day one

台北→自强号→玉里火车站→瓦拉米客栈→大同路→更生路→玉富自行车道→台30→瓦拉米步道入口→玉里→瓦拉米客栈

骑乘里程：38.42Km

标高：瓦拉米客栈(138m)→南丰派出所(455m)→瓦拉米客栈(138m)

   

2015 利用七月初的假期，做了一趟四天三夜的花东铁马之旅。尤其是最后一天，利用半天的时间，环绕台东市区一圈，方知台东自行车道之美，让人惊艳，且难以忘怀。全程几乎都是自行车与行人专用道。从旧铁道改建的自行车道开始，连上海滨公园的自行车道，再北上串接森林公园的自行车道，可说是全台湾最美的市区自行车道了。原本并不在规划的行程里面，可说是意外的收获。

 2015.07.02，星期四，早上从台北松山火车站搭7：38的自强号前往花莲玉里。

约11：00抵达。吃过中餐，因天气太热，只好先回瓦拉米客栈休息。

下午两点多启程前往挖拉米步道。从大同路右转更生路，在铁路平交道前，左转进入旧铁道改建的自行车专用道。遇台30，右转台30(13.35K处)，离开自行车专用道。经过卓乐(台30，8K)

15：18 抵达玉山国家公园南安游客中心(台30，6K)。

        

台30，4.1K，左转进入位于乐乐溪出口(汇入拉库拉库溪)附近的南安瀑布。

15：38 南安瀑布

 

16：26，台30，0.4K，玉山国家公园界碑。

 

16：30，台30起点

 

台30起点，也是瓦拉米步道入口

 

在回程途中，第一次看到原住民栽种的红藜，学名为台湾藜，是台湾原住民耕作百年以上的传统作物。据说红藜富含蛋白质，又因为含有淀粉酵素，原住民也拿它来当作酿制小米酒的酒曲原料。

 

Day two

瓦拉米客栈→玉富自行车道(旧铁道)→花东铁道玉里段秀姑峦溪大桥(旧铁道，横跨拉库拉库溪)→农路→台30→玉长大桥→花75→长良→花75(卓富产业道路)→仑天→花75(卓富产业道路)→池上→池上还圳自行车道→伯朗大道→东9→台9→东9→东4→花82→丰南→台23(东富公路)→东河休闲农场

骑乘里程：70.07Km(码表38.42Km~108.49Km)

标高：瓦拉米客栈(138m)→长良(168m)→191m→古风(185m)→213m→186m→仑天(208m)→229m→明里(216m) →石平(240m)→277m→学田(246m)→东1与东3叉路口(292m)→池上火车站(271m)→伯朗大道金城武树(275m) →大坡池圆形广场(263m) →东4与花82交界(县界) (394m) →花82最高点(422m) →花82与台23交界(丰南) (291m) →台23(富东公路)最高点(646m) →东河休闲农场(316m)

 2015.07.02，星期四，早上07：37离开瓦拉米客栈，开始第二天的行程。

从大同路右转更生路

07：41在铁路平交道前，左转进入旧铁道改建的自行车专用道。

        

   

07：43 穿越台30

 

玉富自行车专用道上，继续向南行

07：43花东铁道玉里段秀姑峦溪大桥上

 

花东铁道玉里段秀姑峦溪大桥(横跨秀姑峦溪)兴建于昭和5年(西元1950年)，桥面跨越欧亚板块与菲律宾板块之断层带，经过地壳挤压运动造成第17、18、19号桥墩下陷，落差严重，维修困难，

台湾铁路局于民国76年开始规划花东铁路改线计划，从玉里车站到东里车站(全长约10K)采截弯取直路线，新桥横跨拉库拉库溪(下游汇入秀姑峦溪处)，并于民国96完工通车。

玉里车站到安通车站之旧铁道由玉里镇公所改建成玉里环镇自行车道旧铁道支线，现今称为玉富自行车道，全长5.5K，并于民国98年1月通车启用。

        

07：53折返。骑到玉李端的桥头，从引道离开自行车道。

 

07：57在桥下观景台远眺下陷处。

 

循往西环线自行车道(源城溪左岸)的指标向西行

08：00离开观景台后350m

   

离开旧铁道观景台后850公尺，遇中山路，左转横跨源城溪的中山桥(右转中山路直行，可以进入玉里市区)，往玉长大桥(往长良)方向西行。

08：04离开中山桥后500m(前方700m处，穿越新铁道)

08：10离开中山桥后1.3K(距离台30还有0.65K)

 

08：15，从台30右转，准备上玉长大桥。第二天累计里程6.33K。

       

右转后，停留休息17分钟

08：33，启程，骑上玉长大桥，往长良。

 

08：35，在玉长大桥上(横跨拉库拉库溪)。下桥后直行就是卓富产业道路(花75)的起点

 

08：42，离开玉长大桥后1.2K

 

08：48，离开玉长大桥后2.5K，进入长良社区。第二天累计里程10.23K。

从长良以南的卓富产业道路，开始沿著秀姑峦溪左岸往上游方向(南下)，秀姑峦溪右岸是台9。

 

