未來出行領域的競爭才剛剛開始，技術發展讓汽車行業正持續不斷地經歷快速且深刻的變革。科技公司大陸集團憑借其創新技術為中國人創造更加美好的出行生活。在第18屆上海國際汽車展覽會上，大陸集團展示了其創新技術和產品描繪着智領科技，驅動中國美好出行這一願景。並就面對汽車出行行業的諸多技術性變革，大陸集團都推出了哪些創新技術和產品以及大陸集團在中國本土化進展如何等問題，大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩先生髮表了言論，內容如下：

圖中人物：大陸集團中國區總裁兼首席執行官 湯恩先生

眾所周知，2018年中國汽車市場歷經28年來首次下滑，且到目前為止，仍沒有明顯的復蘇跡象，但大陸集團始終對中國汽車市場充滿信心，我們認為，目前汽車市場的波動只是從新興市場向成熟市場發展的一個正常現象。同時我們也認為，中國市場仍蘊藏着非常大的潛力和海量的市場需求。而為滿足中國14億人口出行的需求，未來的出行方式將持續多樣化，但無論哪種出行組合，汽車仍佔據不可取代的地位。而隨着城市化、老齡化、可持續發展和數字化的推動，出行方式正在向更環保、更安全和更舒適的方向變革。

而這場變革從技術層面，我們可以總結為三大趨勢：首先是自動駕駛，自動駕駛使個人的出行更加安全舒適，同時也提升了道路的安全性；第二是藍天計劃，我們的新能源和燃油減排技術，可以讓我們的天空變得更加蔚藍；最後是萬物互聯，車聯網使汽車實現無縫連接，成為萬物互聯的一個重要的組成部分。

這次上海車展我們帶來了眾多最新的技術和產品，充分凸顯了大陸集團“智領科技，驅動中國美好出行”的願景。在這裏，我簡要地跟大家分享一下這次我們帶來的一些技術亮點。

首先在自動駕駛方面，我們的第五代毫米波雷達實現了模塊化的設計，功能範圍廣泛，根據所需的性能，最大檢測距離達到300米，開度角 ±60°。大陸集團的城市駕乘體驗（CUbe），則向大家展示了在廣泛運用大陸集團自動駕駛技術的城市無人駕駛公共小巴的應用場景。

在藍天計劃方面，我們帶來了最新一代一體式完全線控自動系統MK C1。它不僅能夠完全支持動態和安全的駕駛，也可以提高能效，和傳統的自動系統相比，它可以使混合動力汽車每公里二氧化碳的排放量減少5克左右。大陸集團的熱管理系統，以更節能的方式控制整車加熱和冷卻需求。同時管路採用二氧化碳作為冷媒，來實現更高的性價比。

在萬物互聯方面，則帶來了兩個亮點產品，首先是V2X混合車聯網平臺，這個平臺不僅整合了4G和5G網絡接入技術，還整合了專用的緩存接入技術以及中國網絡V2X技術，從而可以為不同車型和地區提供最大靈活度的車聯網平臺。而車聯網的生態系統，大陸集團在年初推出了商用車的車聯網生態系統，這個生態系統包含了我們的節油教練、駕駛教練、車隊管理，利用大數據和軟硬件平臺，為我們的車隊賦能，提高貨物運輸效率和及時性，為指導駕駛員的安全操作、提高車輛運行性能、保障安全運輸和節能降耗提供了有力的系統化支持。

眾所周知，“紮根市場、服務市場”是大陸集團本土化戰略的重要支點，來推動我們的願景——“智領科技，驅動中國美好出行”。接下來，我將簡要分享一下，大陸集團近期在中國市場本土化的一些推進：

首先，剛剛提到的最新一代一體式完全線控自動系統MK C1，將在明年於上海工廠實現量產；

合肥工廠，我們將生產更加適合新能源汽車的靜音輪胎和自修補輪胎、德國馬牌輪胎，並在今年年內推出市場；

同樣在今年內，高度集成電機、功率電子和減速器的電驅動平臺EMR3將在天津工廠實現量產，並將在今年底推向中國市場；

此外，我們也正積極踐行車聯網生態系統在中國的落地，正如今年初，大陸集團與一汽解放共同推出的商用車車聯網生態圈，並已實現上線的試運營。同時，在長沙我們和當地政府共同推出大城市出行生態圈，旨在推進中國城市出行的高效性、舒適性和智能性；

最後便是今年3月初，大陸集團在中國的第18個研發中心也於重慶建成並開業；

……

作為一家在中國擁有超過25年發展歷史的全球科技公司，大陸集團在中國提供改善出行的高質量產品，技術及服務，為提升人們生活品質做出貢獻。在此次上海車展上，我們展示了在自動駕駛、電動汽車和智能網聯等領域的最新技術和系統解決方案，凸顯了大陸集團打造更安全、更清潔、更智能、更舒適的未來出行生態系統的信心。