賓士A級AMG好還是C級AMG好？
這兩款不是一個級別的，AMG C定位比A要高很多，一定要推薦，二師兄會選擇AMG C級
官方指導價：63.98-134.80萬元
AMG作為賓士旗下的高性能車型，從20世紀70年代開始就在各種賽車比賽中獲獎無數，直到現在賓士AMG車型依舊是一款擁有著超高人氣的車型，而其中AMG C級也不例外。
AMG C級作為一款經常在各大媒體曝光的車型之一，不僅擁有帥氣拉風的外表，其動力更是不容小覷的，C級搭配有一臺4.0L V8 雙渦輪增壓直噴發動機，在保證良好的燃油經濟性的同時，有效的挺高了強勁的動力輸出，最大功率為375KW，峯值扭矩可達700N·M，百公里加速僅為4s與此同時與其匹配的是一臺7速手自一體變速箱它的雙離合和賽道起步，為C級提供更理性的動態加速。
AMG A45和AMG C63的發動機排量和結構不同，售價區間差異也很大，A45售價為49.80萬，C63要賣到99.80萬，所以二者的可比性不算很大，如果真相比也只能等AMG C43（預售價69萬）入市之後二者會有相仿的價格。
但是43系列的發動機是不會有工程師簽名，這只是為了彌補上下之間超級大的售價區間的一款填充車型。
A45的改裝潛力預計已經達到極限了，因為AMG已經把發動機調出了 381馬力的數據，這應該就是2.0T發動機的極限了，再往上可壓榨的區域不多了，C63還是有空間可以拿來用的。
這個問題，我感覺就沒有問的必要，兩個車完全不在一個頻道上，就像是在問運動型跑車和超級跑車選哪個一樣。如果價格不是主導因素的話，當然是選C63了。
還有你說到，主要是改裝，為了降低成本，很可能是會選擇二手車，那樣更應該買C63了。一輛12款的二手C63價格不到40萬，甚至都沒有一輛14款二手A45貴。關鍵問題是A45是一臺渦輪增壓四缸機，馬力已經被瘋狂壓榨，已經接近普通民用改裝的極限，很多後期改裝花費巨大的金錢和精力甚至無法達到它剛出廠時的表現，如果不是發燒級的改車高手，建議還是不要嘗試去更多地壓榨A45的動力了，而且就算是你有能力把他改得更強，那樣的A45穩定性也很差了，非常容易出故障，真的很危險。再說到C63，他是一臺八缸機，而且說到買二手的C63，相比新款它甚至有一個顯著的閃光點，14款之前的C63是大排量自吸發動機。你買個渦輪增壓器，改一下發動機艙的線路，只需要小改一下，就可以達到爆改的A45難以企及的高度。改裝首要考慮的是動力的加持，當然還有那些不涉及汽車動力，光是為了拉風的汽配城式外觀、排氣、聲浪的改裝。這個就更不用考慮A45了，一個四缸機排氣、聲浪就是花一百萬去改也不可能改的比6.2LV8的大排量自吸更悅耳。外觀的話，C63外觀已經有不錯的衝擊力了，裝個前包圍後包圍、改個寬體，就更具攻擊性了，一個是緊湊型的A級車，再怎麼改也不可能比轎跑車改的更炸裂吧。
總之，不管那一方面，C63都是有壓倒性優勢的
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