探嶽是肯定不能選，無論1.4T還是2.0T車型匹配的都是雙離合變速箱很不省心。

大衆途嶽

昂科威也只能選2.0T發動機版本，1.5T車型動力比較弱，油耗高，雙離合變速箱同樣不可靠。

但2.0T昂科威起步價優惠後也要22萬，落地接近25萬，是否有必要存疑。

別克昂科威

對於SUV，緊湊級1.5T發動機車型動力已經夠嗆了，何況中型，儘管昂科威和途嶽的整備質量控制和自主品牌緊湊級沒有太大差異，但同樣在動力上捉襟見肘。

動力不理想油耗也不理想，兩頭不得的車開起來是受罪而不是享受。

雪佛蘭探界者

除了2.0T昂科威之外，還可以考慮雪佛蘭探界者，1.5T匹配6AT變速箱車型，品質上自然要甩1.5T昂科威一大條街，但動力也只能說夠用，理想的仍然是2.0T版本。

或者選擇福特銳界，和昂科威價格接近，動力數據雖然沒有昂科威那麼亮眼，但實際表現很優秀，品質也好。

發動機的參數標註的越高越需要警惕，和人一樣勞累過度總容易受傷，昂科威發動機功率不足的投訴案例不在少數。

福特銳界

銳界匹配6AT變速箱，相對穩定性更出色。變速箱這玩意兒並不是擋數越多越好，而是適合最好。

一直比較好奇，福特對銳界的調教爲何會遠勝於低級別的翼虎和翼博，按道理SUV的體型越大其駕駛的靈活性越差，但銳界明顯是個特例，或許受馬自達的影響？

比亞迪唐

​如果要講動力同時預算又少，可以選擇比亞迪唐燃油版，價格是昂科威的一半多，因爲便宜，保值率就無須擔憂了。

不過，要做好心理準備的是它們都不省油。

實際上我們並不主張在沒有特殊需求的條件下去購買SUV，20多萬市場上有很多舒適性更高，動力更強，高速穩定性更好的中級轎車可選，沒有必要自找難受。

如果預算在20萬之內，計劃購買1.4T途嶽或1.5T昂科威，那就不如購買緊湊級的SUV。如2.0L的豐田榮放或是馬自達CX-5，動力不是它們的強項，省心纔是。