為什麼有人說滴滴平台合法，但是跑滴滴的人就不合法呢？
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。總部位於北京，全名(北京小桔科技有限公司)
從滴滴出行公司來說，滴滴出行具備商業運營的相關資質證書等等國家相關手續，具備中國所有企業納稅人的權益，毫無疑問滴滴出行公司是合法的。
至於滴滴司機合不合法，再沒有網約車新政出台前，交通部門唯一合法的是城市計程車，還有計程車司機，因為都經過交通部門頒發合法手續和資質，司機也一樣接受交通部門和計程車管理處監督管理。滴滴出行是網路科技發展的一個衍生產品，其實也是傳統計程車的升級產品，只不過我們管理部門滯後。經過幾年的荒蠻成長，一直屬於交通部門眼中的異類更是計程車行業的天敵。
首先滴滴是否獲得了當地的營業許可證。如果滴滴沒有獲得當地營業許可證，狹義上來說滴滴司機就不存在合法的情況。如果獲得了當地的營業許可證，滴滴就是合法的。那麼滴滴司機就要根據當地的運管部門要求，辦理相應的證件。通常說，要具備「網路預約出租客運道路運輸證」「網路預約出租汽車駕駛員證」，個別地區還要「網路預約出租汽車經營許可證」等等。若滴滴司機具備了這些證件，就是合法的。不具備或者缺其中一個，就是非法營運。
為什麼會這麼要求呢？機動車輛上路，要購買相應的保險。保險費用是嚴格按照車輛不同用途價格不等的。你天天路上跑，而非私家車的話，肯定出事故的概率更高。
乘客坐了非營運的車輛，該車輛一旦出現重大交通事故。交管部門，運管部門，保險公司一定會徹查原因。到時候什麼親戚朋友搭便車，一概沒用。非營運車輛因為沒有相應的營運險或者商業險，保險公司拒賠，單憑駕駛員家底很難賠付數十萬乃至百萬的賠償。真若出現這類情況，我相信肯定會有人質疑政府部門不作為，並要求運管部門擔責。
不是有人說滴滴是合法的，滴滴本身就是合法的，早在2016年國家就出台了新規，網約車必須要轉營運才能上路搭客，後來2018年滴滴出事了，又規定必須辦人證，所以現在車證加人證才能是合法的網約車，你有雙證就不怕運管查，但是現在滴滴還在給無證的車輛派單，所以就造成了滴滴合法，車輛不合法的局面，現在雙證的網約車太少根本撐不起整個市場，滴滴現在如果停止給無證車輛派單的話，那麼很多人將會打不到車，打不到車的後果就是客戶要流失，一旦流失滴滴龍頭位置不保。你想想你用滴滴打車的時候經常排隊半小時以上才能坐車，試過幾次以後你還會繼續用滴滴嗎？
所以滴滴就盡量忽悠人們辦雙證，傾斜派單啊，辦證送金龍魚油啊，給獎勵什麼的，一旦你入坑了，對不起你的成本就上來了，跑也得跑不跑也得跑。
滴滴是對乘客好，對司機沒有什麼好的，首先滴滴經常派兩公里以前的單子給你，增加了你空駛路程和時間，特別是早晚高峰的時候往往是需要十幾、二十幾分鐘才能接到乘客，這個路程中時間損失油耗損失都算司機的，如果超過十分鐘乘客取消了，乘客是無責取消，而司機一分補貼也拿不到的，可派單是滴滴強制派單的，為什麼要派十幾分鐘以前單子給司機，造成取消又沒有補貼不算，還算司機有責，還要扣服務分！其次司機花了十幾分鐘到達乘客起點後，經常碰到乘客還在家裡沒出門，往往司機到達的起點不能停車，或只能臨時停車的地方，這些地方往往兩、三分鐘就會拍照罰款了，可碰到這種情況司機又不能取消，一定要等滿五分鐘才能取消，而中間產生違章費和所扣的分卻是司機承擔，現在你還不能到了地方後乘客沒下來，你離開上車點等候呢！再有乘客上車後，如碰到乘客弄髒了你的車，或吐在你車上，乘客又不願意支付你洗車費，那麼司機還得自己掏錢和浪費賺錢時間去洗車並散去車上氣味才能出車！