎麼下山。事後，我才知道又是我的功課沒做好。我的1700円，就這樣飛了~

 

 

由八瀨駅到半山腰的比叡駅，這段是搭乘「登山車Cable Car」，在北海道札幌藻岩山看夜景也是同樣的設計。

 

  

 

乘客就座後，登山車就緩緩開動。車廂座位旁還附有望遠鏡，隨著海拔的高度增加，原本只穿著短袖T-shirt，開始加上防風外套，車廂外頭的展望愈來愈遠。

 

 

 

比叡山空中纜車(Hieizan Ropeway)

到了比叡駅要改換纜車，繼續上山。

 

 

不過，這一刻我不急著往比叡山頂出發，因為我在比叡駅外頭發現一個很有趣的東西。有個大號的呼拉圈掛在群山峻嶺前，我好奇著開始猜想著呼拉圈的用途，直到在車站內發現了3枚100円的招牌，我才知道這個另類的許願池，要把圓餅丟進去呼拉圈裡，可以消災解厄。

 

 

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不過呼拉圈後頭壯麗的稜線，比較吸引我的目光，何況這不用錢! 另外，在回程時，我也在比叡駅站外發現了東山74號樁。

 

 

  

 

比叡山頂駅

我在比叡駅等了一班車的時間，要搭纜車上到比叡山頂駅。纜車上的view更好了。

 

  

 

大多來到比叡山頂駅，都往延曆寺或植物園走去，而我卻想去找大比叡山三角點。我沿著馬路來到比叡山頂巴士站，此刻終於明白，搭登山車時為何可以選擇買單程車票，因為可以選擇搭巴士下山，當然搭巴士遠比搭登山車及纜車便宜。

 

  

 

 

巴士站四周是一處超級大的停車場，今天的霧有點大，停車場裡稀稀落落的車輛，相信天氣好時，晚上此處也是觀夜景、談情說愛的好地方。

 

  

 

 

在停車場的東側可以用肉眼看到滋賀縣的大津市(Otsu City)，及號稱日本第一大淡水湖的琵琶湖，雖然這次沒能排出時間去琵琶湖畔的都市，但是我想日後還是會抽出時間再度來到京都，這都市真的有種魔力可以吸引不同目的的遊客到訪。

 

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目光轉向京都市區，可以看到京都市區有一塊地被綠色給覆蓋，對照比叡山頂所立的鳥瞰解說圖，應該是「京都御所」。是日本幕府時期天皇的起居所，原本預計在第三天會去的地方，也因為太晚了作了罷! 沒想到這地方是如此的大，連在山頂可以辨識的出來，或許今天有空去京都御苑看看。

 

 

 

大比叡山(Mt. Daihiei)海拔848M

美景都看完了，比叡山頂的氣溫不只是涼爽，站著不動還會感到些許的寒意，別忘了! 現在在台北動不動都超過35度。我還不急著下山，因為我還沒找到三角點。

 

在停車場西側，有排被風理成半屏山狀的龍柏，有一條水泥路不知通往何處，我沿著水泥路走去。轉角後，水泥路不見只剩下泥土路，不過路跡還算明顯，眼前一處微微隆起的小山丘被一群樹給包圍，我好奇地撥開樹枝往小山丘走去。

 

 

 

一塊大比叡山 848M的牌子就放在中心點，這實在讓我太驚訝了! 我竟然找到大比叡山三角點，正當我拿出相機腳架準備幫自己拍下照片，有三位登山客也來到三角點，三個人看到我也一臉驚訝，沒想到有人會比他們還健腳吧! 哈~

 

  

 

我看他們三個人輪流拍團體照，實在很麻煩，乾脆走向拍照的山友，主動拿手機幫他們三位拍照。這一刻我也明白，大比叡山似乎也是日本相當多山友來訪的山，而我更好奇的是，登山口在哪裡?

 

 

於是我沿著山徑往山下走去，沿路沒有見到台灣登山用布條，不過路線很清楚，我一路走入了延曆寺中。心裡想著，下回這條大比叡山健行路線可以試試看。

 

  

 

 

按照原路回到比叡山頂停車場，我看到了剛剛在叡山電車上四名登山客正往三角點走去。

 

 

搭登山車下山的過程，也發現不少山友是以徒步方式上山，看來我這一趟大比叡山登頂行「玩」很大。

 

午餐：生魚片定食

由八瀨驛準備搭叡山電車下山，車站四周瀰漫著烤肉香味，沿著香味才發現有群學生正在河邊烤肉聯誼，真的是青春無敵。

 

 

  

 

年輕學子在河邊烤肉讓我想起今天中餐還沒吃。我回到出柳町附近找了一家小餐廳，點了生魚片定食，當然生魚片比起昨天的大阪散壽司遜色了點，但是填飽肚子是沒問題的，畢竟我用餐時已經是下午2點了，我還有鞍馬線的行程要走。

 

 

鞍馬駅(Kurama St.)

