空汙法修正老舊汽機車排放標準加嚴，引發不少車主反彈，高屏地區老車司機自救會今天上午將再度集結數百輛大車，到高雄市環保局抗議。環保局昨強調，老車的判定標準是汙染，並非車齡，若妥善保養仍可符合標準。

環保局統計，高市1到3期大型柴油車約1萬8千輛，8成以上可符合4期排放標準，無法符合排放標準的車輛若以2成計，約有3600輛，須面臨汰舊。環保局表示，佔高市3分之1的車輛等移動汙染源，配合空汙法修正，也增加管制工具。

局長蔡孟裕昨說，多數車輛只要適當維修保養，絕對可合法上路，籲車主無須過度憂慮；至於車況不佳的高汙染車，應把握政府補助汰舊換新。

老車司機自救會上月才集結大車駕駛人開上國道陳情，今天將要求環保局停止路邊攔查，改採安全的定點檢驗，保障行車安全，同時盼環保局信守承諾，沒有完整配套措施前，不要擅自劃設空品區，剝奪老車司機工作權。

自救會表示，陳情抗議並非僅針對高雄，他們也曾向臺中、嘉義環保單位表達意見，排放標準加嚴，不僅是空汙的問題，也影響老車司機的工作權益，希望當局能理解。