最近在汽車界因一個老新聞再次熱鬧起來，就是路虎和陸風的官司，近日捷豹路虎發文稱江鈴汽車公司生產的陸風X7直接抄襲了路虎攬勝極光5項車型設計，法院裁定江鈴汽車必須停止陸風X7的所有銷售、製造和營銷，這場持續3年的糾紛終於落下帷幕，同時也是國內第一個外國車企勝訴抄襲案件，意義重大。

　　當年陸風X7初次亮相的時候，就因爲和路虎極光過於相似的造型，在市場上引發巨大爭議，但畢竟之前還有保時泰這個例子，大家倒也沒有過於當回事，路虎估計看兩者價格天差地別，不會構成直接競爭關係，也沒有過多發表意見。

　　隨着陸風X7銷量越來越高，大家反倒對正版的極光產生抵觸心理，這下路虎可不能坐視不理，把陸風告上法庭，之前國內也有衆多山寨例子，比如奇瑞QQ抄襲大宇Matiz、雙環汽車抄襲CRV、菲亞特起訴長城精靈抄襲菲亞特Panda，基本上都是以本土品牌勝訴結束，最倒黴的應該是本田，不僅敗訴還被判賠償雙環1600萬。

　　畢竟最初所有自主品牌起步時，都是靠山寨抄襲發家，如果所有外資都能告贏，估計自主品牌早就不復存在了，對民營品牌進行適當保護可以理解，而這次路虎告贏陸風，似乎表明保護期已過。

　　如今中國已經成爲全球最大汽車消費市場，自主品牌再靠山寨和抄襲博眼球，多少都有點說不過去了吧，隨着社會不斷髮展，法律制度不斷完善和市場消費升級，山寨這種低端的運營策略，也是時候退出歷史舞臺了。

　　自主品牌想要發展，自主創新就必須得到鼓勵，山寨抄襲這種投機取巧的方式，一定會得到懲罰，有了陸風這個例子，估計衆泰現在心裏很慌。

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