再度走進出柳町駅，早上的主管看到我走進車站，臉上掛著一抹微笑，想必還記的早上的事。這回我換到了紅色車廂準備上鞍馬山，往鞍馬山的車廂與往比叡山有很大的不同，車廂變成了兩節，座位有一排還是刻意朝向外頭，讓遊客方便欣賞沿途的美景，其中介於二ノ瀬駅(Ninose St.)與市原駅(Ichihara St.)還是有名的楓葉隧道(Maple Tunnel)。

 

  

  

 

鞍馬駅，是叡山電車鞍馬線的最後一站。車站本體就很有味道，外觀宛如神社般。

 

 

 

 

出了車站，外頭擺放了一尊超大型的「天狗」，對於日本歷史毫無基礎的我，幾次在日本旅行常看到這尊天狗像，原本還以為是日本版的皮諾丘，現在終於知道日本戰神源義經可是向鞍馬天狗學習劍道而打敗仇家。

 

   

 

別以為鞍馬寺就是在鞍馬駅旁，走個幾步就到了，其實那只是鞍馬寺的大門而已，要抵達正殿可是要花點功夫走有如健行步道的參拜道。有趣的是，當你氣喘吁吁地走到正殿，會有不少人在正殿前廣場為你歡呼，有如爬到三角點時與山友一同歡呼。

 

 

 

  

 

而走到鞍馬寺正殿，才是今天下午前半段行程，我還想繼續往貴船神社走去。

 

 

 

鞍馬(Kurama)木之根道

我在鞍馬寺中找到奧之院貴船(Okunoin Kibune)的指標，此時，我身旁已經沒有如剛剛走上鞍馬寺時，遇到其他參拜者不時停下來幫準備上山的參拜者打氣，整條蜿蜒在林蔭間的小徑，只聽的到自己急促的呼吸聲。

 

 

 

在大杉權現社前，有一段木之根道，正是源義經邂逅天狗之處。此地針葉林高聳參天，真有武俠小說拜師學藝的場景。

 

  

 

事實上，這裡也是整段參拜道最高點，接下去的步道是一路向下直到貴船。

 

   

 

 

《癒。旅。京都》的作者在書中提到，他由鞍馬山走到貴船神社，走了一個多小時。而我邊走邊看路上的解說及沿路參拜神社，也只花了40分鐘。抵達貴船時，才發現官方不建議下午四點以後開始走這條步道，而我正好是下午4點鐘由鞍馬寺正殿出發，難怪路上參拜者寥寥可數。

 

 

 

貴船神社(Kifune-jinia Shrine)

如果以金、木、水、火、土五元素，幫鞍馬寺及貴船神社各選擇一個代表的元素，我想鞍馬寺應該是火，而貴船神社就應該是水。

 

  

 

貴船神社裡有個「神水」，可以用來占卜，現在神水科技也跟上潮流，用手機掃過QR Code，還可以選擇籤詩的語言，超神的!

 

 

 

其實貴船神社附近有個很特別的川床料理，出發前曾經同事提過，他那時來到貴船有吃到流水麵也想嘗嘗川床料理，不過我抵達貴船神社全都收攤了，而川床料理是把用餐的地點直接搬到河床上頭，雖然我沒嘗試過，不過光看就整個人清涼起來。

 

 

 

由貴船神社到貴船口駅步行約要40分鐘，全是下坡路段，道路兩旁都是楓葉，想必秋日時節，這道路會塞滿賞楓的人潮，想著! 想著! 我心中明白我這趟的旅程即將結束，開始期待下一趟的旅行。想到早上因為要買一日券跟站務人員溝通老半天，原先以為會划不來，結果我卻徹底的用一日券搭了叡山電車的鞍馬線、比叡線，完全沒有浪費到，真的是one-day pass。

 

 

 

 

不過，在京都的最後一天，我還想去一個地方走走，我很清楚那地方應該進不去了。

 

京都御苑

由出柳町沿著今初川通經烏龜跳石，可以到達京都御苑。記得早上在大比叡山頂，一塊沒被水泥包圍的綠色區域。

 

 

 

接近晚上七點，天色漸漸暗了下來，我走進了京都御苑，赫然發現這如市區裡的森林般，裡頭樹木扶疏，即使過了營業時間，也可以進來御苑散步。資料上頭記載，京都御苑是幕府時代日皇辦公的處所，而當時日本天皇有名無實，真正掌握實權的是幕府大將軍，就在京都御苑旁的二条城辦公，獨自走在御苑中，想像中百年前的日本天皇是否也如我此刻一般曾經走在這條道路上。

 

 

 

晚餐：鯖魚定食

在京都的最後一晚，我決定回到青年旅館附近用餐。

 

每晚由京都駅走回青年旅館的途中，都會經過幾家餐館，有時實在時間太晚了，有時用完餐才回來，終於在京都的最後一晚，我刻意餓著肚子回到青年旅館就是想要嘗嘗附近餐廳的味道。

 

 

 

我選擇了一家居食屋，點了鯖魚定食。這次來到日本，似乎我選擇都是魚類料理居多，不管是生魚片還是味噌鯖魚總覺得很對我的胃，上桌的六大盤及一小盤食物一下子全被我掃進肚裡，拍拍肚子走出居食屋，等等還會經過蔡琴的海報前。

 

 

明天要回家了!