補貼的退坡對於新能源汽車市場的影響非常大，絕對可以算是一劑猛藥，不少車型本來有着較高的補貼，但是隨着補貼退坡之後，價格只能往上漲。這也讓車企倍感壓力，其中有三款車型就是還屬於補貼降得比較多的。

　　第一款就是領克01 PHEV。領克01 PHEV是領克家族旗下的唯一一款新能源車型，同燃油版領克01一樣，領克01 PHEV保持了與衆不同的個性設計，只不過在細節上做了新能源化的調整。領克01 PHEV也採用了LED遠近光燈及日間行車燈，且配備自適應遠近光功能，整個車頭的辨識度很高。目前領克01 PHEV補貼後售價在19.98-22.98萬，如果新的補貼政策實施之後，那麼領克01 PHEV的補貼金額會減少2.8萬元，目前領克01 PHEV在過渡期內暫未對價格進行調整。

　　第二款車型是比亞迪全新一代唐DM。唐DM可是插電式混合動力車型市場的明星車型，採用了Dragon Face設計的唐DM，在外形上十分帥氣好看。並且這款車的加速性能也非常卓越，百公里加速時間僅需要4.5秒。不過由於發動機排量超出標準，唐DM的補貼金額也是下降厲害，但是比亞迪汽車早有對策，那就是使用電動未來基金來填補地補的缺失。

　　第三款車型是上汽大衆的帕薩特 PHEV。作爲大衆汽車旗下的新能源車型，帕薩特 PHEV打從上市開始就頗受關注。並且帕薩特 PHEV是與燃油版車型一起上市的，所以在消費者看來，帕薩特 PHEV並不是“油改電”車型。不過帕薩特 PHEV的補貼金額下降得也很多，2018年的政策下，帕薩特 PHEV可以拿到3.3萬元的補貼，而在新政下，帕薩特 PHEV只有0.5萬元的補貼了。

　　以上這三款車型，都是屬於補貼下降比較厲害的，但是因爲產品力出色，筆者覺得不會對這三款車型的銷量有太多影響。

　　本文爲汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

　　（運營人員：朝三）