買Yeti還是維特拉比較好？

Yeti是斯柯達旗下的首款SUV，在2013年以進口車的身份被引入國內。說它是國內最被低估的好車絲毫不為過，當年英國BBC的《TOP Gear》為了尋找一款全能車型，從全球幾千款車型中，選中了斯柯達Yeti已經足夠說明問題。因為遺憾沒有在國內成為「街車」，某種程度上反倒更凸顯了它的個性。

Yeti以其簡約和具有鮮明特點的設計風格，曾在2010年獲得著名的「Red Dot(紅點)」設計大獎，再加上充沛的動力、靈活的操控、實用的空間以及精湛的做工，使其在歐洲市場獲得了極佳的口碑。

以Yeti的自身素質來講，相比於同級別的本田繽智/XR-V、現代IX25等車型，有著很多的優勢，Yeti和途觀一樣，都是基於大眾集團PQ35平臺打造，國產之後品牌、血統、做工、用材、優點與海外版完全一樣，但針對國內市場對軸距進行了加長，尺寸介於小型SUV和緊湊型SUV之間。作為一款主動採用「降維」攻擊參與競爭的產品，Yeti的濾震、行駛穩定性都勝過同級，軸距更優於絕大部分小型SUV。

Yeti的座椅變化多端，除了放倒，放平之外，還能將第二排的每個座位單獨拆卸下來使用，尾廂還能提供一個全平全開放的承載空間。安全性方面，Yeti是歐洲E-NCAP的五星級安全車型，2009年上一代Yeti參加了中國C-NCAP碰撞測試，也獲得五星評級。

Yeti全系標配前霧燈、全景天窗，前排雙氣囊、單碟CD系統、兒童座椅介面等;1.4T和1.8T車型標配帶HHC坡道輔助功能的ESP車身穩定系統；中高配車型有胎壓監測系統、倒車雷達、側安全氣囊、雙溫區自動空調、後排出風口、自動大燈、自動防眩目後視鏡、無鑰匙進入/一鍵啟動系統等。1.4T和1.8T兩款頂配車型還帶有AFS自動轉向頭燈，並可以選裝頭部氣簾。

動力方面，推薦1.4T+7DSG，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，動力足夠，油耗也低，百公里不到7個油，日常使用絲毫不會有壓力。如果預算足夠充裕，1.8T+全時四驅也是非常划算的選擇，Haldex提供全時四驅系統，日常行駛動力基本在前輪，遇到打滑時，會通過限制打滑車輪，降低動力損失，把動力傳給附著力更大的車輪，從而脫困。對城鄉爛路，山路，甚至一些越野器械，爬坡、交叉軸等可以從容應對，週末呼朋引伴去野，是性價比非常高的撒歡利器。