隧道監控量測系統-公路工程隧道常見的質量問題
隧道監控量測系統-公路工程隧道常見的質量問題
目前，我國公路隧道修築技術已有長足的發展，對圍巖動態量測反饋分析技術，組合式通風技術，運營交通簡易監控技術，新型防水、排水、堵水技術，圍巖穩定技術，支護及襯砌結構技術等都有許多成功實例，其中大部分成果已處於國內領先水平，還有一些成果已達到國際先進水平，但是也有項目建設管理制度不健全、措施不落實、管理不到位的情況發生，下面陝西領航軟體小編來談談公路隧道常見質量問題：
1. 結構質量問題
◆1）侵限問題
開挖支護期間，因預留變形量不足，或施工放樣誤差，或支護剛度不夠，或施工方法有誤等導致初期支護侵入二襯空間；
施工二襯期間，因模板剛度不足，或臺車就位不牢靠導致走模而建築限界受侵。
◆2）襯砌開裂
施工因素主要有：
襯砌厚度不足、混凝土強度不夠、牆腳浮渣未清除、襯砌背後有空洞、二襯施做時機不當、塌方段處治欠妥等。
設計因素主要有：
圍巖分級有誤、結構形式與圍巖壓力不協調、對後期荷載估計不足等。
◆3）隧道滲漏
主要原因為：防水層防水失敗（接縫漏焊、鋪掛不密貼被撕裂、鋪掛時被刺漏），施工縫止水構件未起作用、排水管溝被堵塞，襯砌混凝土存在蜂窩現象。
◆4）接觸面不密實
支護與圍巖接觸面不密實主要有兩種現象：
一為施工操作不當使型鋼拱和鋼筋網背後噴射混凝土未將其填滿；
二為有意填塞石塊或異物造成支護背後空洞，達到偷工省料的目的 。
二襯與支護接觸面不密實的主要原因：
一為防水板鋪掛不密貼兜存地下水，導致泵送混凝土無法填滿；
二為泵送混凝土的壓力不足、流動性不好、抽拔泵送管不當，導致拱頂混凝土不能充滿。
2. 通風照明不良
◆1）設計欠妥
因交通量、車輛組成預測或自然風壓與實際情況偏差過大，致使隧道通風能力偏小、有害氣體濃度超標；污染空氣降低了光線透過率，使洞內照明昏暗。
◆2）器材不合要求
主要指所用風機燈具的型號規格與設計不符，或存在質量問題。
◆3）養護不及時
對風機、燈具的日常清潔和維護以及更換都不及時，使之不能發揮正常功效。
◆4）降低設備開啟強度
營運管理期間不按設計要求，隨意改變通風照明水平。
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