性能：主要承受徑向負荷，套圈有擋邊的可承受極少量的軸向負荷，否則不能承受軸向負荷外圈雙擋邊的極限轉速高於內圈雙擋邊。

特點: 滾動體和滾道之間是修正線的接觸， 滾子通常由一個套圈的兩個擋邊引導。保持架，滾子和引導套圈組成一組組合件，可與另一套圈分離，屬於可分離型軸承。此種軸承安裝拆卸比較方便尤其是當要求內外圈與軸，殼體都是過盈配合時，更顯示出優點。該類軸承承載能力大是同尺寸的球軸承徑向承載力的 1.5-3 倍。耐衝擊剛性強02.03 ．22． 23 系列可製成加強型，既增大滾子直徑，長度和數量。內外圈軸線不允許有傾斜防止偏載影響壽命。但內外圈滾道和滾子表面製成有一定曲線時才允許有小於 2 分的傾斜. 概率軸承對與之配合的軸，殼體孔等相關零件加工精度要求較高。

適用場合：機牀主軸、電機、水泥機械上的磨粉機、羅茨風機、渣漿泵、機車車輛的軸箱、柴油機的曲軸、發動機的前後支承軸、汽車拖拉機的變速箱等。其他：遊隙檢查可使用塞尺。內圈也存在圓錐孔。新代號不可互換時直接印上「不可互換」字樣，可互換時則不印。舊代號在不可互換時基本組不標註，其他組別用阿拉伯數字標註在公差等級前。在可互換時應由 C加上數字 0.1.2.3.4.5 標註在公差等級前。如：3D42224—不可互換 C0G42224 —可互換 C —可互換四列圓柱滾子軸承 代號 FC FC3248124/P6 內徑 32*5，外徑 48*5 寬度 124一個內圈兩個外圈 ,P6 級FCD100144530/P53 兩個內圈兩個外圈 P5 級 C3組遊隙FCDP110160560/HCP5 兩內兩外， 外圈帶雙平擋圈和一個中外隔圈帶油孔。P5 級 滲碳鋼FCDSP100160560/HCP5 一內兩外，外圈帶雙平擋圈和一個中外隔圈帶油孔。

