江寧區為什麼沒有南京城區的生活氣息？
在江寧一直生活著，從幼兒園到大學，到現在工作都沒有離開過江寧。根據江寧的一點認知先聊聊。
江寧區從2000年後開始撤縣的，身份證以前320121（市區為320101—10），撤區後改為320115。在成立區之前江寧主要以農村為主，定位於南京郊區。去趟市區，都說上南京。去市區相當不方便，當時江寧縣最繁華地方就是江寧公交站（現在上元大街城東洗車點）。當時有中巴，後來有新東線公交車。沒有2小時到不了新街口。交通不便，交流不多。氣息自然而然就融不到一起。江寧跟市區還隔著大校場機場和土山機場等軍事區域，無法直接聯繫也是因素之一。因為有距離上的隔離，導致語言、習俗等不一致。江寧和市區互相認同感不強。江寧人說市區人是南京人，市區人說江寧人是鄉下人。
江寧撤縣之後，成立區了。成立江寧經濟開發區，打造了百家湖商業區，東山副城區等商業模式。按理說江寧應該有市區的氣息。但是江寧因為配套設施基本齊全，就變得更不怎麼上南京了。除醫療系統外，日常生活可以說與市區基本無任何瓜葛。再加早幾年開車去市區道路少，經常擁堵，像卡子門那。而且隨著江寧房價蹭蹭的漲，逼近甚至反超市區房價（老市區除學區房）。江寧因為是農村發展誕生了很多很多拆遷戶，老南京人一看，原來農村人過的比自己還好，也會說江寧人都是土豪（重點突出土字）。加劇了雙方的不認同。當然現在這種現場逐漸減少了。
總結一句話，老江寧人以前大部分都是農村人，因為城市擴張才變成城鎮戶口。這才20多年。生活習慣還保留這部分農村時候的樣子。所以沒有南京市區的氣息。不過隨著時間推移會慢慢融合在一起的。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/38755796這個說出來江寧與南京的愛恨恨情仇
生活氣息很大程度上依賴於人口密度和城市建設時間，理論上城市建設時間越久，人口密度越高的地方生活氣息越濃厚。因為人口密度決定了生活配套供給的市場環境，建設時間決定了生活配套是否能夠落地。
提問中，對於南京城區定義沒有詳細贅述，按照最新規劃，南京市主城八區都算作城區了。但我想題主說的城區，應該指的是明城牆內的南京舊城區，即現在的鼓樓區、玄武區、秦淮區和雨花台區部分。
現狀南京行政區劃分布圖 首先江寧的城建歷史遠遠趕不上老城區，江寧長久都是以縣的形式存在，作為南京的遠郊進行發展，近年來才劃轉為區，才啟動了現代化城建的進程，所以江寧城建總體上給人感覺是比較土的，一副城鄉結合部的面貌，即使江寧首府東山街道依舊是舊城改造的重難點，只有部分新建設區域，如百家湖、楊家圩、上秦淮等板塊有些許現代都市的感覺，所以江寧在城建歷史上一定是遠落後於主城區的。
截止2019年末，各區常住人口及區域行政面積數據如下表所示：
由此可見鼓樓、秦淮、玄武、雨花台等傳統主城區域，人口密度遠高於江寧。
所以觀感上：江寧地廣人稀、現代都市感相對欠缺。
生活氣息自然就不足了。
作為一個出生在南京，後來去美國留學，現在又回南京高校工作，住在將軍大道附近的老南京人，挺喜歡江寧這份的所謂的沒有太大的生活氣息的。
作為老南京人，太理解老南京人對傳統郊區的不屑了。但回國工作後，我還是將房子買在了江寧。這除了我工作的學校在江寧外，更大的原因是江寧沒有主城區的生活氣息，同時又能享受到在大城市的好處。
打個不恰當的比喻，就是同時擁有中美兩國生活的各自好處。中國大城市其實比美國的大城市繁華的多，這裡的繁華主要是指高樓啊，夜生活的豐富啊，公共交通啊，但人實在太多，路實在是太擠太堵了。對於習慣了在美國開車出行的我來說，實在是太難受了。特別那時候還沒有共享單車。
所以，我一工作，半年後能公積金貸款了，就在將軍大道那邊買了房子。那邊離工作單位近，東南，南航，河海，江寧三所985,211都在那邊。其次，離南京市區也近，離新街口十公里吧，而且機場高速基本不堵。第三，公共交通也發達。那時候把車停在軟體大道，做1號線去市區非常方便。三號線，S1也在修。現在單論我家附近的地鐵密度，不比主城區差。第四，環境舒適。三山附近是全南京最大的別墅區。當然我買不起(其實我當時咬咬牙，不是只用公積金貸款的話，是能買一個小別墅的。但我讀書時候住過美國那種house，深知一個人或者三口小家庭住condo比住house舒服多了)，但附近的環境，確實有美國condo那味了。停車位多，道路寬敞，綠化也好。第五，就是開車出去玩也很方便。從機場高速出發，走幾乎沒車的常合高速，玩遍了江浙滬核心區。當然，更可以用不遠處的南京南站和也不太遠的祿口去更遠的地方。
所以，住的安靜舒適，但大城市的繁華又觸手可得的感覺非常好。
但蘿蔔青菜，各有所愛吧，我父母就不喜歡我這邊，他們還是喜歡老城區那種下樓就是菜場，出門就是各種亂七八糟的街邊小店的市井生活。
有可能是江寧話跟南京話聽起來完全不是一種感覺。。。六合最起碼能聽出來，江寧感覺就一點都不一樣。
江寧挺好的，該有的都有，我們家旁邊快有兩條地鐵換乘了，出來也不算堵，人氣也挺高，商場開起來人賊多
1、江寧外地移民非常多，如果在飯點的大堂吃飯，聽到其他桌子普通話多於江寧話多於南京話。
2、南京的核心人文歷史、旅遊景點基本都跟江寧沒什麼關係。
3、由於早年的地緣隔絕因素，即使現在交通如此便利，江寧本地人仍然認為南京很遠，去南京不方便。
江寧區太大，大部分地區依然還是農村的，剩下的是開發區，以及專門打造的商業區，白天可以，晚上燈也好看。但是人口不如市區密集我覺得。最主要的是可能原住民少，拆來拆去不知道搬哪去了，新蓋的都是寫字樓
江寧也很好啊，百家湖、九龍湖、東山，都有自己的商圈。
1.江寧長期以來都不屬於狹義的「南京」範疇，在老南京人心目中，只有明城牆裡面才是南京。
2.江寧撤縣設區後，由於地域廣闊，逐漸成為南京的製造業高地，城牆裡面放不下的廠子剛好放在江寧（江北也是）。這種類似工業園區的地方生活氣息是不會太濃的。
3.類似的情況還有河西新城以及未來的江北新區等地，共同特點是規劃新、歷史短、人氣不足。
江寧太大了
翠屏山，百家湖這一片，和城裡有啥區別嗎？
其實我最滿意的生活環境是九龍湖那邊
住宅區的15分鐘步行圈內是公園和地鐵站
15分鐘車程是從幼兒園到大學的學校還有醫院，超市，商場
如果你在附近科技園區工作那更好了
不至於太擁擠又不至於太荒涼，很好的把工作生活區分開，這種生活氣息不是很好嗎？
當然我也很喜歡南京城裡的生活氣息。一種，人與人構成的社群的生活氣息
江寧太大了，在一些見不到人的地方，又怎麼能感受到市井繁華呢？
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