08：58，卓富产业道路(花75) 4K。第二天累计里程12.02K。

       

09：04，抵达白端部落。卓富产业道路(花75) 5.4K。

 

09：05，白端部落教堂。卓富产业道路(花75) 5.6K。       

 

09：08，卓富产业道路(花75) 6.22K。古风部落。直行为古枫林道，左岔路经过新建的花莲消防局卓溪分队，才是卓富产业道路。在此等待最后一员到来。

 

09：12，等待中。

 

09：15，最后一员终于到来。

09：16，经过消防局后，朝左侧秀姑峦溪流域望去，除了稻田，还是稻田。

 

09：17，离开卓溪乡古风部落。卓富产业道路(花75) 6.5K。第二天累计里程14.60K。(总里程53.02)53.02-38.42=14.60K

       

09：26。卓富产业道路(花75) 8.5K。第二天累计里程16.58K。(总里程55.00)55.00-38.42=16.58K

 

09：30。卓富产业道路(花75)9.1K。缘海天际。

缘海天际(仑天游憩区)。仑天游憩区位于花莲县卓溪乡古风村仑天部落，面积约1.3公顷，区内规划有布农石板屋招待所、露天展演剧场、餐饮中心、停车场。建筑外观具有布农族特色。仑天部落是一个布农族人峦社群及郡社群的聚居之所。

缘海天际，建物壮观，游客似乎不多。仑天游憩区距离六十石山风景区还有约十一公里(从仑天大桥过秀姑峦溪前往)。

09：35 缘海天际，休息中。

 

10：02离开缘海天际

 

10：08卓富产业道路(花75)10K。第二天累计里程18.23K。

 

10：13卓富产业道路(花75)11K。右转往秀峦部落，也可往仑天部落。第二天累计里程19.25K。

        

离开花莲县富里乡明里社区。卓富产业道路(花75)11K。第二天累计里程20.13K。

 

10：20卓富产业道路(花75)13K。第二天累计里程21.21K。左侧岔路经明里大桥可往富里。政敏离队，左转先往富里。

直行才是卓富产业道路，往石平部落。

 

岔路处休息中

 

10：35 卓富产业道路(花75)14.8K。抵达石平部落。左转(右转进部落) 。

 

左转后，马路右侧是古风国小石平分校(已废校)。巧遇当地的自行车队，在国小内集结。

 

10：36经过国小大门后。停下来，等待同伴，回头拍摄。

在国小围墙旁右转(直行可经石平桥(横跨秀姑峦溪)往富里)。

       

10：38 右转后，有一段上坡。刚刚的车队成员，也陆续前往国小集合。

 

10：38横跨石平溪的石平桥(石平溪向东汇入秀姑峦溪) 石平桥左侧是秀姑峦溪

 

10：41。卓富产业道路(花75)15.5K。第二天累计里程23.65K。

卓富产业道路(花75)17附近，开始进入富里乡学田村。

在17.1K时，需要先左转(右转往国姓宫)，在岔路再右转穿过万福太子宫牌楼。10：48在万福太子宫牌楼前。

 

500公尺后，遇岔路(广兴路终点)，取左侧的南兴路(右岔路往万福太子宫，不取)

10：51进入南兴路后170m

 

10：51南兴路与民权路岔路口。左转民权路，进入学田村社区。

        

10：59从民权路，右转学富路(花81)。

 

11：01右转学富路(花81)后550m，遇复兴路，仍直行学富路(花81)。

 

11：09学富路(花81)上。前方高点，是横跨万朝溪的文田桥。这个位置也是花莲县富里乡与台东县池上乡的行政区交界处。

 

11：11文田桥桥上，东3-1，1K处。

 

11：11，东3-1 起点。右侧岔路是东3。

直行也是东3。东3续行到底左转大同路右转中华路，再左转静安路，穿过铁路地下道后，左转中山路(台9)即可抵达池上火车站。

若是选择左岔路，骑到底后，右转中华路，再左转静安路，穿过铁路地下道后，左转中山路(台9)也可抵达池上火车站。

因后者路况比较单纯，问了当地人后，选择后者。

 

抵达火车站后，才知道大家已经到了山东小吃店。只好回头，沿著中山路(台9)。穿过台20甲(往南横公路)，过了台湾中油加油站

11：33，到达山东小吃。第二天累计里程32.17K。

       

11：34，在山东小吃享用午餐。

 

午餐后，离开山东小吃，沿台9往南行，50公尺后，左转埔中一街直行到底，进入池上还圳自行车道。进入自行车道，看到开阔的田园风光，顿时让人觉得心旷神怡。可惜，此时稻田几乎已收割完毕，否则，风景一定更美。

12：43，进入自行车道后1.3K。

 

12：51，进入自行车道后2.2K。

 

12：53，进入自行车道后2.5K。

 

12：57，进入自行车道后2.9K。依指标，左转，前往伯朗大道、金城武树。

 

左转后450m，到达伯朗大道，金城武树在路口的右侧。

13：02，劫后余生的金城武树

     

