再見，TD-SCDMA！
相信很多網友都看到新聞了，是的，福建福州市無線電管理局給福州移動發函稱——
「你單位關於申請註銷TD-SCDMA基站的報告收悉。經研究，同意註銷你單位已經停止使用的TD-SCDMA基站6535個，對資料庫中TD-SCDMA基站數據予以封存並收回原核發的無線電台執照」。
這意味著，福州移動TD-SCDMA基站正式退網。
事實上，早在多年之前，中國移動就在有條不紊地退網TD-SCDMA。
中國移動在去年發布的《5G終端產品指引》顯示，中國移動不再要求終端支持TD-SCDMA。未來的5G終端，只需支持NR、TD-LTE、LTE FDD、WCDMA、GSM。
如果各位讀者有使用中國移動網路的話，應該也會有所感受——移動3G信號越來越差，有的地方甚至沒有。
隨著5G的到來，中國移動現在正在加速退網TD-SCDMA的步伐，為後面的項目啟動做準備。
總而言之，TD-SCDMA的謝幕，在情理之中。
回顧：TD-SCDMA的前世今生
上個世紀90年代，德國西門子公司研發出了TD-CDMA技術。當時，西門子打算將這個技術發揚光大，形成標準，和對手競爭。
可惜，因為技術過於複雜，TD-CDMA在歐洲標準組織關於3G標準的競爭中就敗下陣來，輸給了愛立信、諾基亞主導的WCDMA標準。
面對出師未捷身先死的TD-CDMA，西門子很糾結，不知道該怎麼辦——繼續搞下去肯定沒戲，扔掉嘛，又可惜。
正在此時，在西門子研究部參與3G研發的一個叫李萬林的中國專家提出：「要不，和中國合作吧？」
當時有一個說法，就是西門子的這個TD-CDMA技術，在智能天線及相關技術方面存在問題，一直都沒能解決。但中國郵電部電信科學技術研究院正好在這方面有研發積累，能夠解決這個問題。
更巧的是，當時的中國，確實需要一個屬於自己的標準。
當時的世界通信格局，就是GSM和CDMA互相死磕，GSM佔據領先。而GSM，以及根據GSM發展起來的WCDMA，都是FDD技術。
相比於國外廠商幾十年的積累，中國廠商（包括華為、中興）都是剛剛起步，根本沒法競爭。
技術和標準都是別人的，當然受制於人。中國不可能一直接受這樣的命運。
所以，中國打算另闢戰場，於是，就看上了TDD（更沒想到的是，若干年後的5G，和TDD也有莫大的關係）。
國外廠商關注TDD比較少，所以當時我們認為，中國在TDD領域提自己標準的成功希望要大一些。可以等成功之後，再慢慢深入到更多領域，一點點積累自己的實力。
按照這個想法，中國和西門子接觸之後，買下了TD-CDMA技術專利，變成了「自主產權」：TD-SCDMA。
1998年1月，在北京香山召開了一次對中國通信業至關重要的會議。會議的主要內容，就是討論中國3G標準應對策略。
在會議上，來自全國高校的教授和研究院所，分別介紹了各自在3G技術研究方面的成果和觀點，其中包括郵電部電信科學技術研究院和它的TD-SCDMA。
據一名參會專家事後回憶：「參加會議的有二三十人，爭論得非常厲害，90%都持懷疑態度。人家懷疑是有道理的，國際標準從來都是外國人的天下，搞移動通信標準，成本非常高，難度非常大，我們國家沒有這個先例，能否玩得起這個遊戲?」
爭議聲中，時任郵電部科技委主任的宋直元拍板：「中國發展移動通信事業不能永遠靠國外的技術，總得有個第一次。第一次可能不會成功，但會留下寶貴的經驗。我支持他們把TD-SCDMA提到國際上去。如果真失敗了，我們也看作是一次勝利，一次中國人敢於創新的嘗試，也為國家作出了貢獻。」
至此，TD-SCDMA的命運被決定了，它將代表中國，衝擊世界3G標準。
1998年6月29日，國際電信聯盟（ITU）規定的提交3G標準提案截止日的前一天，中國以「CATT」（郵電部電信科學技術研究院）的名義提交了TD-SCDMA標準提案。
畢竟實力和水平擺在這裡，TD-SCDMA提案被提交之後，沒有引起國際上的重視。大家都在關心WCDMA和CDMA2000，根本沒有人關心TD-SCDMA。
