俄羅斯5月5日，當地時間中午，

俄羅斯航空SU1492航班，一架載有78人的客機

從俄羅斯首都莫斯科飛往摩爾曼斯克。

原本計劃的2個半小時的航行，

卻對飛機上的41個人來說，

永遠也無法到達目的地。

飛機在起飛20分鐘後，發現有引擎故障，

緊急通報俄羅斯莫斯科機場後，返航...

據稱由於天氣原因，飛機在首次着陸失敗，

第二次降落時才成功降落。

但落地時飛機起落架折斷，發動機瞬間起火。

現場視頻可以看到，飛機一下子被火焰和濃煙包圍。

就像一團火球，這架客機一邊燃燒一邊向前衝，

滾滾黑煙遮天蔽日，場面相當駭人。

機艙內，女人的尖叫，男人的嘶吼，小孩的哭聲此起彼伏，

看着艙外的濃濃烈火，人們或許第一次感覺，

自己離死亡那麼近。絕望的乘客們按照空乘人員的指揮，

從滑梯裏撤出逃生，

然而，有乘客竟然在這種危機時刻還打開頭頂的箱子拿行李！

無論後面的乘客如何吶喊，

無論身後的小孩怎麼哭叫，

在他們的眼裏，錢財大於人命！

機場官員透露，

就是因爲一些乘客

違反逃生規範，

在生死關頭還在拿行李，

從而延誤了其他乘客的撤離....

從網友拍攝的視頻中不難看出，

很多人的手裏都拿着行李....

就這樣，飛機跑道現在已完全焚燬，

多名救援人員仍在全力從飛機殘骸中尋找倖存者。

截至目前，41人沒有從這場空難中逃生，

其中還有2名兒童，

遇難者中沒有中國公民。

目前，事故原因正在調查中。

據塔斯社報道稱，造成事故的原因可能是飛機遭遇雷擊，

雷擊後飛機上自動化設備失靈，在着落期間飛機兩次撞上跑道。

航班上的乘客德米特里∙赫列布什金稱，是閃電擊中了客機。

赫列布什金很確定的告訴記者：“閃電擊中了飛機。我至少看到了一道白光！”

但另有消息稱，火災原因可能是電氣設備故障。

俄羅斯總理梅德韋傑夫已責令成立國家調查委員會，專門負責調查這起事故。

莫斯科機場已全線關閉，停止一切起飛和降落。

從空難中逃生的乘客Mikhail Savchenko在社交媒體上報着平安，

“夥計們，我沒事，

我還活着。”

另一名倖存乘客Petr Egorov表示：“我們剛剛起飛，飛機被閃電擊中...我感覺自己快要死了....” 

另一邊，乘客家屬焦急的等待着最新消息....

然而，在莫斯科機場看到客機起火的中國目擊者，

卻在視頻中稱，

“天啊，太帥了！”

主頁君着實無法想象出，大火與“帥”字有何相關？

這種疑似看熱鬧的心理，多多少少讓人覺得不怎麼舒服。

生死攸關的大事面前，希望錢財乃身外之物不再是一句空話，

就在今年3月，國航也曾發生過類似的驚現場景，

緊急關頭，

人們瘋一樣拿行李。

2019年3月5日凌晨，一架北京飛往洛杉磯國航飛機上，

貨艙火警警報急促響着，飛機隨時有爆炸的風險！

然而就在這危急時刻，

有中國乘客打開行李架，拿下自己的行李箱，

還有前排乘客不慌不忙的找東西...

當然還有人打開手機，錄下視頻...

場面一度十分混亂...

幸虧當時的空乘們一改往常的溫柔，

聲嘶力竭的怒吼道：

“別拿東西！跑！”

“不要帶自己的東西！”

“跑！快跑！”

要知道，飛機迫降後，

有時候給所有人的逃生時間很短很短，

往往是以“秒”來計算的，

也許就是拿行李耽誤的那幾秒，

都有可能讓你身後人的無法逃生！

遵從空姐的指示：“跑！別拿東西！”

纔是對自己對他人的生命負責！

2007年8月20號，日本也發生了類似事件，

157名旅客順利逃生後，飛機就在幾秒鐘之內，

接連發生了3次巨大爆炸！

不難想象，如果撤離耽誤那麼一點點時間，

很有可能就有人要喪生火海！

而在另一起韓亞航空的逃生中，一名拖行李逃生女乘客，

受到民衆的強烈譴責，

不幸的是，在這起事故中，有兩名中國人遇難，

我們無法得知在這起事故中，

撤離前取行李是否耽誤了自己或他人的逃生時間，

但毫無疑問的是，取行李花費的每一秒，都是再

拿生命換“身外之物”，

更別提，以生命爲代價拿到手的行李，

還有可能在逃生時墜落砸傷他人！

說起這次的事故主角俄羅斯航空，

當年小李子萊昂納多坐飛機去俄羅斯時，也曾遭遇過

一次飛行事故，

險些喪命。

他在艾倫秀上詳細講述了當時驚心動魄的經歷。

不過在他的轉述下，這成了一種帶着後怕的網絡笑料。

那一次經歷後，小李子感慨，

膽小的人真坐不了俄航。。。

這種驚險的事兒，無法否認，

在俄羅斯普遍存在。

前一陣北京大霧霾，航班大面積取消，海航直接取消航班、國泰航空航班降落三次失敗返回香港。

然而一架俄航客機卻完全無視霧霾，強行按原計劃着陸，還提前了19分鐘。

甚至頂着颱風降落。。。

除此之外，坊間還有很多俄航的傳說。

比如起飛時不用助跑，蹭地直衝雲霄。。

曾經誤闖北京東三環，差點被擊落。

但是俗話說的好，常在河邊走，哪有不溼鞋的。

這些藝高人膽大的戰鬥民族飛行員也常常

因爲自己的彪悍，

闖下大禍。

1994年9月，一架俄羅斯小客機在降落時突然遇上壞天氣，

機場工作人員很擔心，勸他們

換個地方降落。

但飛行員本着寧死不晚點的精神，堅持按原計劃降落。

但風雨實在太大，吹得飛機東倒西歪，試了三次都沒成功。

當飛行員決定換個地方降落時，

飛機上的油已經不夠了，

最後墜毀在一條小河邊。

飛行員和乘客都當場喪命。

2010年，一家瑞士的飛行安全記錄機構給出統計數據，俄羅斯國際航空公司是

最致命的航空“殺手”。

俄羅斯航空在上世紀90年代就有83起事故，

大約80架飛機完全損毀，

遇難人數超過623人。

其中有衝出跑道的、有沒夠着跑道的、

有被自己導彈打下來的、有被別的飛機撞了的、有掛樹上的，還有

機長讓兒子坐駕駛座

結果把自動駕駛關了直接栽下來的。

有興趣的朋友可以去翻看著名空難紀錄片《空中浩劫》。

截止到2010年，其經營商業航空服務的歷史上，共有8231人在其所屬航班的事故中喪命。

而排名第二的法國航空公司的這一數字則

只有1783。

爲了改善形象，近年來，俄政府投入大筆資金對俄航進行改造，

安全性已經有了大幅度提升。