由哈一機生產的蟒式全地形車是當今世界上最好的越野車輛之一，具有極強的環境適應能力及通過性能，可在風、沙、雨、雪等極其惡劣的氣候條件下，在沒有任何道路的情況下，自由穿行於淺灘、河流、沼澤、沙漠、山地和雪地。

蟒式全地形車是雙節履帶車輛，前後車廂通過鉸接機構聯接，可實現車輛的俯仰、蛇形扭動等功能，具有強大的運載能力。

蟒式全地形車作為雙節車，具有鉸接轉向和四驅傳動，行走系統功能較為強大，可在水中浮渡。通過水平轉向及俯仰轉向、閉鎖功能等配合運動，可吸收車輛震動，減小顛簸，在複雜路面狀態下實現車輛「前拉後推」模式，保證車輛順利通過沼澤、湖泊、溝壕、越障、側傾等複雜路況。

應對我國搶險救援裝備面臨的現狀，借鑒國外全地形車在搶險救援中的應用情況，蟒式全地形車能夠在災害救援時起到至關重要的作用。

蟒式全地形車佈置在自然災害頻發易發地區，每個易發地區地級市配置一臺全地形能源車、一臺全地形運輸車、一臺全地形醫療救護車，省級城市配備一臺全地形能源車、一臺全地形運輸車、一臺全地形醫療救護車、一臺全地形工程搶險車、一臺全地形大型裝備運輸車、一臺全地形凈水車、一臺全地形指揮通信車。

類比汶川、玉樹地震，當地震災害發生時，首先是道路的中斷，水、電、通訊相繼癱瘓，受災地區處於相對封閉狀態，受災人們處於恐懼、慌亂中，時間是最寶貴的，急需外界支援、救援。

地震造成山體滑坡，形成堰塞湖，現有公路被破壞，房屋倒塌，通訊基站癱瘓，電力設施受損，天氣也會隨之受到影響，多出現雨天，形成複雜的氣候條件。

救災指揮部接到災害信息，迅速作出反應，制定救援方案，需要迅速打開救援生命線。空中和地面同時突入受災地區，根據當時氣候條件，不利於飛機起飛或降落。地面是大量人員、設備和物質突入的主要通道。

災害救援時，首先進入的是醫療設備和發電設備，一盞明燈會給人們帶來希望，是恐慌中強力的鎮定劑，讓人們知道，外界已經打通通道進入災區，黨和國家時刻在關注著他們。

應指揮部指示，距災害發生地最近的救災設備儲備地會在20公里範圍內，全地形能源車、全地形運輸車和全地形醫療救護車能夠在半小時內到達預定位置，開始突入災區先進行救人。觀察地形後，全地形車一種利用超高的越野性能是沿破壞的公路繼續行駛，進入災區；另一種是沿著河道或山坡進入災區。三種車輛可同時進入，打破了常規救援方案(救災四部：一開道路，二救人，三鋪設電力設備，四搭建帳篷，保障給養)。

蟒式全地形醫療救護車突入後，利用車輛配備的配裝X光機、心電超聲檢查設備、電測聽室、全自動生化分析儀及檢查牀、冰櫃、空調和紫外線消毒燈等醫療儀器設備，在惡劣地形及氣候條件下，能夠進行野外醫療手術和搶救工作。還可選裝移動高清視頻設備，實現遠程會診。對受傷人員和病人實施緊急救治和採取臨時醫療措施，並迅速將嚴重傷、病員及時從災區危險地帶救護下來，送至指定地點，另外也可以將一個或多個救護車放置在安全地，建立搶險救災醫療救護所。

蟒式全地形能源車突入後，利用車輛裝載的能源方艙，在惡劣環境中，穩定可靠的供電和供熱，為災害發生地第一時間提供電力保障。

蟒式全地形人員運輸車：在底盤上加裝人員運輸方艙，方艙內安裝照明燈、空調，滿足成員的舒適性要求。安裝獨立的可摺疊座椅，每臺座椅上配備有安全帶。方艙內壁鋪裝減震海綿，防止車輛振動時對人員的傷害。車輛可一次性裝載20名救援人員及設備，能夠作為第一批次救援隊伍實施救援。

蟒式全地形工程搶險車配備的起吊、挖掘、起重等裝備可用於清除道路障礙，內外同時進行，快速修復道路，也可對倒塌房屋進行清理，輔助救援人員實施大、重碎片的清理工作，加快救援速度。還可以幫助其他運輸車輛起吊、裝卸設備、器材和貨物，無須考慮地形。

蟒式全地形大型裝備運輸車可攜帶大型救援設備和大量物資。將生命探測儀、帳篷、給養等裝備和物資運送至災區，保障給養充足。

蟒式全地形凈水車在後車加裝凈水車方艙。方艙內裝有取水潛水泵、送水潛水泵、旋流分離器、軟體儲水灌、循環泵、加壓泵、發電機、空壓機、活性碳過濾器及控制系統等部件。居民及救援人員生活用水補給，保障生活用水的純凈。

蟒式全地形指揮通信車後節車作為指揮方艙，可容納6名操作人員，並配置相關的指揮通信設備，可通過VSAT衛星通信、短波、CDMA網路和北斗衛星等通信方式。該車可貼近現場目標，進行現場移動指揮，實現與後端應急指揮中心之間的語音、數據、影像實時傳輸、下達上通下達，提高指揮效率和決策水平。實現搶險救災前線的通訊指揮，同時可以作為中繼站，多臺車輛聯網，實現大範圍區域的通信覆蓋。恢復災區通信。

在救援過程中，全地形車輛可在災區內機動反應，哪裡有需要，就能夠快速達到哪裡，無需考慮地形和道路破壞程度。可快速將災區進行覆蓋，實施救援，保證救援黃金時間。

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