1.5排量而且不帶增壓，可以說是目前普通轎車中最低排量了(當然也有更低的)。

在這個渦輪的時代，不帶增壓只靠排量增加動力， 1.5L動力方面就比較弱勢，1.5T跟1.5L排量雖然一樣，但動力，可以說是一個天一個地，只談論動力大多數就算是2.0L也遜於1.5T。

昂克賽拉國內有1.5L.跟2.0L兩個動力版本。1.5馬力就不提了，2.0L擁有155匹馬力。思域1.5T(177匹)，領克03,1.5T(180匹)，名爵6，1.5t(,169匹)，2.0的昂克賽拉在同級別車裡動力並不佔優勢。

2.0昂最低配落地價格在14.8萬–16萬(兩廂便宜些，三箱最少得15.5落地)，1.5L自豪落地13.5-14.8(基本都得14萬,配置低於自豪，真的沒有必要買了)。1.5T思域最低配cvt版15萬左右可以落地(按照現在的情況)，名爵6，領克就更便宜了，而且配置爆表。

所以昂克賽拉並沒有啥子性價比。14萬買個1.5自豪.何不加一萬上個2.0呢？ 這一萬除了動力的升級多了一個安全氣囊還增配了18寸輪轂、扁平比輪胎、定速巡航等一些實用的配置。

昂克賽拉運動車型定位，主打操控的名聲不是白來的，開的人自然又體會，就打現在最快??的思域說，在動力強於昂的情況下它彎道跑不過昂。詳情對比評測視頻，可以去看一下金港賽道圈數表，最快的思域敗了喔。

總結:這個車2.0纔是精華（它也是能燒胎起步的），1.5L對於追求動力的，抱歉只能被虐。別跟我談什麼只有慢人沒有慢車阿??。1.5l代步足以，2.0l更好的代步足以。缺點:後排空間小，噪音大，隔音差，動力一般。優點:混動外觀，駕駛操控感極佳，前排座椅比較舒適，地盤高相對較高（農村路相對於其他轎車有優勢），駕駛視野也可以。

2.0 動力於操控的卓越配合讓你體驗人馬合一的感覺！

肯定上2.0啊，我是剛畢業，只想找個二手昂克賽拉開，既然二手肯定上2.0，還是紅的，正好週末出出婚車夠一年保險費用了，開過車隊其他1.5的車，哦那個動力很明顯延遲，踩下去沒有反應，得等一下才行，2.0踩下去就有，還有就是1.5真的只能自己開或者副駕一個人，不然真的是動力差不少，要是在開空調那就廢了，但是出車時候我看這幫人滿載空調也嗷嗷撩，開的都挺猛，看你個人了，試駕一下動力差距很明顯，自吸動力肯定和渦輪沒法比了，反正馬自達進了上大排，其實很多人會後悔沒上高配的大排，雖然價格上夠上一個等級車，但是一個a級高配一個B級低配，像是阿特茲2.0，那就是昂克賽拉1.5的化身，一個死樣，包括什麼雅閣凱美瑞，都是1.5t低工和2.0自吸，動力照高配還是差，而且級別高了車也重了點。總之我建議上2.0，自己開在市內真是很滑，穿來穿去的，每次超車變道無延遲的自信。對了開空調之後動力沒感覺有丟失，但是滿載會明顯感覺比自己一個人開的時候喫力，總之去試駕是最好的。

本人就是2.0車主，麻煩不是昂克賽拉車主不在下面瞎bb，好嗎，沒開過就bb，你不覺得你膈應人麼？

昂克賽拉2.0的錢可以購買阿特茲2.0最低配！想著都買阿特茲B級車了，也不能選個最低配吧 ，那就上2.5！ 2.5的錢一算可以上BBA的入門級轎車了.......看看口袋裡的錢，算了還是1.5吧....我就買了一輛17款1.5的自豪版昂克賽拉15.4萬 辦下來的！這個價位能買其他品牌的頂配了吧（不說品牌）昂克賽拉本來就是小眾車型！1.5L就足夠用了！當時記得算了一筆賬2.0頂配真的可以上阿特茲了！ 所以2.0少，或許人都拿2.0昂克賽拉的錢去買2.0阿特茲了？

目前市場的2.0的銷量沒有1.5賣的多，大概10輛車，也就2輛車是2.0的！首先是2.0的比較貴，昂克賽拉的後排比較小，15萬左右都可以買B級車了！什麼凱美瑞，雅閣，天籟，索8 ，K5 ，速派，基本15萬老款的都夠！1.5的自動昂克賽拉現在基本優惠1萬左右！全下來也將近13萬了！性價比不是很高！

我買的就是昂克賽拉1.5升的，開了2.0的感覺差距不大，真正想有推背必須上2.5升以上，在說城市開1.5夠用，經常跑山區那必須上2.0以上，1.5升跑山路坐滿5個人動力是有點不夠用。誠市裡平常開1.5夠用，上2.0多出2萬真的還不如上B級車了。所以個人感覺誠市代布開親1.5好了。

你沒聽說過買車嗎，能買得起大排量的盡量大排量，在不考慮油耗的情況下，越大越好，總有用的著的時候，

說句真話吧買馬自達就買1.5夠用了，要動力直接買寶馬三

100才夠，都是高手！

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