高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段路线通过

为争取高雄捷运冈山路竹延伸线可行性研究通过，高雄市政府

副市长刘世芳代表市府，率捷运工程局长陈存永，以及都发局

、捷运局等相关人员参加今 (21) 日行政院国发会委员会，由

管中闵主委主持，审查通过高雄都会区大众捷运系统冈山路竹

延伸线建设计划及周边土地开发可行性研究第一阶段路线（捷

运南冈山站至冈山火车站）。

刘世芳表示，冈山路竹延伸线是本府积极推动的建设计划，路

线起于捷运红线R24站，行经台铁冈山站、冈山农工、高雄科学

园区、高苑科技大学、路竹市区，止于湖内区之台铁大湖车站

附近（台1线与台28线交叉口），全长约13.22公里，设置8座车

站。沿线服务南科高雄园区、电信技术中心、冈山本洲产业园区

、永安工业区、南区环保科技园区等产业园区及南科高雄园区

特定区计划等重大建设，并服务大冈山路竹湖内地区35万民众，

使高雄都会区北向轴线延伸。

国发会今日审查会议结论为：(一) 本案高雄捷运路线由R24站

延伸至湖内区北侧RK8站，采二阶段推动，基于自偿率、运量

及效益面考量，第一阶段路线较具可行，原则支持。

(二) 为减轻政府财政负担，本案第一阶段综合规划请交通部

协助高雄市政府纳入周边整合规划之开发效益，以提高计划

自偿率。(三) 本案第二阶段路线，考量规划路廊与现有台一

线及台铁营运路线平行，具有运输替代性，请交通部会同高雄

市政府确实评估第二阶段之必要性，另案提出可行性研究报告

报院核定。

陈存永表示，第一阶段可行性研究通过后，依据交通部「大众

捷运系统建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点」（简

称审查作业要点）规定，高雄市政府将接续办理第一阶段综合

规划、环境影响评估及都市计划变更等相关后续作业，完成后

再报请行政院审核；第二阶段路线（冈山火车站至湖内大湖站）

本府将依国发会审查结论，积极办理相关后续作业。

资料来源:高市捷运局