差評君前幾天去逛了下上海車展。

然後沒有任何意外的榮登當日微信運動榜榜首。

公司內部其實都把類似的大型車展稱爲 —— “大型白日夢現場”。

畢竟有些車，真的只能在車展上纔有機會好好摸一摸，坐一坐，再順帶假裝踩一踩油門。。。

邁凱倫

R8 V10

當然還有在杭州這座禁摩城市想都不敢想的杜卡迪。

當然除了欣賞這些心中的 “Dream Car ”，差評君這次去上海車展還有一個目的——

去看一看最近備受熱議的蔚來。

蔚來在這過去的一年裏經歷了很多，有好的也有壞的。比如推出的主力車型 ES8 ，喜歡的人吹上天，不喜歡的人把它吐槽到了地裏。

但差評君對這家有着互聯網血統的電車企業還是有相當程度上的好感。

所以我決定自己去看一看，聽聽在現場的車主、準車主或者路人消費者是怎麼說的。

爲此我們還特地拍了個 Vlog ～

和之前的北京車展一樣，蔚來把自己的整個 NIO House 都搬到了上海國際車展現場。

同行小夥伴對這個佔地 3000 平方米的展臺第一印象是 —— “好像 Apple Store ”。

其實不僅外觀有點像，在產品體驗這方面，蔚來 NIO House 和蘋果的 Apple Store 還是有那麼點相似的。蔚來能把 NIO House 當成展臺用，在一衆傳統車企的展臺中已經獨樹一幟了。

一樓的展廳外停放了蔚來已經上市的 ES8 和馬上就要交付的 ES6。

ES6

旁邊緊挨着的是蔚來特有的 NIO Power 能源服務體系 —— 包括了3分鐘就能換好電池的換電站、超充樁、專屬樁、蔚來雲調度系統等等。。。

換電站正在給ES8換電池

在車展上蔚來宣佈已經服務了蔚來車主 93000 多次的“ 一鍵加電 ”服務正式對外開放，這意味着其他品牌的電車在沒電的尷尬時刻也可以呼叫蔚來的加電服務。

如此配合，差評君認爲這是電車 “ 里程焦慮 ” 一個令人滿意的解決方案。

進入展廳，裏面擺放了蔚來 FE 第五賽季同溫層塗裝賽車 NIO 004 、EP9以及剛剛亮相的 ET Preview。

NIO 004 展現了蔚來在 Formula E 賽場上的實力，EP9 曾經也是紐北賽道上最快的量產車。但是這輛 ET Preview。。。

就倆字，好看。

作爲蔚來展臺唯一的全新車型，雖然 ET Preview 除了外觀沒有透露任何的參數（甚至連內飾都沒讓看），但是光憑這顏值就足以讓人期待了。

一層展臺還有一大塊區域留給了蔚來自己最核心的科技。

NIO Innovations

從左到右依次爲蔚來自己研發的碳纖維殼體電池包、高性能智能電動力平臺（EP Platform）以及不同版本的電機。

最右側就是新推出的永磁同步雙電驅動系統

蔚來在電車核心技術三電（電池、電機、電控）上的獨立研發水平讓差評君感到驚訝。上圖還未量產的碳纖維電池包和原來的鋁殼電池包相比可以減少車身 30-50 公斤的重量！

要知道，當車輕 100 公斤的時候，可以增加 7-8 公里的續航！

看完了一樓，差評君溜着小步就想上二樓，畢竟對於一個 NIO House 來說，最核心的除了一樓的車肯定還有二樓的活動場所。

出樓梯正對面就是蔚來的 NIO Cafe，可以在這裏點杯咖啡或是特飲。

Cafe 裏的小姐姐相當專業

值得一提的是蔚來把自己的年度色做成了一杯獨特的飲料——星雲紫特飲，並帶到了車展現場；還有每個城市 NIO House 獨特的城市特飲，而這次上海車展蔚來把這些特飲都加進了菜單。

差評君的星雲紫特飲

這個沙發對逛了一天的人來說誘惑實在太大

想逛車展但是又苦於沒有辦法處理胡鬧的孩子？在現場的一位蔚來車主給雖然還沒有孩子的差評君做了一個最好的示範——

他把孩子直接丟到了 NIO House 的遊樂區裏，然後和老婆手拉手開開心心逛車展去了。。。

有專業陪護人員的 Joy Camp

蔚來爲自己的用戶想到了一切，也難怪公司裏一位開 ES8 的小夥伴天天想拉差評君去 NIO House 玩。

差評君曾經聽這位小夥伴說過一句話：“網上說蔚來好的都是蔚來車主，說蔚來不好的大部分連車都沒摸過。”雖然偏激了一些，但是差評君非常認同蔚來用戶至上的理念所帶來的用戶忠誠度。

這種忠誠，在經過幾年的發展之後開始 “ 反哺  ”。

NIO House 裏有一個叫 seeds（種子）的地方，這相當於是一個分享觀點、啓發靈感的講堂，一般會邀請一些不同領域的大咖來分享。而在今年的上海車展，蔚來不走尋常路，邀請了 21 位蔚來車主上臺擔任 seeds 主講人！

蔚來車主 seeds 分享

更不用說現場同樣是蔚來車主的 fellow （顧問） 志願者了。

上海車展期間，將會有 60 位蔚來車主來到車展現場擔任蔚來展臺的 fellow ，給其他潛在用戶或是路人分享自己的感受。

蔚來車主 fellow

順帶一提，NIO House 牆上的裝飾畫也都是蔚來車主自己畫的！！！

都是藝術！

差評君在 NIO House 一直待到臨近閉館，臨走前和一個外國人聊了一會，他的觀點讓差評君記憶深刻。

在這之前他剛剛完成了一個換電站的手工作品

這個外國老頭兒原來是寶馬的工程師，現在已經退休了。他說現在中國新的汽車品牌有很多，誰能有明顯區別於其他人的特點，誰才能笑到最後，不然都得被淘汰。

老頭兒還說蔚來最令他難忘的一點就是：

人與人之間的連接。

從2014年到現在，從EP9到ES8再到即將交付的ES6，儘管這一路走來蔚來得到了不少的非議，也有人說 “ 蔚來只會做用戶運營 ” 。。。

但差評君今天在上海車展看到的蔚來核心技術，都讓人產生這麼一種期待 —— 蔚來有機會憑藉自己的科技研發和用戶社區成爲智能電動車時代的BBA。