這就是中國速度！2萬平米的高鐵站頂結構，8小時精準完工

大家好，這裏是八爺看世界。中國基建一直都是很強大的，這不僅體現在偏遠山區的工程，在如今的大城市現代建築中，也能感受到中國基建的實力。一如此次襄陽東津站的建設，來看看讓外國人驚歎的中國速度吧。

這是東津站的站頂結構提升，站頂的建設對於高鐵站是非常重要的，以前的建設方法是在高空中組建完成，然後通過機械懸吊緩緩下落至接口，完成最後的組裝工作。但是東津站的站頂卻是在地面完成，而後通過連接處的機械，將其慢慢的提升上去。其站頂佔地面積達到了2.15萬平米，重量也是超過了2600噸，如此重量不借助吊機的話還是非常難控制的。

但是中國基建卻做到了，他們在地面上設置了50個提升點，就像是五十雙無形的大手，在電腦的控制下準確的發力，將站頂完好無損並且準確的架在了預定的位置。如此大規模的工程只耗費了8小時就完成了，這就是中國速度呀。此次站頂結構的順利組裝，也預示着東津站的即將完工。

東津站位於湖北襄陽，其始建於2016年的9月，預計在2019年投入使用。其站臺規模僅次於武漢站，聯通多條高鐵線路，雖然襄陽距離武漢有些遠，但在高鐵開動之後這樣的距離就會縮小很多了。在設立的時候，其也採用了“一江兩岸，漢水之城”的理念，整體的外觀偏向於現代時尚，顏值應該是非常高的。

東津站的設立將凸顯更多的地理優勢，爲東津新區帶來更快的發展速度，其集成高鐵、軌道交通、公交、客車等等爲一體，形成了綜合交通樞紐，也是襄陽的新地標，以後也會成爲全國高速鐵路網的重要樞紐。這就是東津站了。好了，本期內容就到這裏，喜歡的請點擊收藏或者關注哦。

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