漲姿勢！原來防空警報用的不是擴音喇叭……
漲姿勢！原來防空警報用的不是擴音喇叭……
來自專欄了不起的中國製造
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出品| 網易新聞
作者| 南京人防
防空警報聲也許每個人都聽過，這種聲音有著極強的穿透力，即使相隔很遠也能夠清楚地聽到。
不過，不知你有沒有好奇過，防空警報器究竟是怎樣的一種設備？警報聲又是如何發出的？是什麼讓防空警報的聲音能夠傳播那麼遠？
（一）防空警報器是如何發出聲音的？
其實，防空警報不是什麼新產品，早在二戰的時候，這種可以將聲音傳播得很遠的警報器就已經存在了，在一些老電影里，我們常會看到一些防空人員控制機械式的防空警報器的身影。
防空警報那類似蜜蜂的低鳴聲，最初起源於機械做功。早期的防空警報器都是由人力搖動使機器運轉，進而發出聲音的。當時，防空警報器之所以能在不使用電力的情況下發出那樣大的聲音，是因為防空警報器有著特殊的內部構造。
警報器的發聲原理和我們常見的空竹差不多，當轉動時，內部的齒輪會從大到小，逐級把慢速轉動變成高速轉動，繼而帶動內部的鳴輪，在高速旋轉時會將周圍的空氣進行壓縮，然後再將壓縮的空氣源源不斷地擠向密集的音窗，從而發出類似蜜蜂的低鳴。
（二）如何分辨不同的警報聲？
防空警報信號共分預先警報、空襲警報和解除警報三種。辨識防空警報是正確開展防護行動的基礎，如果把三種警報信號搞混了，那後果可以說是不堪設想。
預先警報音響信號規定為：鳴36秒，停24秒，反覆三遍為一個周期，時長3分鐘，其特點是「長間隔」，它是在獲知敵人即將對城市進行空襲的情況下發放的警報信號。
市民聽到預先警報後，應立即拉斷電閘、關閉煤氣、熄滅爐火，攜帶好個人防護器材和必需的生活用品，照顧老人和小孩，迅速有序地進入人防工程或指定隱蔽地域。
空襲警報音響信號規定為：鳴6秒，停6秒，反覆15遍為一個周期，時長3分鐘，它的特點是「短間隔」，它是在敵空襲兵器臨近城市上空，已經開始或者馬上就要對城市目標進行攻擊的情況下鳴放的警報信號。
市民聽到空襲警報後，除各行業（單位）必須堅守崗位的工作人員外，所有人員應立即就近進人防工程隱蔽。
解除警報音響信號規定為：連續鳴放一長聲，時間為3分鐘。它的特點是「無間隔」。它是在敵空襲危險已經解除的情況下發放的警報信號。
市民聽到解除警報後，應有組織、有秩序地返回家中和工作崗位。當敵人空襲造成房屋倒塌、火災和人員傷亡等情況時，要在所在單位或社區的統一組織下，積極開展自救、互救、滅火、搶修等行動，消除空襲後果，儘快恢復生產和生活秩序，把空襲造成的損失降到最低限度。
我們在九一八事變紀念日聽到的，就是其中的預先警報。
（三）防空警報器究竟長啥樣？
對於防空警報，我們常常是只聞其聲不見其形，那麼，警報器究竟什麼樣呢？它究竟裝在哪裡，以至於穿透力那麼強，城市的每一個角度都能聽得到？
現代的防空警報器已經發展到多個種類型號，成為城市防空體系的重要組成部分。作為重要的戰備設施，防空警報器平時用於抗災救災和突發事故情況下的災情預報和緊急報知，戰時用於人民防空，是各級人民政府實施人民防空指揮，組織人員疏散的基本手段。
防空警報通常採用有、無線相結合的方式控制發放防空警報信號，其控制設備分為有線控制和無線控制兩種，供電系統分市電供電和自供電兩種。目前主要的警報設施類型有：
電動警報器
電動警報器是由電動機作為警報器的主要器件，把機械能轉為聲音。警報器通過電動機帶動鳴輪高速運轉，一般轉速在2880r/min左右，當電機帶動鳴輪轉動時，空氣從側面的進風口進入鳴輪，對吸收的空氣產生高速高壓向定輪的窗口同時擠出而產生共鳴。
防空警報聲停頓時，實際上並不是沒有聲音，而是由於電動機轉子的慣性，仍發出低頻的嗡鳴聲。比如預先警報說是鳴36秒停24秒，實際上聽到的是聲音起伏高36秒低24秒。
電機型防空報警器由鳴輪、定輪、定位座、定位器、不鏽鋼罩、電動機、底座等主要部件組成，分立式和卧式電動警報器兩種。
1、鳴輪：是警報器中最重要的部件，在工作中高速運轉而產生聲源。
2、定輪：與鳴輪高度配合的部件，通常有10個左右的發音窗口；發音窗口與鳴輪的發音葉片相等。
3、定位座：固定定位器的支座。
4、定位裝置：在鳴輪在非工作狀態下或停機後音窗口能自動閉合，以防止老鼠、飛鳥、蜘蛛、空中風吹的雜物等進入警報器內，起到保護警報器的作用。
5、不鏽鋼罩：一方面是對聲音折射後的擴聲作用，另一方面是對整個警報器起保護作用，防止雨水進入警報器內；
6、電動機：警報器的動力，帶動鳴輪旋轉，起到發聲的作用。
7、底座：整個警報器的支架。
電聲警報器
電聲警報器由主機功效和揚聲器組成，通過電聲警報器終端，可以進行語言傳播，進行喊話等。
電動警報器和電聲警報器重點覆蓋主城區和重要目標區域，是防空警報網路的主體。
多媒體警報終端
即LED多媒體警報終端，重點覆蓋居民小區，既可發放防空警報信號，又可通過文字、語音、圖像等方式發布應急公告和便民信息，豐富功能。
機動警報車
機動警報車重點覆蓋全市警報死角、盲區。
此外，研究人員正在積極研發可應用於樓宇、地下空間等新型防空警報設施，逐步建立和完善多手段、全覆蓋的防空警報網路。
一般情況下，一個防空警報能夠覆蓋1平方公里的範圍，人防部門就根據這個距離來設置警報器。但是，聲音在傳播的過程中，也會受到高樓等建築物的阻隔，一般在城區建築物密集區，警報器安裝相對密集些；在空曠地，則相對沒那麼多。此外，廣場或是學校等人員聚集地，是安裝警報器的重點地方。
防空警報聲之所以「存在感」極強，在城市的每個角落都能聽得清清楚楚，正是多種、多台警報器共同配合的結果。
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編輯| 史文慧
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