2019年GB7258新政策已經開始實施了，對於貨車司機來說，新政策的實施可能會給他們帶來一些“小麻煩”。比如說，現在的貨車都要安裝更高級的剎車系統和散熱系統。另外，對於2020年1月起生產的所有車輛，3.5以下的貨車和專項作業車都要安裝ABS。總質量12噸及以上的貨車要裝備右轉彎音響提示裝置，並且要設置駕駛員無法關閉音響的裝置。

　　另外，三軸及三軸以上的貨車都應該要有超速報警功能。國家要求當貨車最快速度超過100km/h時報警提示音會響起，這樣貨車的時速也就被限制在了100km/h。即便是在高速公路，貨車司機也不敢開的這麼快了，這樣相應地運輸效率也會隨之低下。因而對於貨車司機來說，這是變相貨運成本的上升。

　　另外，這個新政此前在意見徵稿中還有這樣一項：重型牽引車需要配備氣囊懸掛和液力緩速器。這兩項在新政正式發佈時被刪除了。總結其原因還是因爲目前我國重卡市場還不夠成熟，液力緩速器價格在3萬元左右，對於卡車車主來說這樣的成本着實是個不小的負擔。

　　新政策的出現無疑是使得整車的貨運成本往上提了。不過顯然，新政策的出發點還是好的，畢竟是爲了大衆的日常安全着想，畢竟貨車造成的事故佔重大交通事故很大一個比例。對於經濟性而言，顯然還是得通過貨運物流報酬這塊賺回來。不過目前也是處在一個運價低迷的情況，物流行業或許將因此迎來一波寒冬。

　　在這樣整體大環境對於車輛的安全性越來越嚴格的時候，購入一輛經濟性佳並且安全性能好的貨車顯然是首要的選擇。比如說像江鈴威龍HV5這款重卡，在車輛的安全性方面做的就非常到位。配備了多項輔助駕駛功能，如車道偏離預警系統、前碰撞預警系統、智能遠近光切換系統、車速標識識別系統、防疲勞系統、電子防滑系統等，都能夠極大程度地輔助駕駛員正常行車，保障駕駛員在行駛中的安全性。另外江鈴威龍HV5還採用了高強度龍骨駕駛室，爲駕駛員的安全出行保駕護航。其外，江鈴威龍HV5還配有胎壓監測系統，能夠實時通過中控大屏監測輪胎溫度、胎壓情況，並對輪胎出現的異常情況進行及時報警，能夠有效避免輪胎故障引起發的交通事故。

　　再來看看經濟性，江鈴威龍HV5採用福特Ecotorq重型柴油發動機，重新標定的發動機功率達470Ps，經濟轉速範圍廣，在900-1500轉之間，具有低轉速大扭矩的特性。另外，這款發動機採用的是福特的領先技術，缸體缸蓋採用蠕墨鑄鐵鑄造，相比與其他產品的灰鑄鐵材料，抗疲勞強度要高100%，大大增加了發動機的耐用性。這款歐洲技術發動機，經過了4萬小時耐久測試，可靠性絕對行業領先。這樣一款發動機，在經濟性和燃油性方面的表現自然是非常出色的。

　　面對日漸提高的貨運成本，司機對於自身的要求和車輛安全的要求都要隨之提高。無論如何，新政策已經到來，卡友們還是要準備好積極面對它的。