2019.1 台湾铁道拍摄纪录(台铁X南海)
一月份有几次蹲铁道旁拍火车的机会，一并整理记录一下。
![汐科_1_20190111.JPG]( "汐科_1_20190111.JPG")
(1)开著这辆特殊涂装的机关车，看来驾驶员应该蛮开心的。
最重要的当然是那台铁x南海的蓝色机关车涂装，还一次出两辆，很抢眼，忍不住也跟著出来凑热闹拍几张。他刚出来前几天的时间很不凑巧，都有事情要忙，只能抓空档出来拍，先是在汐科拍一下回送，然后跑到莺歌站外拍他牵引莒光，简单记录几张。听说有半年的使用期，那么就可以好好想想可以到哪些地方去抓。
台铁自己本身也该好好加加油，扩大合作姊妹铁道社是不错，但本身的行车安全还是要先顾好，别再出意外了。
也趁著到南部处理私事的时候，到开业刚好满五年的新车站仁德走走，两个岸式月台，没有待避线，车站整理还算新颖，以通勤型小站来看，仁德车站在非假日非通勤时段利用的乘客还算多，要说特别的地方大概没有。北边一个平交道很好判断是否有车要来，待在月台上顺手拍了一些，到此一游。
而熟到不行的猴洞则是趁来瑞芳出公差时，必来走走的老梗。只是有时候还真不知道该到哪边拍车，有些点好像前阵子刚去过，但有没这么确定，拍回去的照片没整理，对时间概念就会不准确，看来是该找时间好好整理一下照片。
![莺歌_2_20190111.JPG]( "莺歌_2_20190111.JPG")
(2)莺歌东莺路平交道，当天竟然有十多位同好在此一起等候南海涂装电头，果然很有吸引力。车没来之前先拿这辆800系电车试靶一下。
![莺歌_1_20190115.JPG]( "莺歌_1_20190115.JPG")
(3)E213牵引莒光@莺歌站北。差点被交会掉的蓝色电头，真的就差一点点，捏把冷汗啊。
![仁德_1_20190111.JPG]( "仁德_1_20190111.JPG")
(4)仁德站名牌。这个翻译...
![仁德_4_20190111.JPG]( "仁德_4_20190111.JPG")
(5)好久不见的红斑马，好脏的车身....
![仁德_5_20190111.JPG]( "仁德_5_20190111.JPG")
(6)彩绘500系电车，不知是何种彩绘宣传？
![仁德_6_20190111.JPG]( "仁德_6_20190111.JPG")
(7)原来是2019年的屏东灯会宣传，首拍。
![仁德_8_20190111.JPG]( "仁德_8_20190111.JPG")
(8)没多久又来一列灯会彩绘车，比较特别的是他与一般涂装连结在一起跑，变成一半有彩绘、一半没彩绘。
![仁德_3_20190111.JPG]( "仁德_3_20190111.JPG")
(9)比较少收到的电车编号，趁著这次来南部的机会收一收。
![仁德_2_20190111.JPG]( "仁德_2_20190111.JPG")
(10)巧遇工程车，起讫点未知。
![猴洞_1_20190104.JPG]( "猴洞_1_20190104.JPG")
(11)猴洞站旁的围墙边，拍宜兰线下行列车。先来这辆太鲁阁，色温不错。
![猴洞_2_20190104.JPG]( "猴洞_2_20190104.JPG")
(12)有太鲁阁当然也要有普悠玛，前方这些钢轨在拍照时是蛮碍眼。
![猴洞_3_20190104.JPG]( "猴洞_3_20190104.JPG")
(13)有一节彩绘车厢的PP，也是呼啸而过。
![猴洞_4_20190104.JPG]( "猴洞_4_20190104.JPG")
(14)800型电车哪种涂装比较讨人喜欢？
![猴洞_7_20190104.JPG]( "猴洞_7_20190104.JPG")
(15)莒光号现在也是必拍重点，数量越来越少。
![猴洞_5_20190104.JPG]( "猴洞_5_20190104.JPG")
(16)待避与通过。
![猴洞_6_20190104.JPG]( "猴洞_6_20190104.JPG")
(17)换个位置，拍拍挂补鸡的上行货列。不过这个位置光一直不过来，只好拍个两张又换回去原来的点。
![猴洞_8_20190104.JPG]( "猴洞_8_20190104.JPG")
(18)又是进侧线待避的货列，只好拍拍大头。
接下来可能要等过年后才有时间再来抓车，还有个台铁x信浓铁道的彩绘车也想收录，该来研究看看运用表与时刻表，找个时间也来把他收录归档。
(1)开著这辆特殊涂装的机关车，看来驾驶员应该蛮开心的。
最重要的当然是那台铁x南海的蓝色机关车涂装，还一次出两辆，很抢眼，忍不住也跟著出来凑热闹拍几张。他刚出来前几天的时间很不凑巧，都有事情要忙，只能抓空档出来拍，先是在汐科拍一下回送，然后跑到莺歌站外拍他牵引莒光，简单记录几张。听说有半年的使用期，那么就可以好好想想可以到哪些地方去抓。
台铁自己本身也该好好加加油，扩大合作姊妹铁道社是不错，但本身的行车安全还是要先顾好，别再出意外了。
也趁著到南部处理私事的时候，到开业刚好满五年的新车站仁德走走，两个岸式月台，没有待避线，车站整理还算新颖，以通勤型小站来看，仁德车站在非假日非通勤时段利用的乘客还算多，要说特别的地方大概没有。北边一个平交道很好判断是否有车要来，待在月台上顺手拍了一些，到此一游。
而熟到不行的猴洞则是趁来瑞芳出公差时，必来走走的老梗。只是有时候还真不知道该到哪边拍车，有些点好像前阵子刚去过，但有没这么确定，拍回去的照片没整理，对时间概念就会不准确，看来是该找时间好好整理一下照片。
(2)莺歌东莺路平交道，当天竟然有十多位同好在此一起等候南海涂装电头，果然很有吸引力。车没来之前先拿这辆800系电车试靶一下。
(3)E213牵引莒光@莺歌站北。差点被交会掉的蓝色电头，真的就差一点点，捏把冷汗啊。
(4)仁德站名牌。这个翻译...
(5)好久不见的红斑马，好脏的车身....
(6)彩绘500系电车，不知是何种彩绘宣传？
(7)原来是2019年的屏东灯会宣传，首拍。
(8)没多久又来一列灯会彩绘车，比较特别的是他与一般涂装连结在一起跑，变成一半有彩绘、一半没彩绘。
(9)比较少收到的电车编号，趁著这次来南部的机会收一收。
(10)巧遇工程车，起讫点未知。
(11)猴洞站旁的围墙边，拍宜兰线下行列车。先来这辆太鲁阁，色温不错。
(12)有太鲁阁当然也要有普悠玛，前方这些钢轨在拍照时是蛮碍眼。
(13)有一节彩绘车厢的PP，也是呼啸而过。
(14)800型电车哪种涂装比较讨人喜欢？
(15)莒光号现在也是必拍重点，数量越来越少。
(16)待避与通过。
(17)换个位置，拍拍挂补鸡的上行货列。不过这个位置光一直不过来，只好拍个两张又换回去原来的点。
(18)又是进侧线待避的货列，只好拍拍大头。
接下来可能要等过年后才有时间再来抓车，还有个台铁x信浓铁道的彩绘车也想收录，该来研究看看运用表与时刻表，找个时间也来把他收录归档。