2017年中歐班列開行數量迅猛增長,全年開行3673列,同比增長116%。

一個假期就這樣結束,離開家的時候腳步很沉重,不知道即將面對的是怎樣的一年。

讀書的時候也曾多次離開家,那時對未來和未知充滿了期待和想像。而現在,在未來和不確定性面前變得越來越矜持。我們所從事的中歐班列相關工作,從每一個運單到裝箱單的填寫,所有出現過的問題都可能被多次提醒過。

新的一年,我知道親們可能依然會犯同樣的錯誤,但是我仍然需要重複我去年甚至前年說過無數次的話。

我知道中歐班列承載了太多期望。雖然頂層設計離我很遠,市場的風雲變幻我也感受不強烈,大多數時候貨物的目的地也是我第一次聽說。

但我仍然想過用腳步丈量世界,用文字記錄心聲。每每在地圖上丈量距離,在無數運單上留下記錄,甚至幻想機器人會取代我的工作。但是一想到粗心如你們,這種擔心顯然太多餘。

一個小小的我,做著每個中歐班列平台公司都在做的事情,大多數人感受不到我的存在。但是在你們犯錯的時候,在你們不知所措的時候,有人可以陪你們一起,帶著些許溫度。

新的一年,我依然像每一次過完年那樣,對新的一年充滿期待。期待尋找到自己的幸福,期待無數個未知,無論是和親們一起還是依然稚嫩的自己獨自一人。

2017年貨物發送量29.18億噸,同比增長10.1%。2018年預計貨物發送量30.2億噸,同比增長3.5%;整個鐵路貨運依然維持較高的增速。
2018年鐵路固定資產投資略有下降,但預計結構會優化。2017年全國鐵路行業固定資產投資8010億元,同比基本持平。2018年預計7320億元,同比下降8.6%。四年以來首次低於8000億元。參照投產新線增加,投資結構將優化,即在機車車輛購置投資上增加比重,大概率會超過20%。

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