经过一星期后，三相电系的零件终于回来了，台湾只能找豪汉旧的或重新买新的，旧的几仟新的5000以上，超贵的，只能考虑从对岸买进来，因为到台湾也是一趟运费，不要浪费钱，要买也要买对岸有品牌大厂的东西，不要买那种没有牌的山寨。

     至于有极端意识的人没用过的就不要发酸言了，要不要用是你自已决定的事，如同我要用你干涉不了，担心的朋友们我也建议，只要跟安全无关的放胆去买，卡钳、煞车系统还是选择台湾做的吧。下列人民币汇率请自行换算。

    好了！战利品如下，多了一个跟电系无关的，京滨化油器(人民币135元)，这款是台中市中区某机车材料行进的化油器，包装换繁体中文就可以涨价了，露天价自已查。

 

　　台湾购买的GY6 强化避震(台南HC制造)，比原厂的小牙签好多了，奔驰也是用这支，露天价新台币400元。

 

三信电子-GY6专用CDI (GY6直流点火器)，入手价人民币20元，买两个，型号图片中有。

 

三信电子-三相整流器 (三相全波整流、硅整流、稳压器、调压器)， 人民币35元。

 

　　因为HONDA引擎本身就有三相发电内仁及10级电盘(三相发电线圈、定子)就没从对岸购入了，电盘有分8级、10级、12级、18级，定子：人民币30元、18级电盘：人民币95元。

 

购买京滨化油器送的火星塞(火花塞)。

 

     各位可以发现，整个三相发电买下来不到新台币1000元，如果不会DIY最多就是付工钱，会的话又省起来了，我是读资讯的，对于手机平板刷机是没问题的，但对汽、机车是没有深度的动手能力，只能交给车行的廖老板处理了。

 

     以上陆续送到车行，HONDA机车停摆一星期，就等这些零组件一到，就可以开工了。

==========2016.11.13==================================

经试用一年半后，电系部分还是尽量选择台湾的较可靠，因为高压线圈顾路二次。