055型驅逐艦

055型驅逐艦“撲通撲通”接連下水，首艘國產航母一次又一次海試，052D驅逐艦接連建造成功，可見我國的海戰裝備發展速度飛快，美媒日前就表示，中國海軍已經在變成“世界一流”，暫不統計2018年的數據，僅在2016~2017年就有32艘艦艇加入現役，對於我國軍艦的加速建造美媒認爲應該擔憂。

能夠加速建造軍艦，與造船廠的發展有着不可分割的關係。華盛頓智庫戰略與國際研究中心就發消息稱，通過對衛星圖像的分析可以得知，中國海軍的主要造船基地之一，江南造船廠自2008年遷至長興島的10年時間裏，面積擴大了64%，而且是軍用艦船部分在迅速擴張。就拿驅逐艦來說，在2018年該船廠就建造了5艘052D型驅逐艦和至少2艘055型驅逐艦。

江南造船廠

​對此，我國軍事專家李傑在12月21日接受採訪時表示，目前僅055型驅逐艦的建造，就在大連造船廠和江南造船廠同時進行，作爲我國首艘萬噸級導彈驅逐艦，它的綜合能力可以說是世界領先。“但是，中國海軍的建設是爲了滿足維護國家安全的國防需要，從來不是爲了欺負他國。”李傑專家特意強調。

可以說外媒只關注我們的造艦速度沒有多大意義，雖然我們的速度確實與它們可以形成強烈的對比。說到裝備，速度並不能說明太大問題，儘管美海軍戰艦在質量上具有巨大的優勢，但是近年來不斷傳出的壞消息可是大大損害了美海軍的形象，例如隔三差五的撞船事件。反觀我國，在保證速度首當其衝的同時，還在不斷突破關鍵技術，就像300兆瓦級重型燃機。

近日，我國在重型燃機自主化方面邁出了極爲重要的一步，300兆瓦級F級重型燃機渦輪靜止部件的第一級葉片被我國成功鑄造。據央視網的報道可以得知，這次成功研製的葉片是重型燃機的關鍵熱端零部件，要求具備足夠的強度和剛度的同時，還要能耐高溫、耐熱腐蝕、熱衝擊，還不能有太大的熱應力。

重型燃氣輪機

可是，這裏面的技術難度卻非常大，加工要求也非常高，而過去我國在該領域的研究積累嚴重不足。可以說，最難過的時候只能仿製國外機構最簡單的產品，一直到21世紀我國才真正開始自主研發。

作爲和航空發動機一起被列爲“兩機”的國家重大科技專項，燃氣輪機是被譽爲裝備製造業的“明珠”。由於它本身的敏感性，包括與航空工業的不解之緣，使得國內外媒體很容易將其扯到軍事裝備上去。在國內新聞發出以後，美媒就立刻“跟風”發文稱，中國新的葉片將使導彈驅逐艦“增添羽翼”。

但是，不得不說的是，300兆瓦級F級重型燃機對於任何艦船來說，都有些太大了，要知道“福特”級航母的推進功率也只有104兆瓦。而且，這種重型燃機一般使用的是天然氣，說真的與驅逐艦的關係真的不大。有網友稱：“美媒太缺乏常識，真要猜還不如扯到電彈航母身上。”（叮允）