陸基中段反導攔截技術

是指在彈道導彈的飛行中段，也就是在大氣層外實施攔截的技術。世界上只有中國、美國和日本進行過類似中段反導攔截試驗。
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“陸基中段反導攔截技術”通俗地講是預警系統對目標進行早期預警，在大氣層外進行捕獲。所謂“中段”則是按導彈發射過程劃分的。由於導彈從發射到命中目標要經歷三個飛行階段：即初始段、中段和末段。中段反導攔截就是說在導彈的中段即大氣層外飛行過程中將其攔截。
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衆所周知，彈道導彈的飛行是拋物線狀的，一般分爲三個階段：

第一個階段就是導彈從發射架發射到導彈飛出大氣層的過程，這個階段是在大氣層內的飛行，一般稱爲導彈的上升段。
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第二個階段就是導彈飛出大氣層外，在大氣層外向目標區域飛行的過稱，一般稱爲飛行中段。
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第三個階段就是導彈到達目標區域上空附近，重返大氣層，命中目標的過程，一般稱爲重返大氣層階段或再入段。陸基中段反導攔截技術是指在彈道導彈的飛行中段，也就是在大氣層外實施攔截的技術。
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實際上，目前的反導技術主要是針對這三個不同的飛行階段進行攔截的技術：針對上升段的攔截技術就是上升段攔截技術，從導彈飛行的階段來看，攔截的越早效果會越好，因此國際反導技術的發展趨勢是儘可能地提前攔截，如果能在上升段攔截是最好的，但難度也是最大的。
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目前典型的上升段攔截技術有美國試驗的裝在波音747飛機上的ABL機載反導武器系統。第二種是在彈道導彈的飛行中段，也就是在大氣層外實施攔截的技術，這就是我們所說的陸基中段反導攔截技術。這個階段的攔截效果也是比較好的。最後，就是針對導彈飛行的末段，也就是再入段進行攔截的技術，一般稱爲末段攔截技術。末段攔截實際上是在大氣層內實施攔截的。
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中段攔截技術和末段攔截技術還有一個很大的區別就是所攔截的目標有很大差別

末段攔截針對多種目標，可以針對中遠程彈道導彈，但更多的是針對近程彈道導彈，比如"飛毛腿"。而中段攔截彈則是針對中遠程乃至洲際彈道導彈。
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導彈中段防禦技術，決定國家最終戰略威懾力,意義十分重大。

根據當前導彈技術水平,只有大推力陸基導彈纔有能力攔截中段飛行的彈道導彈,而艦載防空導彈受到艦艇噸位以及導彈、雷達性能限制,還無法攔截中段飛行的彈道導彈。因此，我國的陸基中段反導技術試驗，理論上遠比美製“愛國者”防空導彈系統只在彈道導彈幾十公里的末段進行攔截要更難實現。
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陸基中段反導技術僅我國和美國掌握

陸基反導系統走向實用化還需要加強早期衛星預警系統。要能夠攔截中遠程彈道導彈,需要強大的早期預警能力。要使得陸基中段反導攔截系統能夠達到真正的實戰部署,必須發展自己的早期預警衛星,如果沒有自己的彈道導彈預警衛星,中段攔截是無法投入實際使用的。
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高技術條件下的現代戰爭中

戰略防禦武器和戰略進攻武器之間的界限已經越來越模糊，一旦需要，戰略防禦武器可以立即轉入戰略進攻狀態，併成爲重要的戰略威脅力量。毫不誇張地說，中國打造中段反導能力的戰略意義絕不亞於“兩彈一星”工程。中國已經三次成功進行反導試驗，標誌着包括信息處理、偵查預警、攔截武器、武器傳輸、制導精度和反應速度在內的反導技術達到一個新的階段。