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　　小鵬汽車今天官宣，其內部代號爲 E28 的智能電動轎跑被定名爲 P7，並將在上海車展亮相。今天還在機場候機，但文後還是對 P7 做了三個解讀或者說揣測吧。覺得感興趣，直接拉到文後即可。（蟹老闆）

　　以下爲詳情：

　　4月16日，小鵬汽車將攜旗下全新車型——智能電動轎跑P7（內部代號E28），及智能純電SUV G3登陸上海車展，亮相 4.1 館 4A08 展臺。

　　屆時，小鵬汽車將舉辦以“天生智能”爲主題的發佈會，除P7迎來全國首秀外，還將全面展示其獨特品牌基因和創新運營佈局。

　　即將亮相本屆上海車展的P7，定位智能電動轎跑

　　與已經上市的智能純電SUV G3 相同，P7 將智能能力作爲最突出的差異化優勢，並在人車交互和高級別智能輔助駕駛方面實現全面躍升。

　　P7 將搭載強大的自動駕駛系統級芯片——英偉達DRIVE Xavier，這意味着P7的硬件基礎足以支持 L3 級自動駕駛。

　　小鵬表示，結合小鵬汽車針對中國特色駕駛場景和用戶習慣自主研發的的軟件算法，P7 的智能輔助駕駛能力將超越想象。

　　流動式光劍

　　此外，P7 的車身尺寸也將全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車。

　　更大的車身尺寸在帶來越級駕乘空間的同時，也爲設計師帶來了更廣闊的發揮空間。

　　圍繞“生動力”的設計理念和“星際”設計語言，小鵬汽車設計師爲 P7 賦予了極富運動感和科技感的造型——不論短前懸、溜背下壓的動感姿態，還是顛覆性運用漸消面使車身富於光影變化，都表現着小鵬汽車對智能汽車美學的超前理解。

　　P7 感性律動漸消曲面

　　作爲一款主打運動風格的高端轎跑車型，P7憑藉更加極致的動態性能做到真正的“表裏如一”。續航里程大幅提升的同時，加速、操控性能將越級對標德系豪華運動車型。

　　P7 溜背鴨尾造型

　　梳理下，以上這些官宣到底重點有什麼？我的解讀是三點。

　　1、車身尺寸全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車；這樣說可能軸距會在2800 mm 左右甚至以上？

　　2、P7 裝了自動駕駛系統級芯片——英偉達DRIVE Xavier，硬件基礎足以支持L3 級自動駕駛。（詳情看此前的

　　G3與E28！專訪吳新宙，5000字解讀小鵬自動駕駛

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　　3、續航里程將大幅提升，同時加速、操控性能將越級對標德系豪華運動車型，（大幅，一般超過 30% 才能稱爲大幅，這樣看，P7 的NEDC 續航起碼 500 KM ？）