2019年4月10日全國鐵路將實施新的列車運行圖，濟南局集團公司將以市場需求爲導向，優化高鐵列車開行方案，實施高鐵列車開行“一日一圖”，進一步改善廣大旅客出行體驗。

青島進入北京3小時交通圈。新的列車運行圖，將安排開行北京南至青島北G205、G206次一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。新圖實施後，青島至北京南G200次改青島北始發，車次改爲G206次，在青島北至德州東間改經由濟青高鐵、石濟高鐵運行，改爲日常線每日開行。青島北站開車時間19:20，到達北京南站時間22:18；北京南至青島G2085次改青島北終到，車次改爲G205次。北京南站開車時間17:55，到達青島北站時間20:53，全程一站直達運行2小時58分，二等座票價336元，一等座550元。

優化高鐵運行區段，靈活部署運力。繼續優化濟青高鐵與京滬高鐵之間的聯通，爲提高運輸供給質量創造條件。新圖實施後，北京南至青島G175次由動車組列車週末線改爲日常線每日運行；棗莊至榮成G6986/7、G6988/5次改經由濟青高鐵運行；濟南西至青島北G6911次延長至泰安始發，延長區段經由京滬高鐵運行，車次改爲G6922/3次；濟南東至青島北G6913次延長至濟南西始發；濟南西至青島D6005、D6010次延長至濟南東始發、終到，車次改爲D6018/5 、D6016/7次。

增加管內4對高峯線列車。科學配置濟青高鐵、膠濟客專動車通道運力分工，在目前開行22對高峯線列車的基礎上，新增4對高峯線列車，新圖後高峯線列車開行達26對。分別是增加棗莊至青島北G9222/3次、青島北至濟南東G9224次、濟南東至青島G9225次、青島至濟南西D9476次2對；增加濟南西至煙臺D9461、D9462次，煙臺至榮成D9465、 D9466次2對。