都說2019年是新能源元年，這意味着什麼，這無疑是意味着在新能源領域的廝殺將會更爲激烈。當然，相較於還需要找代工廠實現量產的造車新勢力來說，筆者對於老牌車企更多幾分信任感。

　　3月30日，長安新能源CS15EV400在北京、廈門“南北雙城”聯動上市，當然大家最爲關心的還是價格，所以我們從價格開始說起。

　　這一次長安爲新車帶來兩種配置供選擇，其一是CS15EV400e，補貼前的售價爲：16.07萬，但是綜合補貼後售價8.98元；另外一款是CS15EV400i，補貼前的售價爲16.97萬，綜合補貼後售價9.88元。

　　今年，大家討論得最爲火熱的話題莫過於補貼退潮，儘管大環境如此，可我們依舊從CS15EV400身上看到了足夠的誠意。

　　光在價格方面極爲誘人，對於一款車而言顯然是不夠的，所以接下來我們就來探究一下這款車的實力情況。

　　外觀方面，長安CS15EV400還是很有看點的，爲滿足不同受衆的需求，長安爲這款精緻的車身給出了四種顏色搭配方案，。前格柵並沒有採用純電動車管用的全封閉式設計，而是保留了燃油車的造型，12條鍍鉻立體豎條煥然於長安LOGO四周。

　　長安CS15EV400定位小型SUV，整車尺寸：4100*1740*1630mm，軸距2510mm；難怪在場的媒體有人稱其爲城市精靈。

　　內飾方面，設計成對稱式佈局，7英寸觸控屏內嵌於中央位置，而空調出風口則分列兩側。方向盤採用的是平底式多功能方向盤，儀表盤爲一塊8.8英寸的大號全液晶儀表盤。

　　但長安CS15 EV400作爲純電SUV的科技感並僅僅體現於設計上，更多的是在配置上下功夫。其匹配了“最強大腦”in call2.0只能車載互聯功能，只能感應無鑰匙進入，只要當你走進你的愛車時，CS15 EV400就能感受到你的到來，並開啓對車主的服務功能。當然還有很多聰明的設置，還是要等各位親臨體驗。

　　動力方面，CS15EV400所使用的三元鋰電池爲領先的高能量密度三元鋰電池，電池容量不僅得到了提升，最大續航在315km，60km/h等速狀態下續航爲420km。

　　這個續航讓筆者想起了，前幾天大衆一口氣推出的三款油改電的車，無一續航超300公里。對比之下，長安CS15EV400確實優秀許多。

　　CS15EV400充電從0-80%約需要45分鐘，30%-80%爲30分鐘，這個表現也還算比較理想。

　　並且，這款車帶有低溫加熱智能溫控系統，可以讓電池維持在一個相對穩定的狀態之下，也就是說，即便是到了北方，電量的使用情況也會得到最大的保障，不至於續航大打折扣。看來這次，元EV是遇到對手了。