再有碰到拼車單的司機只能收到一份總公里數的費用，而多出來的錢都被滴滴拿去了，而司機卻要東繞西繞的，明明同樣這點距離的訂單可以走高架快速走的，卻要走地面擁堵著走，而且只能收到一份錢，而且還是被扣掉百分之三十分錢款，（比如我碰到過第一個乘客付款了35，第二個付款了48，第三個付款52，第四個付款15的訂單，而我到手卻只有56.3元，那麼滴滴這是算拿了多少提成呢，而且滴滴拼車是這樣算的，只要車上還有一位乘客在，就會不斷拼車下去，每多一個拼單乘客，滴滴就多賺百分之九十的錢），還有現在開滴滴過程，有時明明開的好好的，都會莫名其妙被扣了服務分，客服理由就是因為司機沒主動問乘客要評好評！最後很多乘客都要求開到單元樓下，但是說真的真心很不方便，特別是晚上下雨天，小區又大又沒指示牌的，有時出個小區都要出半天！這就是為什麼沒有司機說滴滴好的了，太過於偏向乘客了！！！另外現在還在跑快車的大多是和租賃公司簽約時間沒到的，不跑要虧違約金的，跑的都賺不到什麼錢了，跑的第一給滴滴賺錢，給滴滴公司百分之三十到百分之三百三，第二給加油站賺錢，第三給租賃公司賺錢，第四給汽車製造商和4s店賺錢，第五給保險公司賺錢，第六給修理工與保養人員賺錢，第七不定時不定點給交通法賺錢，第八不定時不定點給高速公司賺錢，第九給快餐店賺錢（在外跑車一日三餐總要吃吧??），第十可能性給醫院賺錢（想賺錢要沒命的跑，身體跑垮了就要去看病了）！以上十大點準備好後剩下的自己賺的！！！
很多人都誤以為只要平台合法你跑滴滴就是合法的，其實這是誤解，就像醫院一樣，醫院是合法的，但醫生需要有醫師證，沒有醫師證就是無證行醫，所以想合法首先車輛要有營運資質。
平台合法與否要看它是否是取得了當地的網約車營運證，如果沒有取得還是非法營運的平台。
車輛合法與否要看是否辦理了當地的網約車運輸證。
駕駛員合法與否要看是否辦理了當地的網約車駕駛員證。
如果這三證都辦理了，就是合法的。否則繼續營運被運管萬一抓到了就白乾了，畢竟幾萬的罰款還是需要司機辛苦幹幾月的，但運管掙錢了。
網約車要求辦理運營證，網約車車輛運輸證，網約車駕駛員證，要求辦這三個證有合理的的理由，也有不合理的地方。
合理的:駕駛員要求無違法犯罪記錄，無吸毒人員，無醉駕記錄，近三個記分周期無記滿12分記錄……
不合理的:戶口限制，車輛限制（各地標準不一）軸距限制，排量限制，價格限制。8年內的私家車，為了安全你可以要求營運後每半年或者每2萬公里去檢驗合格後才可以營運，但你整些價格標準，排量的標準……就有點奇怪了。
網約車公司提成太高。司機辛苦跑了一天，公司少提點流水可能有500，被高提成後流水只有400了，除去油錢等成本最後拿到手的利潤不怎麼誘惑了，特別是燒油的車子。
網約車司機本來想全心全意為人民服務隨便再掙點辛苦錢，奈何社會要指責，公司要剝削，運管還要來抓，想想就寒心了，還是不出車了，就這樣算了吧。正所謂:我本將心向明月，奈何明月照溝渠。
滴滴可以違規到底
有水軍故意避重就輕為滴滴開拓，國務院令明確從事客運運輸必須要三證，公司，人，車，現在也沒變。
當初滴滴沒有客運運輸證的，這個本來就很難取得，即時人和車證都有你也不能隨便就能得到客運運輸證的，滴滴只是註冊的一個科技公司而已，不可能有客運運輸證。
後來交通運輸部為了滴滴等網約車落地制定了規則，到目前滴滴在很多城市沒有領取到客運運輸證，這屬於非法經營。為什麼沒人管？為什麼會為其合法制定規則？
滴滴平台投放小桔有車（滴滴金融）廣告聯合亞（滴）迪新能源汽車公司（95092088）利用西安市三橋海眾租賃公司營銷（要求跑滴滴一人一車，人車合一，人臉識別等）捆挷銷售，首付15000元，分期三十六個月，每月供4450元，共滿175200元。所謂才能跑滴滴的合規車輛。到處車比單多，一天跑下來的錢剛夠養車，算不算欺詐，像不像傳銷，成了順理成章的騙局
明知道司機沒有網約駕駛證，網約運輸證，不合法，前面是個坑還拉司機跳，為什麼發單給司機，發單給司機，抽了司機的水你就是主，又不承擔責任，醫生沒證，醫院不讓上崗，醫院如果讓沒證醫生上崗，出事了誰的責任大，大家可想而知，不發單給司機，全國就沒有一輛不合法網約車
推薦閱讀：
