該機售價很可能高達1億3千萬美元。

因此該發言人稱，12月份在迪拜航展期間，很可能第一次對外展示外銷蘇-57E的原型機。他做出這一發言不久後，俄羅斯貿易部長曼圖羅夫（Denis Manturov）證實了這一說法。

蘇-57E將是一種單座隱身戰鬥機，但許多人質疑其隱身能力較爲低下，例如發動機缺乏有效遮蔽，大量控制翼面和口蓋做工遠遠無法滿足隱身要求，這一點明顯被F-22、殲-20遠遠超越。

此外，俄羅斯一向不擅長航空電子領域的技術發展，而第五代戰鬥機的戰場感知與信息化能力，又主要依賴超強的航空電子技術，因此在這一領域蘇-57E也會徹底落在中美的下風。

該機據稱巡航速度爲1.6馬赫，最大航程達到3500公里。配備一門30mm的GSh–301機炮，共配備12個導彈掛點，可掛載空對空、空對海、空對地等多種精確武器。

兩名官員都宣稱，中東、亞太地區多個國家是蘇-57戰鬥機的潛在客戶，都有給出訂單的潛力。克拉朵夫表示，在迪拜讓蘇-57E亮相，正是爲了鼓勵中東各國購買這一戰鬥機。至於中國，克拉朵夫非常樂觀的聲稱，已購買24架蘇-35戰鬥機的中國用戶，將在未來兩年內考慮究竟應否增購蘇-35，或中國實現本地製造蘇-35，甚至選擇購買更新的蘇-57E五代隱形戰鬥機。

他聲稱這將是蘇-57E打開國際市場的大好機會。

俄羅斯蘇霍伊航空集團主導研製的俄羅斯最新一代隱形戰鬥機蘇-57，經過多年試飛，暫時仍未獲得俄羅斯空軍批量訂單，於是依然停留在原型試飛測試階段。

但是俄軍一如既往的不斷聲稱年內可以將其全面編入空軍與海軍現役部隊。過去外界將其稱之爲T–50戰鬥機，雖然該機一度前往敘利亞進行測試，但實際上只是簡單的飛赴當地，再飛回俄羅斯領土。其最突出的曝光機會似乎是在俄羅斯各大重要閱兵作爲明星亮相。

實際上，原本印度是這一戰鬥機的合作研製方，進行軟件編寫燈工作，但是蘇-57長期未能實現服役，印度已經選擇退出項目，進口陣風戰鬥機和考察其他戰鬥機。但最近似乎俄羅斯又重新與印度商議，可能試圖繼續合作研發與推銷蘇-57戰鬥機。

儘管俄羅斯不斷“吹捧”這一最新戰鬥機，但似乎其開出的外銷條件，並不太吸引人。首先其成本售價很高，其次研發並未完成，由於這一原因將令初始客戶的後勤維護成本昂貴，也無法保證生產進度。

因此無論從技術層面，還是可行性方面，又或者是批量裝備工作的開展，似乎都看不出殲-20有任何不如蘇-57之處。

美國外交家雜誌已經直白的指出，俄羅斯官方已經宣佈過蘇-57暫時不投入量產，那麼2020年之前該機也只能生產不超過5架，加上沒有什麼特別吸引之處，看不出爲何能夠拿下其他空軍強國的訂單。

聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號系信息發佈平臺，搜狐僅提供信息存儲空間服務。