從畢業到現在這份工作也有6個年頭了，呆了兩家Tier1，一家OEM。幹過Manufacturing，Site/Process Quality，Advance/Project Quality，Customer Quality，Supplier Quality，算是把質量這條線給幹了個遍。僅獻給還未入坑的，剛畢業的你。

剛畢業的我選擇了一家德資公司，一志願工藝，二志願質量。為啥二志願是質量，因為我大學交流的時候質量這門課的教授教的太有意思了。有人要問，為啥不選研發？因為大學老師說中國汽車沒有研發，還不如學做工藝。這句到後面我才深有體會，但又感到無奈。

面試那天，工藝老大不在，所以就面了質量老大，我的簡歷馬馬虎虎，進這公司問題不大，質量老大面下來，感覺還不錯，而且還是校友，所以就說留在質量好了，在質量也能學工藝。儘管手握幾份offer，但迫於就業時間的壓力，而且該公司名氣不小，於是去當了現場質量工程師PQE。

剛進公司，就是一輪輪崗，生產部各個車間輪一遍，很累，但後來證實這真的很有必要。然後就是分配去車間，很幸運而且直屬經理也很會看人，把我安排去了電動業務組，最大領導也就主管，直接彙報總監，所以都是能力不錯的人，而且確實在那學到很多，不止是知識、技術、邏輯，還有堅強，哈哈哈哈。輪完崗，半年裡我開始管售後件，0公里件，天天兩三份報告，鍛煉了寫報告的思路。後面兩年不到的時間裡，管了預裝配線，總裝配線，學了怎麼調參數，怎麼設參數，怎麼優化，怎麼標定，誠然學到很多。所以我這個PQE，管的比一般的PQE多，現場的一次不合格率，設備標定，0公里售後問題件，料廢，質量成本。如果你想做質量，那我覺得你必須做過現場。

然後說下AQE，不同公司對AQE的定義不同，基本就是有些公司AQE和項目經理一樣一批產，就撒手人寰，其他的負責全流程從前到後。個人覺得從前到後比較好，否則很容就AQE隨便搞搞，PQE被挖了個坑，還必須得跳。AQE顧名思義就是負責項目的前期質量，從VP，DV，PV實驗必須得確保過了，不過就lead分析。Phase0到Phase3，再到SOP，批量爬坡，所有的文件，你得催著要，客戶的特殊要求你要滿足。總的來書只要保證零件順利批產，不出質量問題，就大功告成。

SQE，想必很多人都偏向做SQE。有一定的出差量，出門做大爺，回家當孫子。雖然是句玩笑話，但是確實也是有道理的，SQE一般對於供應商的工藝相對瞭解。主要工作就是集中在前期新項目定點和後期日常管理審核。工廠也有一句玩笑話這麼說，SQE工資一半公司出，一半供應商出，這說明瞭一定的現象，但個人認為這方面還是自己心裡有條線比較好。所以做SQE絕大多數時候都在用審核工具和問題分析工具。

其實，AQE、PQE、SQE、CQE都是QE，大家用的工具其實都差不多，但是你會發現他們的收入反而是管的越寬泛越高。其實有時候挺不理解的明明一條產線是靠ME弄出來的，可是反而幹這樣實際產出的人收入可能並沒有想像中的高。所以如果你剛畢業，我覺得可以考慮看看你覺得能真正學到東西的崗位，有發展前景的崗位，你感興趣的崗位，而不是那個工資高去哪，中國的教育並沒有教我們有一個長遠的規劃，規劃自己的職業，規劃自己的人生。

今天還在和同事聊，如果65歲退休，按平均壽命，你還能活15年，你真正能瀟灑幾年呢？還要給下一代帶孩子？支持他們買房？公司甚至有可能提前裁了你。。。。。。及時行樂，豈不快哉。

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