吉普牧馬人汽車音響能升級嗎？

您好，感謝您的邀請！武漢音樂之聲汽車音響改裝應邀回答，吉普車型在我們這都是常客了，牧馬人汽車音響當然能升級啊！接下來給您分享一個案例希望可以幫到您哈！

吉普牧馬人汽車音響改裝德國艾索特三分頻汽車音響全車大能隔音隔音頂棚隔熱案例

愛吉普牧馬人的人，都有一份狂野的心，吉普牧馬人象徵著自由，奔放，不受拘束，就如它的性能一樣，不拘小節！從車看人性格，真的很準，每一臺車型被主人選擇，一定有它獨特的魅力所以才能征服，才能成為被選擇的那位幸運兒！別看吉普牧馬人粗獷的外表，主人有一份溫柔的心，捨得為愛車改裝，無論是車內座椅改裝，還是音響改裝，還為牧馬人做了全車隔音和頂棚隔熱工程，這都是一份心意和對車的愛護，自此，牧馬人不僅擁有出色的越野性能，又擁有非常好的駕駛操控和車內舒適度，能靜能動，足以征服每一位上車的貴賓。

這臺吉普牧馬人來自湖北黃石，車主是一位年輕有為的成功人士，這也不是他唯一的車。牧馬人樣車音響搭載的是日本阿爾派音響喇叭，全車6個喇叭，我們在吉普牧馬人原來的喇叭位置，完美的設計為前聲場三分頻喇叭，頂棚喇叭原車位安裝，整套器材搭配有品質且合理。

吉普牧馬人汽車音響改裝配置清單：

原車主機＋無損音樂播放器（光纖信號傳輸）

解碼：魔立方DSP12一臺

前聲場喇叭：德國艾索特參考級三分頻喇叭

頂棚喇叭：義大利史泰格同軸SQ

功放：魔立方P6S六路功放一臺

低音功放：德國艾索特參考級R1.1600 單路功放一臺

低音：美國捷力12寸超低

全車大能頂級隔音標準施工：頂棚隔熱吸音降噪處理，底盤隔音降噪，全車密封處理。

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店

讓我們來看看吉普牧馬人汽車音響是如何完成華麗的蛻變~~

利用牧馬人原車的喇叭箱體空間，完美的把艾索特的中低音喇叭安裝進去。

喇叭無損安裝在儀錶臺兩側下方，完美兼容原來的尺寸和箱體容積。

牧馬人原車音響前聲場是兩分頻喇叭，這次在音樂之聲，我們給牧馬人設計了三分頻音響系統，把高音安裝在A柱上，把中音喇叭安裝在原來的高音喇叭的地方，提高聲場高度，對整個聲場的聲音定位好細節表現打好基礎。

在車上，多一隻喇叭多一份細節，三分頻的音響系統比兩分頻多一對中音喇叭，而中音喇叭主要就是表現人聲中頻部分細節，高頻和超低頻都是為了輔助中頻的表現，在聆聽中，中頻也是最為耐聽的一個頻段，所以纔有「得中頻得天下」之說。

牧馬人三分頻系統設計為難度最高的三分頻主動分音，也就是常說的電子分音，它拋棄了傳統的三分頻通過分頻器物理分頻的損耗，用功放直接獨立驅動三分頻的高中中低音三隻喇叭，每隻喇叭到達耳朵的時間距離可以做細緻調整，每隻喇叭的頻段獨立可調，喇叭表現細節可以在音頻解碼器調音界面上做獨立修飾調整，這是用分頻器無法做到的，也就是說做電子分音，可以讓喇叭的潛力做到極致，調試者如果水平不高，那麼三分頻系統是無法發揮出它應該有的潛力！武漢音樂之聲有著豐富的三分頻系統調試經驗。

讓我們看看如何讓吉普牧馬人變身為寧靜駕駛艙：吉普牧馬人汽車噪音也比較大，有效有手段的汽車隔音降噪方案讓吉普牧馬人有著安靜駕駛空間。

眾所周知，吉普牧馬人頂棚只有朔料頂棚，夏天非常熱，坐在車內猶如蒸桑拿一般，音樂之聲專業方案隔音降噪加吸音隔熱一起解決。精細的手工，細緻的施工態度，是音樂之聲的專業素養。

