晚上去三里屯你能看見法拉利，蘭博基尼，但是就是看不到寶馬i8。這臺車的可見率不亞於買彩票中獎，如果你有機會i8你會發現這輛車在空氣動力學方面其實下了不少功夫，某些外觀我們認爲極爲科幻的設計其實都是在爲空氣動力學服務。

善於利用風是所有超跑必備的功課，對於一些老司機來說三缸發動機並不陌生，從早年間的夏利到寶馬i8都有搭載三缸發動機，買他的人看中的絕對不是性能，要的就是這兩蝴蝶門。別看它是輛2014年的車但很負責任的告訴你它絕對不過時，白天刷街晚上泡吧，它能給你帶來的回頭率絕對不比法拉利差。

寶馬i8內飾和外表相比相對有些保守，不過中控臺和儀表盤還是流暢的結合在了一起，方向盤按鍵佈置的也非常合理，後採用的是真皮座椅，後排座椅相對來說有點狹窄，換擋撥片形狀比較大，手感也很好，唯一不足的就是塑料感極強。

寶馬i8的確是一臺不可多得的混合動力跑車，它更是新能源汽車中的代表作，也反映了一個時代裏對未來渴求的象徵，滿滿黑科技的它不知道讓多少年輕人爲之瘋狂，對此也有很多網友一致認爲寶馬i8是新能源車裏最好的一輛。由於是新型車，混合動力在很多方面還是不如傳統汽車好，畢竟傳統汽車經過歷史的沉澱，不斷的改善已經深入人心;而且寶馬i8的價格也很高，國內充電樁也沒有普及，所以我們在國內很少會看到它的身影。

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