P5級各種元柱滾子軸承代號意義：

N——內圈雙擋邊， 外圈無擋邊。

NU ——內圈無擋邊， 外圈雙擋邊。

NJ ——內圈單擋邊， 外圈雙邊。

NJP ——內圈無擋邊 +內平擋， 外圈雙擋邊。

NUP——內圈單擋邊 +內平擋，外圈雙邊。

NB ——內外圈無擋邊。

NF ——內圈雙擋邊，外圈單擋邊。

NFP ——內圈雙擋邊， 外圈單擋邊 +外平擋。

NH ——內圈單擋邊 +內斜擋，外圈雙擋邊。

NCL——內圈雙擋邊， 外圈無擋邊 +雙鎖圈， 無保持架。

NCF ——內圈雙擋邊， 外圈單擋邊 +外單鎖圈。

RN- 無外圈，內圈雙擋邊。

RNU ——無內圈，外圈雙擋邊。

NN ——外圈無擋邊，內圈雙擋邊 +死中隔圈。

NNU ——內圈無擋邊，外圈雙擋邊 +死中隔圈。

NNP——內圈無擋邊，外圈雙平擋邊 +活動中隔，外圈有油孔與隔同位。

NNUP——內圈無擋邊 +雙平擋 +活動中隔，外圈雙擋邊，無保持架。

NNF—— 2 個內圈雙擋邊並用，外圈無擋邊 +死中隔+鑲雙密封蓋 +雙止動槽， 無保持架。

NNTB——內外圈無擋邊三列元柱軸承， 內圈活動雙內隔，內圈油孔與內隔同位， 外圈加厚。

NNTUP——三列元柱內圈無擋邊油孔與隔同位 +雙活動內隔+雙內平擋，外圈雙擋邊 +外圈加厚，無保持架。

NNQB——內外無擋邊四列元柱軸承， 2 列滾子成並排一組，無中隔圈。

NNQP——內圈無擋邊四列元柱軸承， 2 列滾子成並排一組，外圈無擋邊有一中隔圈 +雙平擋。

4 、調心滾子軸承：舊---3 新---2

性能：能承受重大徑向負荷， 並能承受一定量的軸向負荷。雙列滾子可自動調心 1-5 度。適用於長軸或多個連接軸的地方。

特點：（單、雙列）外滾道為球面型。外圈有時與同尺寸的調心球軸承外圈通用。內圈有2 條帶傾斜的滾道可自動調心。軸上下擺動可達 1-5 度（正負 2.5 度， 3053100、3003100、3053700、3003700、3053900、53500、3500 小於正負 1.5度， 53600、3600、4053100 小於正負 2 度， 3053200、3003200、4053700 小於正負 2.5 度）與同系列同內徑尺寸的調心球軸承比能承受較大的載荷，極限速度低。滾子有對稱型和非對稱型兩種。目前，該類軸承因非對稱型滾子軸承結構性能差抗載能力低原因，故對稱型逐漸替代非對稱型。內孔有直孔和錐孔之分。對稱型滾子軸承有 CA型、 C 型、 CC型結構。CA型結構為內圈雙擋邊各帶一個裝球孔（180 度）+死中隔圈。SKF在 20 年代就開始製造， 因死中隔圈在熱處理過程中根部易裂紋故逐漸被活動中隔圈代替。ZWZ公司 2000 年開始生產活動中隔圈或無中隔圈的 CA型產品， 2006年開始生產C型結構， 2008 年開始研製 CC型結構。SKF公司 20 年代開始生產 CA型結構， 50年代開始生產 C型結構產品即內圈無擋邊、 一個活動中隔圈、 衝壓鐵架。80 年代開始生產 CC型結構產品。CA型、C型、CC型產品的區別：外圈結構基本相同，只是 C型和 CC型的滾子和滾道粗糙度、熱處理方法有改變。CA型：內圈雙擋邊各帶一個裝球孔（ 180 度） +中隔圈，一體銅架。C 型、 CC型：內圈無擋邊活動中隔圈，雙列衝壓鐵架，滾子增長，承載增加 20%，成本低。C型、 CC型的區別在於滾子引導方式有改變，以減少摩擦力。

適用場合：軋機、汽車、拖拉機、鐵路車輛、採煤機、離心式和羅瓷風機、大功率的齒輪箱、吊車、粉碎機、水泥磨粉機、風力發電主軸、採油機、造紙機、切草機、鍊鋼耳軸、振動篩的激振器、輸送機等。

5、角接觸球軸承 舊—— 6 新—— 7（7 鎖口在外圈上、 B7鎖圈在內圈上、S7 外圈可分離 SN7內圈可分離）

性能：可同時承受徑向負荷和軸向負荷。

特點：極限轉速高，承載能力高於深溝球軸承（裝球量多於深溝球） 。所承受的軸向負荷與接觸角有關，接觸角分 15 度（C）、25 度（ AC）和 40 度（ B）。接觸角越大，軸向承載越大。可成對安裝使用，效果更好。成對安裝一般採用預過盈，使套圈和球處於壓緊狀態，消除遊隙， 提高剛性， 旋轉精度及平穩性。DF——面對面 （36000） DB ——背對背 （26000）DT——串聯（ 46000）例如：7210C/DB（236210） 、7210AC/DF（346210） 7210B/DT （466210）

使用場合：機牀主軸、磨牀砂輪軸、高速電機、離心機、立式水泵、內燃機車的液力變速箱、蝸輪蝸桿減速器、航空發電、陀螺儀等。其他：三、四點角接觸球軸承接觸角為 35 度雙列角接觸球軸承接觸角單內圈（ 30 度）、雙內圈（ 45 度）雙列角接觸球軸承軸向遊隙較單ɑ向小。它們的徑、軸向遊隙均可通過內外圈在軸上的相互位移調整。推力角接觸接觸角（ 60度）。鎖口在外圈上（ 7）： 36 36 0（單套）、2（DB）、3(DF) 、4(DT) 46 及 8( 三串聯 ) 、 9（二串聯 +D 鎖圈在內圈上（ B7）： 36 1( 單套 ) 、5（DB）、6（DF） 7(DT) 46 66如：546*** （接觸角 25 度 DB配對）、666*** （接觸角 40度 DF配對）等。四點接觸和三點接觸軸承：四點接觸 : 雙內圈QJ(新型號 )---17 （舊型號）；雙外圈 QJF（新型號） ---11（舊型號）。三點接觸：雙內圈 QJS（新型號） ---27 （舊型號）；雙外圈 QJT（新型號） ---21 （舊型號）。

特點：在徑向遊隙相同時，軸向位移比其他球軸承小，可用作雙向軸向定位。雙列角接觸：3056212---3212 ；3056322—3322；4086160—4060M；3086315—3315D。

6、圓錐滾子軸承 : 舊---7 新---3

性能：主要承受以徑向負荷為主的徑向、軸向聯合負荷。一般情況下不承受純軸向負荷，可作為單項軸向定位用。內外圈的傾斜度小於等於 2 分。

特點：內外圈有錐形滾道延伸交與一點，屬分離型軸承可分別安裝。滾子和滾道的角度大小決定軸承承受軸向力的大小。形式：公制、英制（內外徑公差均為加公差） 、單、雙、四列圓錐滾子軸承（為單列徑向承載 2.6 倍）。公制單列軸承ɑ =10度---18 度為 7000 型，正常角度。ɑ=27 度---30 度為 27000型，為大錐角。