頂棚第一層大能藍金剛止震效果施工，特殊專用工具壓制，細節彰顯專業！

第二層吸音處理，第三層隔熱處理~

底盤是牧馬人噪音的主要來源之一，底盤隔音減震吸音處理是非常有必要的，大能藍金剛加大能低頻王結合施工。

功放和解碼器安裝在後備箱~~

頂棚音響喇叭安裝完成。

粗獷中帶著柔情，吉普牧馬人的越野情懷在音樂的包圍下得到更好的綻放。音質效果非常棒，音響的極高評價：高音甜，中音準，低音勁，真的毫不誇張，12寸的美國捷力超低頻給予牧馬人飽滿結實幹凈有彈性的低音效果，音樂之聲精湛的技術調試，結合三分頻喇叭的完美表現，這套牧馬人的音響到位了！

當然可以，這個案例推薦給您：

這位吉普牧馬人車主來到台州至上音樂升級音響系統前，在網路上面能搜索出大量關於汽車音響改裝的知識貼和技術貼，當然也有很多案例。

榮幸的是，至上音樂被車主關注到了，看到我們的整車案例和施工步驟以及技術，車主很心動，立馬與我們的客服聯繫預約，便有了今天這輛不同凡響的牧馬人。

吉普牧馬人與升級器材大合照

配置清單

音源：歌航A2

前聲場：丹拿ESOTAN372

後聲場：丹拿RESTAN236

處理器：阿爾派0850S

功放1：美國駭客150.6SQ

功放2：美國駭客100.4SQ

功放3：美國駭客1650.1

超低音：美國捷力W3

隔音：GT環保隔音

線材：香港正力

為瞭解決原車門板的缺陷，改裝師使用GT環保隔音材料對無隔音、單薄大空洞門板進行止震隔音，達到抑制鈑金剛性的目的和創造一個類似箱體的發音空間，減少噪音對喇叭的幹擾。

無隔音的原車門板，大空洞的鈑金結構，造成大量的音樂損耗

門板使用GT隔音材料進行止震處理

車主嚮往丹麥丹拿的聲音已久，無論在家用還是汽車音響領域，丹拿的聲音俘虜了無數粉絲。考慮到車主的聽音喜好及預算，師傅根據牧馬人的結構特點，精心搭配了一套專屬的音響升級方案。

前聲場升級一套丹拿372三分頻喇叭，其中音的質感、密度感、肉感更勝二分頻；中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標誌性的大音盆，剛性十足，加大聲音動態還原的同時，也展示了它與眾不同的音頻效果；高音單元通透靚麗的音質，更是讓人傾心。

為了充分挖掘三分頻喇叭的潛力，以發揮出最大的效果，將其高音和中音喇叭倒模裝在A柱，挺高聲場，增加聲場的深度和寬闊度，獲得精準的聲場定位，減少因為折射反射等造成的聲能損耗。

丹拿372高音和中音喇叭倒模裝在A柱

A柱倒模工藝與原車內飾十分融合

丹拿372中低音喇叭裝在前門原位及復原圖

後聲場升級一套丹拿236（40週年）喇叭，與前聲場升級的丹拿ESOTAN372三分頻相互映襯，一同打造出更加真實自然逼真的聽音效果。

後聲場丹拿236兩分頻喇叭的安裝及復原

毫無誇張地說，用主機直接推動喇叭，喇叭至多能發揮四成的效果。所以，師傅為兩套丹拿喇叭搭配了一臺美國駭客150.6SQ功放和一臺美國駭客100.4SQ功放，為喇叭提供充足的功率，極高的控制力與解析力，使音色自然，還原度較好，同時減少信號互相影響，大大降低失真。

低音部分由一隻美國捷力W3超低音擔任，在美國駭客1650.1的單獨推動下，使音樂在低頻部分的下潛力度更深，讓音樂的力量感和感染力更強。

阿爾派處理器和駭客功放的安裝近照

美國捷力W3超低音置於尾箱

總結

除了對聲場喇叭、功放、超低音進行升級外，音源部分的優化也十分重要，它直接影響了最終的音響效果呈現。升級一臺歌航A2主機，確保數字音頻信息的處理；一臺阿爾派0850S處理器對主機輸出信號進一步優化處理，同時可以很好地輔助調音師進行調音，讓聲場定位更精準、聲音各個頻段過渡銜接更自然，改善音質立竿見影。

台州至上音樂根據車主自身需求進行個性化的定製改裝，投其所好，只為車主獲得一個最喜歡，最特別的「聲音」。

可以升級的！這個案例推薦給你

前聲場使用的是STEG史泰格 ST650C套裝，高音單元使用太空鋁外殼，而中低音單元則使用特殊配方紙質音盆材料。播放出來的音樂渾厚有力，真實細膩。後聲場用STEG 史泰格 SQ650同軸喇叭則讓音樂的展現形式更加的豐富。為讓音樂的表現更加真實、更富有感染力，廈門靚之聲的改裝技師，還為汽車添加了一隻零點低音200X超低音單元。