▲▼大陆第35次南极科学考察队12月1日搭乘雪龙号抵达南极中山站。(图/翻摄自新华社)

▲大陆第35次南极科学考察队搭乘雪龙号抵达南极中山站。(图/翻摄自新华网,下同)

大陆中心/综合报导

大陆第35次南极科学考察队近日在考察冰盖时,发现一片适合建设大型机场的蓝冰区,将会进一步探勘再做最后决定。根据陆媒报导,蓝冰区位于考察出发基地西南方向直线距离大约10公里处,冰面平展裸露。目前科考队员正利用冰钻等工具,初步探勘冰层厚度等情况。

▲▼大陆第35次南极科学考察队12月1日搭乘雪龙号抵达南极中山站。(图/翻摄自新华社)

南极科考队领队孙波指出,蓝冰机场可以直接满足各类大型飞机的起降要求,飞机原有的起落装置「并不需要改造」。他还提到,蓝冰拥有良好的承载力、抗冲击性和稳定性,包括美国的C-17和C-130战略运输机、俄罗斯的Il-76运输机和中国的运-20大型运输机,以及诸如空中巴士和波音等超远端商业飞机,都可在蓝冰机场安全起降。

▲▼大陆第35次南极科学考察队12月1日搭乘雪龙号抵达南极中山站。(图/翻摄自新华社)

值得一提的是,目前各国在南极总共建有8座蓝冰机场。大陆虽然在南极建有4个考察站,另有一个考察站正在建设中,不过至今尚未拥有一座永久性的机场。中方在气象保障、机场维护等方面均借助国外考察站的力量完成,最常使用的机场当属俄罗斯进步站的雪面机场。

▲▼大陆第35次南极科学考察队12月1日搭乘雪龙号抵达南极中山站。(图/翻摄自新华社)

大陆第35次南极科学考察队的任务包括在中山站附近试验性建设雪面机场,以确保固定翼飞机能够安全运行。雪面机场与适合大型飞机起降的蓝冰机场相比,比较适合雪橇飞机起降,但不适合大型飞机的起降,还得不停压实积雪。蓝冰的平整度相对较好,还具备高承载力、抗冲击性和稳定性,能够满足大型飞机的起降需求。

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