昨日（4月3日），

南京市公共工程建設中心

對外發布消息，

備受矚目的

和燕路過江通道江南段項目

按照施工既定計劃，

將在本月迎來開工。

製圖：張翠蓮 資料圖片

作爲緩解目前長江兩岸過江通道通行壓力的最直接方式之一，建設中的和燕路過江通道位於長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋和下游的長江二橋分別爲7.4km和2.7km。項目起點位於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路以隧道形式穿越長江，在八卦洲上止於浦儀公路立交，全長約5.725km。項目全線採用雙向六車道城市快速路標準建設。主線設計車速80公里/小時。按覈准工期60個月計算，將於2022年底建成通車。

經過一年多的建設工期，在建的和燕路過江通道進展如何，南京市公建中心橋隧一處處長沈斌在昨天專門作了說明。據悉，和燕路過江通道工程（南段）項目共有5個土建施工標（A1、A2、A3、B1均位於八卦洲上，A4標在江南燕子磯段）。A1標明挖段及盾構機始發井自2017年11月進場施工以來，於2019年1月31日完成基坑底板澆築，目前正在進行主體結構施工，預計5月底完成。A2、A3盾構掘進標段，正在按照既定計劃進行大直徑盾構機制造和管片預製工作，將在今年10月初與12月初先後實現下井始發。B1標與浦儀公路相交的八卦洲西互通，馬上開始橋樑樁基施工。

和燕路過江通道江南段工程示意圖。

即將在4月份開工的項目爲江南段明挖段即燕子磯段，位於棲霞區和燕路上，與紅山路快速化改造工程相接，起於和燕路與燕恆路交叉口，沿和燕路向北延伸至燕子磯中學，全長約808米。“直到今年年底基坑開挖前，施工基本不佔用車道，也就是說對周邊市民出行不會有太大影響。”沈斌告訴記者，由於項目建設先後分爲四個施工段，因圍擋施工、封閉道路，勢必會對城北的居民出行帶來影響。預計今年9月前後太新路到觀音門街這段會進行全封閉，屆時市民需要從太新路繞行到燕春路再抵達觀音門街。

南京晨報/愛南京記者 陳彥

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