新民晚報金海岸工作室 葉薇

你知道世界上最難造的船是什麼嗎？

核潛艇？

航空母艦？

還是航天飛船呢？

這些都不是，他大概長這樣...

他能滿足470萬個家庭的需求，

他被譽爲“超級冷凍車”，

因爲他肚子裏的LNG（液化天然氣）...

LNG船是世界上最難建造的船舶之一，是運載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”。2008年，滬上船企——滬東中華建成中國第一艘LNG船“大鵬昊”，單船運載液化天然氣14.7萬立方米。如今，滬東中華已建成20餘艘LNG船，單船最大運載量17.4萬立方米。

三年一度的液化天然氣行業的“奧林匹克”盛會來到上海；

埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌、雪佛龍、道達爾等國際知名企業悉數到場；

中國油氣三大公司——中石油、中石化、中海油“三桶油”高管也首次“集體亮相”；

全球550多家行業領先企業、超過1萬人參會者將關注來自“上海的聲音”。

今天上午，在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣會議上，中國船舶工業集團有限公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司與世界著名船級社DNV-GL，簽訂了共同開發27萬立方米LNG運輸船協議。

DNV GL是國際海事界歷史悠久的著名船級社，在大型集裝箱船、LNG船和大型郵輪等船型的監造方面享有盛譽。

雙方共同研發超大型LNG船，以單船的大載運量，彌補需求缺口，滿足市場預期，預計明年底完成研發。相較於常規型17萬方級別的運船型，27萬方的LNG運輸船單船運輸能力將提升55%，單位運輸成本降低25%至30%，經濟性大幅提升。

具體來說，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣，可以解決300萬個上海家庭一個月的用氣；而採用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣，則可解決470萬個家庭一個月的用氣。

因此，中國建造此船將有助於開闢海上絲路，繁榮經濟貿易，爲建設“美麗中國”運來源源不斷的清潔能源。

上海籌建LNG新站線

目前，每週都有LNG船沿着海上絲綢之路的航線，不遠萬裏到達上海，爲這座城市提供清潔的能源，越來越多本地製造的LNG運輸船也從浦江駛出，穿梭於世界各地。

在供應保障上，上海建立起了“6+1”的多元化供應保障體系。

所謂“6”是指上海擁有的西氣東輸一線和二線、洋山進口LNG、川氣東送、東海氣以及來自江蘇如東的天然氣共計6路源。“1”是指備用的五號溝LNG接收站。洋山港LNG接收站和備用的五號溝LNG接收站儲氣規模能保障上海15天的市場消費，是國內保障能力最強的城市之一，後期隨着擴建等系列工程建成投產，上海的天然氣供應保障能力將會進一步得到提升。

四川廣元天然氣田

據瞭解，洋山港LNG接收站一期工程2009年11月正式向上海市供氣，氣化外輸能力爲104萬立方米/小時，目前年供應量已佔到上海本地天然氣需求量的50%以上。

洋山港

申能集團透露，爲滿足未來需求的高增長，洋山港LNG接收站一期工程正加快擴建，將新建2座20萬立方米的大型LNG儲罐及相關配套設施，預計到2020年建成投產後，洋山港LNG的儲氣規模將從目前的49.5萬立方米提高到89.5萬立方米，洋山港儲氣規模將提高80%，上海整體LNG儲氣能力將提升約50%。

與此同時，申能也正積極籌建洋山港第二液化天然氣站線項目，計劃分期建設6-8座20萬立方米以上儲罐和相關配套設施，碼頭工程擬建設15萬噸級LNG專用碼頭和反輸泊位，從而將洋山LNG接收站建成長三角能源一體化合作機制的重要一環。

中國將是全球增長最快的市場之一

近年來我國加快市場開發利用，天然氣進口量越來越大，2018年，我國首次超過日本，成爲全球最大的天然氣進口國。

中國成爲全球最大的天然氣進口國

據會議透露，早在2017年，中國超越韓國成爲世界第二大液化天然氣進口國，進口量達3800萬噸，增長46%。今天上午的會議透露，2018中國天然氣進口超過9000萬噸，液化天然氣佔總進口量的60%，超過5300萬噸。

近年來，亞洲更是成爲液化天然氣進出口基礎設施投資的焦點地區，中國目前擁有21個液化天然氣接收站。

LNG2019指導委員會主席Ron Snedic表示，中國是全球LNG發展最快速的市場。有機構甚至預計，隨着我國成爲全球增長最快的市場，全球LNG的貿易格局或將重塑。

美國雪佛龍公司董事長邁克·沃斯預計，未來20年，中國LNG進口量或將達到當前水平的四倍。邁克·沃斯認爲，隨着越來越多的新市場主體加入，全球LNG市場日趨活躍，市場流動性顯著增強，買賣雙方的合作協議更加靈活，需要建立更多的創新合作關係以滿足不斷變化的需求，充分發掘全球LNG市場潛力。

LNG將在未來能源轉型中唱主角

中國海洋石油集團有限公司董事長楊華說，

中國已成爲全球LNG貿易的主要推動力量。LNG具有易於運輸、靈活性強、安全高效等優勢，是環境友好型的清潔能源。隨着國家生態文明建設的深入推進，中國的LNG需求還會進一步增加，將爲全球LNG行業的繁榮發展做出更大貢獻。

“世界LNG發展的春天已經到來，從消費端看，天然氣日益成爲能源轉型的中堅力量。”楊華指出，中國已成爲LNG的第二大進口商，中國目前擁有21個液化天然氣接收站，年接受能力超過8000萬噸，累計已經接受2.3億噸。作爲全球第三大LNG進口商，中海油已建成投運10座接收站，年接收4520萬噸，目前正在積極推進擴建和新項目佈局。“今天的世界有資源、有能力、有資金和技術持續增加LNG供應，市場需求主體也日趨多元化，未來的LNG貿易會規模更大、合同期限更短、商務模式更靈活、價格更便宜。”

中國石油天然氣集團有限公司董事長王宜林在會上指出，全球能源清潔化、低碳化是大勢所趨，天然氣成爲全球能源轉型和應對氣候變化的必然選擇，LNG作爲增長最快的天然氣供應來源，正在發揮越來越重要的作用。特別是近兩年，全球天然氣市場供需兩旺，2018年，全球天然氣消費增長達到5%，貿易增長突破10%，其中，LNG貿易成爲跨區域天然氣貿易增長的主要驅動因素。王宜林認爲，

天然氣被中國政府確定爲主體能源之一，在改善大氣環境、提升人民生活質量等方面的作用日益顯現，中國已成爲最大的天然氣進口國，第二大LNG進口國。中國石油將加快推進天然氣業務。

2018年，中石油國內天然氣產量1094億立方米，佔公司國內油氣總產量的46%，比五年前提高了9個百分點，天然氣的銷售量超過1720億立方米，同比增長13%以上。

他透露，中石油將着力推進天然氣全產業鏈發展，全球化經營。進口貿易方面，2018年，進口管道氣515億立方米，進口LNG超過1500萬噸，海外投資方面，在俄羅斯、加拿大等參與LNG項目取得突破性進展。

中國石油化工集團有限公司副總經理劉中雲在會上介紹，

中國天然氣市場化改革正在加快，天然氣生產、貿易正發生深刻變革。中國石化作爲上中下游一體化的能源化工公司，將大力加大勘探開發，加大技術創新，合作參與國外天然氣項目的投資建設， 積極穩妥發展液化天然氣國際貿易，引進有競爭力的LNG資源，不斷優化生產供應能力。

金海岸工作室

編輯 | 樑 羣