豪美科技 X戰警 XP1胎內式 太陽能胎內式器(省電型)   

 產品簡介：

 

其實~所有胎壓器的介紹 都是大同小異的，所以小范不囉唆直接往下看吧............

 

今天小范要特別的介紹這一款 因為他的顯示面板是太陽能的 太陽能 太陽能 太陽能

但是置入在胎內的胎壓器一樣是吃電池的，感應器的電用完一樣也是要更換整個感應器

主要吸引人的地方是 接收顯示的面板是採用太陽能充電，可以省去一堆電線在車內行走

也可以隨意擺至車內擋風玻璃前的任一地方，算是一款極為方便的設計...

廢話不多說來看看這台胎壓器的開箱文吧!!!

   

XP1 打開後 配件齊全

1. 4支感應器*1 

2. 太陽能顯示面板*1

3. USB充電線*1

4. 點煙器轉USB充電器*1

5. 固定感應器內六角*1

6. 產品說明書*1

 

 

今天的安裝此款胎壓器的主角登場了....新款的 BMW F34

 

其實原車標配就有胎壓偵測警示的功能在!! 但原廠的是沒有辦法顯示胎壓數字的...

由於車主不希望在新車裡面牽一堆線讓車內看起來不舒服，最後再眾多款式中選擇了這一款

太陽能面板顯示器的胎內式胎壓器.......

  

胎內式的胎壓感應器的安裝方式跟所有其他品牌的安裝方法都是一樣的....

把原先的橡膠氣嘴更換成感應器的金屬氣嘴

 圖一  圖二 

由上面兩圖可以很清楚看的出來 圖一的橡膠氣嘴更改為圖二的感應器的金屬氣嘴了....

 

 

感應器安裝完成後，會再用泡泡水測漏.....

  圖一. 顯示胎壓
 圖二顯示胎溫

安裝完成後可以由 圖一、圖二的相片中看到面板顯示畫面不同

顯示的胎壓跟胎溫畫面會自動切換，在正常的待機狀態下

螢幕會顯示胎壓50秒後，自動切換顯示胎溫8秒 依此規格的輪流切換

 

 
 

不是說免接線的太陽能顯示面板嗎!? 為什麼照片上又要接上電源!?

其實這樣的設計是為了因應給不常開車的車主，或是給每次行駛時間較短的車主一個便利性

一個太陽能面板充飽電以省電的方式顯示約可使用2個禮拜左右....

如果車主本身開的時間較短 或是 比較不常開車的車主來說

面板可能會有充電不足 或是 電池面板的電消耗光的情形發生

所以上車的時候可以利用點煙器接線來進行充電。

 

相信大家還有一個疑慮就是 如果車上的隔熱紙會不會影響充電狀況....

今天安裝的這台F34隔熱紙貼FSK 的F20 算滿黑的了...當天天氣陰安裝時間大約下午2~3點左右

放車內可以正常充電....

由於尚未遇到有貼金屬成份的隔熱紙小范沒辦法跟各位報告到底會不會影響充電的狀況，

目前小范有在冬天傍晚陰雨天約5點多左右的時候 放在車內有隔熱紙的車上實測，是沒有辦法充電的

所以也就是說白天即便是雨天但是光線充足的情況下是可以充電的，但是傍晚上天色偏暗就無法充電了....

 

此款太陽能的顯示面板有一個特殊的省電設計

在車主下車後，或是車子靜止的時候，顯示面板會在35秒後切換成休眠模式關閉顯示的螢幕...

當車主上車時，顯示面板就會感應車子震動，自動開機運作。

 

太陽能顯示器的胎壓器充電是顯示面板，不是感應器喔!! 這邊小范要特別強調避免造成誤會~

胎內式的感應器電池壽命約可使用5~7年左右，輪胎靜止一段時間後就會自動進入休眠，停止耗電

等車速大約行駛至 20km/h 的時候，才會重新發射訊號......

 

心得總結:

此款太陽能的胎壓器在設計上是頗為特別的，改善了許多胎壓顯示器要接線的問題!!!

可以讓顯示器少了配線讓車內變得更乾淨，廠商也提供了兩年的保固，希望讓車主在行駛的更安全 買的更放心