珠峰雖是世界第一高峰

但難度並不是很高

比他難的山至少有二十多個

目前人類爬不上去的山也有很多

登頂珠峰有兩條路

一條是從中國西藏出發

一條是從尼泊爾出發

先說中國西藏

我本人也想去珠峰了

但是代價實在太高

裝備費要30萬

時間周期要兩個月

訓練周期就更長了

需要從5000米山開始練習

直到8000米

整個流程耗費大量金錢和時間

這是中國出發

而尼泊爾呢

是個小國家

亂七八糟的事非常多

登頂珠峰不需要測評

不需要訓練

只要錢和時間

把錢給了尼泊爾嚮導以後

嚮導會簽署生死協議

內容就是

隊員死了和我無關

然後只要有人給錢

尼泊爾方面就會接受

出現任何情況都不會退款

加上尼泊爾登珠峰的難度要比中國小一些

很多盲目的人都選擇了尼泊爾

登珠峰是需要毅力和體力的

缺一不可

倒在珠峰上的人

基本都是這樣的問題

在珠峰上

有很多著名的屍體

成為登山者的指路標

綠靴子

很多網友也嚷嚷著

隊友為什麼不救一下這些隊員

很簡單

珠峰不是平原

除了自己救自己

別人都無能為力

當隊員出現身體問題時

最優的辦法是拋棄他

如果執意救他

整個隊伍都得死

遇難者多為高海拔返回線路上

如果是去途或者低海拔

救援的可能性會大大增加

最早登山的那批人

他們不是為了拍照娛樂

而是為了信仰

為了國家

為了探索

在中國建國之初

尼泊爾不同意將珠峰歸為中國

理由是中國人至今都沒能登頂過

後來中國人付出極大代價的登頂了

這才平息

也有一些人以山魂為信仰

也有一些人為了探索世界的極限

總之

他們都不是遊客

而現在呢

看這幫人

除去極少的專業人士

全部都是遊客

有錢就能上

目前珠峰登頂人數大約6500人

死亡人數200+

死亡率在4%左右

這也不是第一次堵車

這張照片拍攝於1996年

尼泊爾當局為了獲得財政收入

便提高入場價格

不限制入場隊伍

畢竟有錢人還是多

就出現一大堆人堵車的情景

在這種情況下

往往會出事

綜合來說

遊客仰慕的是珠峰的高度

希望一些登山公司

一定要嚴格審核登山者的能力

不要為了賺錢讓他們去送死????

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