中國三代猛士即將大批服役，跟美軍悍馬定位完全不同，別隨便比了
最近的軍事報道節目中，公開了中國第三代猛士車族的測試情況，報道顯示第三代猛士比二代車的性能提升極大，而如果沒什麼意外的話，第三代猛士即將大量服役於我國軍隊。
這個消息公佈後，大家的討論很多，一些人還是將第三代猛士跟美軍多年前使用的悍馬車進行比較，認為我們現在走的依然是美軍多年前的路子，那麼這種看法真的對嗎？
首先，如果第一代猛士車剛出現的時候，進行類似的比較倒沒有太大的問題，因為最初的猛士確實是借鑒了悍馬車的設計經驗和使用思路的，甚至不誇張地說就是比照著悍馬來的。
後來設計定型的第一代猛士車15項戰技指標中12項超過了悍馬，3項相當。
美軍的悍馬實際上是其制式的輕型軍車，各類部隊中都有大量裝備。我軍最早裝備的猛士車主要是指揮機關、特種部隊等使用，遠達不到美軍悍馬車的普及程度。
但美軍的悍馬車在伊拉克戰爭的實戰中，因為其裝甲薄弱、性能單一的緣故，損傷率極高。這也給我軍第二代猛士的發展提供了很大的改進思路。
藉助於我國汽車工業能力提升帶來的成果，第二代猛士在防護性能上和機動性能上的提升很大，同時就外觀而言也更加威猛，逐漸擺脫了悍馬的形象。
而在第二代猛士車邊服役、邊改進的同時，我國軍隊對這代車的使用有了新的思路。
眾所周知，我國擁有世界上規模最大的陸軍，很長時間以來我國陸軍分為機械化部隊和摩托化部隊。
機械化部隊分為兩種，一類是純履帶裝備的重型機械化部隊；一類是裝備坦克和輪式步戰車的輪履混裝機械化部隊；而摩托化部隊除了裝備幾十輛坦克外，主要就是卡車步兵。
很明顯，輪履混裝的機械化部隊和摩托化部隊已經不能適應未來時代的要求了，而全履帶化的重型部隊又需要保持合適的比例。
因此在之後我們看到了08式車族的誕生，再之後其發展為了以8輪車族為核心的中型機械化部隊，定位類似於美軍的斯特萊克旅，但裝備完整度和突擊力上要優於後者。
而重型機械化部隊的數量得到壓縮，在壓縮的同時，老舊裝備也被大量裁減，與此同時則是以99A和04A步戰車為核心的新式武器的換裝。
對於大量的摩托化部隊，轉型的方向是輕型高機動部隊，很顯然，卡車步兵無法滿足輕型高機動的要求，此時猛士車族成為了這類部隊的選擇。
2013年前後，以二代猛士為基礎，我國陸軍在部分部隊開展了輕高機部隊的試點，在朱日和訓練基地的實兵對抗中，這類部隊超強的機動性令藍軍印象深刻，同時也取得了不低的分數。
不久之後的軍改中，陸軍輕型合成旅成為了一大類新的部隊，這類部隊將執行中低烈度的軍事行動，同時在高烈度軍事行動中，作為重型和中型部隊的補充。
而在二代猛士大量服役，並取得一定實際使用經驗的同時，部隊也提出了第三代猛士的具體需求。
而在猛士基本車型更新換代的同時，我國也在打造猛士車族，如基於猛士平臺的新型速射迫擊炮、122毫米口徑的榴彈炮、火箭炮、紅箭10導彈的猛士發射車。同時還有相應的猛士指揮車、通訊車、偵察車、幹擾車等車型，其車型達到數十種之多。
也就是說未來我國的輕型高機動部隊將實現全猛士化，這是一個基於猛士體系的作戰部隊。
而反觀美軍，悍馬車的淘汰雖然已經是必然，但是悍馬車從始到終只是美軍輕型車輛的一個載具，並沒有作為體系作戰平臺而存在，而我們的猛士發展到第三代也早跟悍馬有了本質上的不同。
至於美軍新換代的LATV，其實也沒必要跟猛士作比較，這是美軍自己的需求；而我們的猛士是滿足我們軍隊作戰需求的，如果我們有類似美軍那樣的作戰需求，類似LATV的車輛也會出現，但現階段還沒有。
而且作戰車輛的更新換代是必然的，我們今天看到的是第三代猛士，不久之後還會看到第四代，我們相信適合我們自己的纔是最好的。
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