1、大衆商旅車品牌宣佈調價

自從4月1日開始，國家相關部門發佈了關於增值稅稅率調整通知，並將於4月1日執行。政府深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%。大衆汽車商旅車品牌宣佈進一步下調全部在售車型的廠商建議零售價，涵蓋邁特威和凱路威車型。其中邁特威車型降幅最高達13,300元，凱路威車型降幅最高達9,800元，調整後的廠商建議零售價於1日起生效。

具體來看，邁特威下調後的零售價爲38.2-51.95萬元。其中邁特威2019款尊享版下調13000元，2019款豪華版下調10800元。舒適版下調9800元，豪華版下調10800元。尊享版和探索版下調13000元，悠享版下調13300元。而凱路威2019款豪華四驅版下調9800元，2019款舒適四驅版下調8800元，舒適版下調8300元，舒適四驅版下調8800元，豪華四驅版下調9800元。

點評：其實2019款邁特威和凱路威剛上市不久，因此，一定程度上會使新款車型產品力得到提升。

2、Polestar品牌全新中文名稱正式發佈

豪華高性能電動汽車品牌Polestar正式發佈官方中文名稱“極星”。對於他們來說，中國是Polestar全球最爲重要的市場，Polestar希望以一個富有寓意的中文名稱，更加形象化地走入中國消費者的心中。

伴隨着品牌中文名的發佈，Polestar 旗下第一款純電動車型Polestar 2將正式登陸中國。自今年2月發佈以來，中級豪華純電動轎跑Polestar 2在全球範圍內引起了較大的關注。和奔馳的AMG、寶馬的M Performance、奧迪的RS一樣，沃爾沃也有了自己專屬的性能車品牌後，Polestar於2017年10月17日在上海宣佈成爲一個全新的獨立電動高性能汽車品牌，並在中國成都建造全新的生產中心，首款車型Polestar 1正是在此生產。目前，Polestar第二款車型Polestar 2也將於4月12日上市，並公佈了預售價30-55萬元。該車搭載72kWh電池組，NEDC工況續航里程超500km，EPA工況續航里程約442km。

點評：特斯拉感覺到壓力了嗎？

3、2月進口車數量同比下降36.1%

統計數據顯示，2月海關進口量下滑嚴重，進口汽車4.7萬輛，同比下降36.1%，其中乘用車進口4.58萬輛，同比下降37.3%。當月平行進口汽車共0.57萬輛，同比大幅下滑30.8%。從進口車型結構來看，2月進口轎車、SUV和MPV同比增速分別爲-44.2%、-30.3%和-45.9%，呈現全面下滑的局面。

1-2月累計進口汽車12.7萬輛，累計同比下降25%，表現不佳主要原因在於受春節假期的影響。在平行進口車方面，由於美產車加徵關稅暫緩，2019年1-2月平行進口量佔比略有回升。從品牌結構來看，2月進口量排名前十的品牌有四個增長，雷克薩斯超越寶馬排名第一，同比增速達到26.3%，奔馳和寶馬大幅度下滑，同比下滑70.2%和60.7%。從1-2月前十大品牌表現來看，雷克薩斯排名第一，且是唯一增長品牌，同比增16.5%。

此外，2月，銷量排名前十的品牌當中，有五個品牌出現下滑，分別是奔馳、保時捷(全景體驗)、路虎、寶馬和沃爾沃。奔馳下滑幅度最大，同比下降42.7%，smart和斯巴魯增長幅度較大，同比增加41.8%和30.4%，品牌分化加劇。

點評：雖然加徵關稅暫緩，但不能忽視後遺症。

4、奇瑞捷途SUV上月銷量上漲67.6%

奇瑞控股捷途公佈最新銷量數據，今年一季度，捷途累計完成銷量29,061輛。3月份繼去年12月、今年1月再次突破萬輛大關，實現銷量11,907輛，環比增長67.6%。其中捷途X70/X70S單月銷量達10,107輛。

捷途X70、X70S除了在國內市場銷售，3月份更是完成了首批整車訂單出口，成功進軍海外市場。另一款中型SUV——X90受限於產能不足，於3月完成了1800餘輛交付。目前，捷途已根據用戶訂單需求積極排產，進入4月，交付瓶頸已得到根本解決。

據瞭解，2019年捷途將挑戰15萬輛年銷目標，併爲此規劃了3款新SUV車型，其中X90已於年初推向市場。接下來，捷途還將陸續推出X70S EV、X95兩款車型。X95可看做是X90的升級版車型，外觀設計上更加運動，並且後懸換裝多連桿式獨立懸架，動力上將搭載奇瑞第三代1.6T發動機。X70S EV基於X70S打造，將會提供兩種續航版本，綜合續航分別爲400km、500km。

點評：定位更加精準細分，使品牌顯露黑馬姿態。

欄目主持：樑羅喆