使用場合 ：小型機牀主軸、汽車拖拉機輪轂、減速機、軋機的軋輥工作輥、渣漿泵、真空泵、無縫鋼管生產用的穿管小車、吊車等。

其他：雙、四列圓錐滾子軸承由於歷史原因，仍有很多不符合國標的產品，需十分注意。當滾子與滾道母線之間為修正線接觸，才允許有微量（小於 2 分）的傾斜。雙列圓錐 35000 型 外圈一體、雙內圈小端面相對安裝有內隔圈接觸 。 35000 型 小端直接接觸。 35000 型 小端不接觸。 37000 型 雙外圈一外隔，內圈為一體 87000 型（舊號）。 37000 型 雙外圈一外隔，雙內圈大端面接觸安裝為 187000 型（舊號）。四列圓錐38000 型 雙內圈一內隔，三外圈両外隔。

7、推力球軸承：舊---8 新---5

性能 ：只能承受一個方向的軸向負荷。雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。也可限制軸與外轂兩個方向的軸向移動。它往往與深溝球軸承、圓柱滾子軸承配合使用。

特點：作用力均勻地作用在所有滾動體上，允許的工作轉速較低。工作時需要一個最小的軸向負荷把每個滾動體壓緊，否則，由於離心力的作用鋼球會產生滑移而破壞軸承的正常運轉。 FA 最小 =A(N 最大 /1000)* （N最大 /1000 ）KN A —最小負荷常數， N 最大 -- 最高工作轉速適用場合 ：機牀（車牀主軸及尾座活動頂尖、鑽牀） 、立式水泵、千斤頂、大型閥門、水庫閘門、吊鉤、鑽探機上鑽盤等 。

其他 ：該類軸承軸圈和座圈要求平行不能傾斜以保證每個鋼球均勻受力。因此，經常採用在軸圈或座圈上加上球面座來加以補償。通常軸圈內徑為磨加工，座圈內徑為車加工。座圈內徑大於軸圈內徑。

8、推力滾子軸承：舊---9 新---8-- 圓柱滾子 9-- 圓錐滾子 2--調心滾子

性能：只能承受軸向負荷，不能承受徑向負荷。承載能力遠大於推力球軸承。

特點：轉速低於推力球。由於對稱滾子兩端在滾動時的線速度不一致，使滾子必然有滑動的產生，增加了摩擦阻力減少了速度。

適用場合：重型機械、船舶上的柴油機變速箱、石油鑽機、大型立式電機、聯合掘進機等。其他：推力圓柱滾子（舊） 9000型--- （新） 80000 型推力圓錐滾子（舊） 19000 型--- （新）90000 型，轉速高於圓柱。推力調心滾子（舊） 39000 型---（新） 20000 型，非對稱滾子 69000 型--- （新） 20000YAD型，對稱滾子推力調心滾子軸承不允許徑向負荷超過軸向的55%，通常為油潤滑。它的調心角度 200系列為 1 度至 1.5度，300 系列 1.5 度至 2.5 度，400 系列 2 度至 3 度。負荷增大時調心角度將會減小。同系列中角度小的適用於大軸承。推力滾子軸承同樣需要最小的軸向負荷預緊，避免軸、座圈分離。圓柱、圓錐 FA最小 =A(N 最大 /1000)*(N 最大 /1000)KN；調心滾子 FA 最小 =1.8FR+A(N 最大 /1000)*(N 最大/1000)KN 。對稱型滾子結構性能差，抗載荷能力、平穩性差，逐漸被非對稱型滾子代替。瓦軸生產對稱型為一體內圈， 非對稱型內圈帶村套。軸圈內徑磨加工、 座圈內徑車加工。座圈內徑大於軸圈內徑。

9、轉盤軸承：

主要用於風電、挖掘機、吊車等地方。目前，瓦軸已供給大連華銳（大起、大重） 、金風科技、上海電氣、東方電氣等。出口印度司徒蘭等公司。瓦軸使用材料 42CRMO

10、直線軸承：

直線軸承是與淬火直線傳動軸配合使用。作無限直線運動的系統。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸，容許載荷較小，但直線運動時，摩擦阻力最小，精度高，運動快捷。直線軸承被越來越廣泛的運用到電子設備、食品機械、包裝機械、醫療機械、印刷機械、紡織機械、機械、儀器、機器人、工具機械、數控機牀、汽車及數字化三維坐標測量設備等精密設備或特殊機械行業之中。

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