不久之後，郵電部電信科學技術研究院改製成為大唐集團。作為TD-SCDMA專利的所有者，大唐在各個場合都強調TD-SCDMA是中國主導的標準，應該齊心協力為TD吶喊。
終於，在大唐的努力運作下，國內形成了統一意見，努力推動TD-SCDMA成為國際標準。
2000年5月，在國家信息產業部、中國移動和中國聯通等運營商的強硬表態支持下，ITU（國際電信聯盟）正式宣布，將中國的TD-SCDMA，與歐洲的WCDMA、美國的CDMA2000並列為三大3G國際標準。
對TD-SCDMA的出爐，國外廠商反應冷淡，根本不當回事。
不管怎麼說，TD-SCDMA還是如願成為了國際標準。那下一步該怎麼辦？用還是不用？不用的話，就是一份紙面文件，那還有什麼意義？
可是如果用的話，誰來建這張網路呢？
當時，別說國際，就連國內所有運營商都知道TD-SCDMA技術不成熟，不看好它的發展，不願意在這方面投入。所以，TD-SCDMA就像皮球一樣，被踢來踢去。
但是，作為TD-SCDMA專利的所有者，大唐已經沒有退路了。
原大唐電信集團總工程師李世鶴在一次訪談中回憶過當時的窘境：為了TD-SCDMA，沒錢的時候把大院里的樓、地都抵押出去了。「如果那時垮下來，整個研究院、房子、地都沒有了。」
所以，大唐必須推動TD-SCDMA儘快商用。在它的遊說之下，信產部劃分了155M頻率給TD-SCDMA，並與發改委、科技部一起支持TD-SCDMA產業聯盟成立，2004年還耗資7.08億元啟動TD-SCDMA研發和產業化項目。
其實，當時相關部門對於TD-SCDMA還是很理性的。
時任信息產業部部長的吳基傳始終堅持市場為主、技術中立的態度。他曾在一次發布會上表示，TD-SCDMA雖然被列為國際3G通信標準，但不意味著它一定就是中國的3G通信標準。3G什麼時候上，以哪種方式上，最終還是要看需求，看市場，看應用。他的接任者王旭東對於發展TD-SCDMA也心存猶豫，覺得技術和時機並不成熟。
但是轉折發生在2005年。
時任大唐集團董事長周寰找到了當時的中國科學院院長、中國工程院院長、中國科學技術協會主席等重量級科學家，請他們聯名上書政府相關部門，支持中國「自主創新」的TD-SCDMA。
在當時舉國提倡自主創新的氛圍里，國內三大科研機構的領導聯名上書，引起了決策層的重視。高層批示：此事重大，關係到我國移動通信的發展方向。這被解讀為中國要「舉全國之力」搞好TD-SCDMA。
一旦成為了國家意志，一切都不一樣了。
2006年1月，新世紀的首次全國科技大會召開，TD-SCDMA與神州五號載人飛船、水稻超高產育種等一起，被列為「十五」期間自主創新取得的最具代表性的重大科技成就。
之後不到兩個星期，TD-SCDMA被明確定為中國3G通信標準。再接下來開展規模試驗、劃撥研發基金、進行友好用戶體驗等，TD-SCDMA的商用化進程明顯加快。
2006年3月，TD-SCDMA在廈門、保定、青島三市開始規模試驗，真正由實驗室走向市場應用。但是，一旦開始了試驗，TD-SCDMA的各種問題就暴露出來了。運營商更加失去了對TD-SCDMA的信心。儘管有高層表態，各大運營商仍然左躲右閃，希望避免被選中建網。
原來是打算讓鐵通來建TD-SCDMA網的，後來考慮到鐵通實在沒有這個實力，就作罷了。
然後，就盯上了中國移動。
那個時候，國際上3G標準已經很成熟了，WCDMA網路到處都是。中國的運營商們也渴望得到WCDMA牌照，儘快開始3G建網，其中當然包括中國移動。
2005年前後，包括中國移動在內，三家運營商都在全國多個城市搶建WCDMA試驗網，意欲生米煮成熟飯，搭上WCDMA的快船。最多的時候，全國有30多個城市建了80多個WCDMA網，有上千個基站。
可惜，後來這些違規偷建的試驗局被舉報，國家一紙令下，全部拆除。
