FORCE/SMAX車系城北傳動測試數據實測(後組/開閉盤篇)
從上一篇~FORCE/SMAX半套傳動測試之後
我們已經能知道花不到3500元的FORCE多麼威猛!!!
所以~~~我們繼續邀約大維車業進行這次的測試!
FORCE由大維車業提供車輛共同改裝、進行測試
改裝測試雲林地區同步明速工作室測試交流
我們會不定期進行測試,也歡迎有興趣測試自身愛車性能的朋友們共同參與
另外我們徵求各車系(除了FORCE/五代勁戰)以外,若你有提升各項動力性能的要求
都可以直接詢問我們,提供測試以及配合測試的優惠價
請在文章下留言你的LINE ID ,我們會將您加入測試羣組內
若你是沒有改裝經驗的車友,希望本篇文章會帶給你更多的改裝知識
我們使用的工具並非馬力機,因為不同馬力機、不同測試方式獲得的馬力並不相同
可以作弊讓馬力看似很高,實際性能表現依舊不如預期
若你對車輛表現不慎滿意,我們更有免費傳動健檢服務
單改城北傳動前組的FORCE可以發揮出原廠淺力
將0-400公尺的加速整整縮短將近3秒
比較0-100時速則縮短了將近40公尺
100公里時G值原廠0.03G,最佳測試結果為0.04G
所以我們決定~換上城北後組測試~結果我們發現了一件令人難過的事情
原本改好的半套傳動一裝上後組之後出現了盤面打滑(並非後組)的狀況!!!!
出乎意料的!慢!!!!!
這張圖是改裝前組+城北自潤款離合器/鍛造碗公的測試數據
這張則是還沒改離合器跟碗公前
觀察0-60的G值可發現離合器跟碗公發揮了大作用!
加速度UP!咬合力UP~G值自然就提高了許多
但中末段因為盤面打滑導致慢了許多,沒有預期的好成績
換回原廠車的離合器跟碗公問題就消失!
推測結論:因為城北自潤款後組的咬合力過於強大,
比起容易打滑的原廠碗公組,相較的傳動的負載較大
其實可以加硬彈簧來解決這個問題!也能全區段的有效提升
但這與我們的改裝宗旨不相符,過硬的彈簧導致"退檔快""引擎剎車大""車輛麻震度高"
所以我們決定直接換上城北開閉盤並將彈簧換到城北1000轉!
讓車子更"順"更"好騎"
延伸閱讀:
CVT(機車傳動)變速基礎理念-大彈簧以及開閉盤
直接測試!!
有了 有了!!!!!!
在與半套傳動相比
0-100從20.8秒縮短為20.6秒
重點是0-100加速的花費距離從432公尺縮短為428公尺
0-400公尺從19.74縮短為19.68秒
0-80的加速G值也全面大勝半套傳動(這歸功於後組的咬合力)
這次的測試也算到了一個段落~~你以為文章結束了嗎?
這次來打破一個傳說~~~~改開閉盤到底有沒有用!!!
我們先看一下好玩的~
當初改半套傳動
以及半套傳動完全無調整直接改上開閉盤
甚麼!!!!!!!!!真的比較慢?????
對 直上開閉盤尾速很難快!
原因是開閉盤的溝槽~已經改變了
那當然要調整相對應的的彈簧以及配置
才能發揮出改完開閉盤溝槽的實力喔!
這次的測試到一個段落~我們敬請期待下一篇測試!