賓士C級和寶馬3系買哪個好？
2017年的時候，公司做關於賓士C300和寶馬330i兩個車系對比分析活動，對這兩輛車進行過詳細的試乘試駕，不過現在都出了新款，我還是說一下自己的感受吧！如果感興趣，請點擊關注「汽車概況」！
先說一下靜態分析從接觸到這兩輛車開始，第一感覺是兩個車不像是競爭車，賓士座椅舒服，整個內飾彰顯豪華，多功能方向盤特別精製，手感也較高，並且使用的是懷檔設計樓，逼格一下子提升了不少，懷檔的好處就是中控看上去更加的協調，整車體驗感也很好！
寶馬3系，雖然用料比較是在，在手摸到的地方都是軟軟的，但整車內飾一般，沒有賓士的豪華精製感覺，雞腿式換檔手柄，最要命的是採用手剎設置，而不是電子剎！看到這，我終於明白賓士銷量為啥好於寶馬了！
再說一下動態分析寶馬駕駛感超級棒，動力隨叫隨到，並且2.0T和8AT變速器配合恰到好處，沒有很突兀，也沒有很緩慢，響應性，應答感讓駕駛者開起來心情舒暢！
對於賓士C300，整個車開起來響應性沒有寶馬那樣好，但是整車加速線性還不錯，中國人不喜歡開緊急的車，這個車在平時城市路況行駛也剛剛好！
綜合來看，寶馬駕駛性優於賓士，而賓士內外飾也優於寶馬！開寶馬做賓士這句話沒錯，『』汽車概況『』已經幫助大家驗證了～
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賓士C級和寶馬3系買哪個好？
風口浪尖之際，相信很多這個時候打算在購買這個級別的豪華品牌車型的朋友們都不會再糾纏了，很大程度上會放棄C級了。誰都不想被動的坐機蓋吧？更何況研究生教育還不是那麼普及的。
寶馬3系絕對是同級豪華品牌中的王者
同級中的A4前驅平臺，不在同一起跑線沒有可比性。雷克薩斯is無論動力系統還是空間表現更是不在一個級別，綜合使用不如3系廣泛。而賓士C級把太多的成本用於追求內飾上的奢華感，而忽略了坐在機蓋上哭的感受。
寶馬3系優勢確實在這一級別沒有第二臺車比3系更重視駕駛的操控性及穩定性，甚至於寶馬4s店的維修師傅都說3系是寶馬車中維修率最低的。到目前為止3系依然堅持使用2.0T的發動機，難得的是在3系這普及型車型中，3系一樣保持著寶馬造車理念，雖然在不斷妥協適應國內的空間要求的同時並沒有犧牲駕駛操控仍然維繫著「精華在3系」的口碑。
總結在賓士C級和寶馬3系在國產化後的定位理念中，C級太善於討好國人對豪華奢侈的渴望，而寶馬3系一直都在內飾上被人詬病，但懂它的人還是會選它。而隨著上海車展的新3系發布，內飾方面會有所提升，更值得期待。
3系馬上上新款了，現在買老款性價比非常好，而且老款性能穩定，外觀顏值也很經典，操縱更是沒得說，不是說寶馬的精華在3系，賓士的精華在S級嗎，所以個人是推崇寶馬3的，當然賓士c也很不錯，顏值爆表，堪稱小S，內飾更是豪華舒適，如果你是顏值控不特別在乎運動基因，那麼賓士c也是很不錯的選擇，希望我的回答能幫到你
賓士選S級，奧迪選A6，寶馬選3系。
其實我想買PSA，這纔是好車！
一定要我在寶馬，賓士裏選。就是寶馬了！
不怕漏油斷軸就賓士。
我建議寶馬。
都好，看那款性價比高
肯定是寶馬三3繫了，賓士漏油
大同小異，就看你喜歡哪個外觀和內飾
如果能確保不漏油、不燒機油、不熄火，哪個都行。但可是，誰能保證交錢後走兩步不出問題呢。想試試手氣嗎？請先把錢交了！
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