2008年4月，前國務院參事郎志正聯合了另外兩名參事再次上書，明確建議由中國移動來做TD-SCDMA，理由是中國移動有用戶優勢、有充足的資金且是國際品牌。這一建議很快得到批示。
這時候，又是大唐，擔心運營商同時有兩張3G牌照，會優先發展更成熟的WCDMA或CDMA2000，TD-SCDMA會被邊緣化，因此明確要求給運營商發一個「乾淨的牌照」。
移動就這麼一步一步掉進了TD-SCDMA。
2008年5月5日，工信部召集三大運營商開會，要求「TD只能成功，不能失敗」。
隨後的5月8日，中國移動董事長王建宙表態：中國移動將發展TD-SCDMA作為義不容辭的責任。
至此，中國移動接盤TD-SCDMA大局已定。
2009年1月7日下午，工信部舉行了一個小型的內部發牌儀式，將TD-SCDMA給了中國移動，與此同時，中國聯通獲得WCDMA牌照、中國電信獲得CDMA2000牌照。
TD-SCDMA到底是什麼情況，工信部當然心裡也有數。之所以讓移動一家來建TD，說白了，還是為了平衡實力，對有關方面也有個交代。
中國移動，一開始也打算一條路走到黑，但隨著客觀情況的發展，越來越沒有信心。從2009年到2013年，移動被聯通和電信猛烈壓制。
TD-SCDMA的問題確實比較多，網路建設過程堪稱坎坷。因為網路質量很差，用戶投訴也很多，使得移動上下信心進一步動搖。
除了網路爛之外，手機終端也是大問題。當時幾乎所有主流機型都支持WCDMA，聯通根本不用擔心手機終端的問題。電信呢，支持CDMA2000的手機雖然不算多，至少也還算有。移動這邊就慘了，根本無機可用，一開始只能賣大唐、新郵通研發的低端機。
為此，中國移動不得不每年拿出數百億元補貼終端，用於推動TD-SCDMA終端產業鏈的成熟。
2008年以後，以蘋果手機為首的智能機開始大賣。移動只能跟著眼紅，卻無計可施。因為高通不願生產TD-SCDMA晶元，所以蘋果手機根本不支持TD-SCDMA網路（直到後來，才勉強支持）。
就這樣，移動眼睜睜看著用戶不斷流失，市場份額下降，內心只能滴血。
那個時候的中國移動，腦子裡就一個念頭——熬到4G。
2013年，工信部發放了4G牌照。而此時距離08年發放3G牌照，才過了五年。
說實話，五年對於一代網路來說，真的很短。但是，對於移動來說，真是一天都不想多等。
當移動拿到TD-LTE 4G牌照之後，憋的一股勁就徹底爆發了。它開始近乎瘋狂地建設LTE網路，推動2G、3G用戶轉4G。
僅用了一年，2014年的時候，移動的TD-LTE基站數量就已經達到了70萬個，遠遠超過了過去5年TD-SCDMA基站建設數量的總和。
其實，2013年年底工信部發LTE牌照的時候，給三家都發了，但是發的都是TD-LTE牌照。
移動因為有TD-SCDMA，之前也做了這方面的技術儲備和設備改造準備，所以TD-LTE的建網速度才會這麼快。
聯通和電信這邊，壓根就沒想碰TD。它們心裡只想著FDD LTE。所以，即使有TD-LTE牌照，聯通和電信都沒有任何動作。
直到半年後，工信部才給了電信和聯通FDD LTE的混合組網牌照。
再後來，就是一直到了2018年，移動才拿到了FDD LTE的牌照。
移動拿到這張FDD LTE牌照時的心情，想必是非常複雜的。
總而言之，TD-SCDMA是移動心中永遠的痛。
既然是痛，當然是希望越早say goodbye越好。
5G近在眼前，如果3G不能退網，將會是非常沉重的負擔。沒有任何一家運營商能夠同時運營2/3/4/5G四張網路。不僅運營成本驚人，還會佔用大量的頻段資源。最終是哪個都運營不好。
移動的策略很清楚，就是保留GSM（2G），退網TD-SCDMA（3G），深耕TD-LTE（4G），謀劃和探索5G。
作為一個比2G還早退出歷史舞台的3G標準，TD-SCDMA伴隨著太多的爭議。關於它的功過得失，只能讓後人再來評判了。
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