13：08，离开金城武树，伯朗大道上，向东继续行程。

伯朗大道上

 

 

伯朗大道上，完成任务的水稻收割机

    

13：13，东6，2K，伯朗大道道路编号是东6

 

13：15，伯朗大道(东6)终点，全长2.412K，左转197，向北行。

 

左转197后0.5K，遇东9岔路，直行东9(左转为197，往池上市区)

在东9骑了1.1K后，左转进入大坡池风景区。

大坡池南侧步道

       

大坡池美景

 

 

 

池旁有几颗果实类似无花果的树木

大坡池

        

大坡池东侧步道

 

13：56，绕了大坡池近三分之二圈，从东北侧步道离开，再度左转再度进入东9(东9，1K处)

 

13：58，左转东9，行0.5K，遇十字路口，右转东4

右转东4八十公尺以后，经过有一小段陡坡(300m)，进入大坡社区。在路旁一家杂货店，停下来补货。

离开杂货店后0.5K，过大坡桥(横跨大波溪)，遇丁字路口，右转。往后两公里的东4，几乎沿著大波溪蜿蜒而上。

        

过了大坡桥150m后

14：10，东4，1K。缓坡上。第二天累计里程42.84K。

14：15，东4，2K。第二天累计里程43.80K。

14：22，东4，3K。第二天累计里程44.83K。

14：36，东4终点(全长4.692K)。第二天累计里程46.52K。此次是台东县池上乡与花莲县富里乡两行政区界。

东4终点的终点，同时也是花82的终点(全长4K)

14：50，花82，3K。第二天累计里程47.52K。

                              

14：55，花82乡道上。

14：55，花82，1K。第二天累计里程49.51K。

14：57，左转过池丰大桥。

 

15：00，过了池丰大桥，开始进入丰南(吉拉米代)村聚落。丰南村由原住民、客家、闽南等族群融合而成。

15：01，来到花82的起点。前方为富东公路(台23，6.3K)，左转往富里；右转上山往东河。右转。第二天累计里程50.50K。

右转后，在右侧路边一家杂货店(信义成商店)休息20分钟，顺便补充水源。

15：25，台23，6.5K，动身继续上路。第二天累计里程50.74K。

15：25，台23，6.85K，吉拉米代(丰南村)社区公园

       

15：28，台23，7 K，小天祥风景区。

15：31，台23，7.5 K，小天祥风景区。第二天累计里程51.78K。

      

 15：32，台23上的第五号桥 (横跨鳖溪)、台23花莲富里段，几乎是贴著鳖溪

 

15：33，台23，8 K。第二天累计里程52.26K。

 

15：39，台23，9.5K。

 

15：40，台23上的第七号桥 (横跨鳖溪)

 

15：41，台23，10K。第二天累计里程54.30K。

15：42，台23上的第八号桥(横跨鳖溪支流)

       

15：45，台23上的第十号桥(横跨鳖溪支流)

 

15：48，台23，11K。第二天累计里程55.30K。

(总里程93.17+0.55) 93.17+0.55-38.42=55.30K

 

15：54，台23，12K。第二天累计里程56.32K。

(总里程94.19+0.55) 94.19+0.55-38.42=56.32K

 

16：11，台23，14K。第二天累计里程58.36K。

 

16：13，台23上的第十一号桥(横跨鳖溪支流)

 

16：14，台23，14.5K。台23上的第十一号桥。第二天累计里程58.89K。

       

16：14，台23，15K。第二天累计里程59.38K。

第十三号桥位于15.25K处，县界前最后一座有编号的桥，过了第十三号桥，再经一个大回转，县界就快到了。

 

 16：18，台23，15.5K。第二天累计里程59.88K。

 

16：24，台23，靠近16K。

16：24，台23，16K。第二天累计里程60.41K。

16：28，台23，16.45K，到达县界路标前的最高点。

                 

16：28，台23，16. 5K，县界路标。第二天累计里程60.92K。

                 

16：28，台23，16. 6K，县界路标。2010.07.08第一次骑脚踏车到这里折返，看到开始下坡，以为这里就是富东公路最高点，原来最高点是在18.7K处，距离这里，还有两公里。第二天累计里程61.02K。

16：29，在县界处，看见前方路标写著：东河农庄25.5K。距离今天的目的地，还有9K。

从县界到最高点，上上下下

16：36，台23，17.8K开始又以一段下坡，距离最高点还有1K(台23，18.7K)。第二天累计里程62.03K。

 

16：47，台23，21K。第二天累计里程65.25K。

 

16：53，台23，23K。第二天累计里程67.25K。

16：57，台23，24K。第二天累计里程68.29K。

 

16：59，台23，25K。第二天累计里程69.25K。

17：00，台23，25.5K。终于抵达25.5K，东河休闲农场。第二天累计里程69.76K。

25.5K处的岔路下去是住宿的地方(折返)。

 

游客服务中心从前方100公尺。

      

左侧上去，是游客中心。右侧是餐厅。

东河休闲农场游客服务中心

完成了第二天的旅程。第二天累计里程70.62K。

一天半的总里程109.04

待续