紅旗L5是迄今爲止中國自主品牌推出的最高級別豪華轎車，是可以和勞斯萊斯、賓利、奔馳邁巴赫等品牌相媲美的車型。

在去年的APEC會議上，有21位國家領導人選擇乘坐中國國產的元首級座駕——紅旗L5禮賓車。一般而言，大多數國家的領導人出訪，客隨主便是國際上最常見的做法，由到訪國提供禮賓座駕，地面交通和安保都是由到訪國解決。但也有些國家比較特殊，比如美國總統到哪裏都會帶着他的“野獸“（The Beast，那臺凱迪拉克的綽號），無論是在國內還是國外，美國總統都只乘坐它出行。

還記得去年的APEC峯會吧，奧巴馬來京參加APEC，開紅旗L5去首都機場接他，但他卻不坐我們的車。從飛機上卸下自帶的凱迪拉克總統座車……

每個國家都有自己的嚴格規定，特別是像總統這樣的領導，據瞭解，奧巴馬無論是在自己國土還是在國外，出行都只坐自己的凱迪拉克加長防彈總統專車。當然這也是美國法律的規定，總統出行必須乘坐“空軍一號”飛機、必須乘坐自己的專車，喫的、喝的，甚至車“喝”的油都要自備……

美國總統出訪不使用自己的總統專車，唯一特例是1972年尼克松訪華。當年在尼克松訪華之前，中美提前進行訪問細節的商談，周總理指示中方人員一定要堅持尼克松在中國境內必須乘坐中國飛機以及中國提供的防彈紅旗車。而美方堅持尼克松要全程乘坐他們的空軍一號專機，美方還要運來自己的總統座車，座車上要安排美方的特工保衛人員。據尼克松回憶錄記載，因爲這事還有個冷笑話：美方要求中方提供有可能威脅總統安全的人員名單，上面第一條就是尼克松總統所到之處當地的共黨分子和支持共黨的老百姓名單，弄的我們外交人員哭笑不得，默默的給美國人看了一眼當地居民的戶籍數字。

商談陷於僵持，最後尼克松總統親自拍板同意乘坐中國飛機和座車，周總理則親自挑選並試乘了幾輛最好的紅旗772保險車（防彈轎車），並把自己的6號紅旗車給尼克松乘坐。

尼克松去杭州上海的時候，光是專機機隊就有十幾架，包括中方的8架伊爾18型飛機，一架子爵號飛機，一架雲雀直升飛機，美國有空軍一號總統專機和幾架大型軍用運輸機。尼克松此次訪華，使得國產大紅旗轎車名揚海外，紅旗車也成爲當時最經典的高檔轎車，至今令人懷念。

前蘇聯領導人出訪，通常乘坐到訪國提供的專車，但由克格勃負責車輛安全，要提前接管車輛。到了戈爾巴喬夫時代，開始自行攜帶元首專車，那時候用的車是吉斯防彈轎車，該車一直用到蘇聯解體後的葉利欽時代。俄羅斯總統普京出訪經常攜帶自己的總統座駕，普京有好幾輛總統座駕，其中最常乘坐的是一輛奔馳600防彈汽車，整備質量超過4.8噸的奔馳的pullman特種防彈車。

俄羅斯的總統座駕，還有一部吉爾汽車公司的吉爾4112P總統型汽車，不過這輛普京總統專用車卻不太受歡迎，普京很少乘坐。2006年開始研製，2012年定型裝備。

吉爾4112P總統型汽車造型古樸，具有上世紀70年代風格。全重4噸，配備7.7升V8引擎和6擋自動變速箱，油耗百公里25升。車內部配有皮革座椅、辦公檯。車內還擁有吉爾公司最引以爲傲的創新產品：一個與汽車前部攝像頭相連的大屏幕液晶電視，這使得普京即使在拉上車簾時也能看到行進方向的景象。

現在，我們共和國的長子，一汽集團在俄羅斯開設了工廠，由俄羅斯的吉爾汽車廠爲一汽組裝四個型號的汽車。很湊巧，六十年前長春一汽用蘇聯零件組裝的解放牌卡車開出廠，其原型車就是吉爾汽車，這正好是三十年河東、三十年河西。

俄羅斯莫斯科中央汽車研究所正在研製下一代總統專車，外觀似乎融合了勞斯萊斯和賓利的特徵，配備最大功率爲800馬力的V12渦輪增壓發動機。預計這款車所有車型的總產量將達到5000輛，總統專用的車型將在今年年底之前交付使用。

新中國剛剛成立時，領導人們的座駕比較複雜，有前蘇聯贈送的吉斯和嘎斯轎車，也有奔馳和斯柯達轎車。後來，我們有了自己的汽車工業，並於1958年研發成功自己的轎車，從此，紅旗轎車成爲高級領導人的座駕，併成爲外事禮賓活動中的主力車型。中國的紅旗大轎車，赫赫有名，從上世紀70年代開始，外國人到中國以後坐紅旗車就是夢想之一。 1984年，老紅旗轎車停產，進口的奔馳轎車和後來國產的奧迪成爲新的高層公務用車和外事禮賓用車。

1997年5月15日，時任法國總統希拉剋訪華乘坐紅旗轎車。

近年來中國又推出過紅旗L5禮賓車。2013年4月25日，法國總統弗朗索瓦·奧朗德抵達北京，開始對中國進行國事訪問。國產紅旗L5禮賓車首次露面，一輛國產紅旗L5禮賓車成爲奧朗德的座駕，法國規定總統出訪時一般只乘坐所訪國或法國品牌的汽車。

中國還無償援助過白俄羅斯紅旗L5敞篷閱兵車，中國一汽爲白俄羅斯2014年衛國戰爭紀念日閱兵，在紅旗L5基礎上製造兩輛敞篷車。中國國防部將車移交給白俄作爲對白俄的無償軍事援助，這兩輛絕版汽車是中國汽車製造史上最昂貴的車，同時贈送的還有數輛上汽生產的榮威W5 SUV。中國在數年前還曾無償援助白俄羅斯軍隊數百輛東風猛士越野車。

紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，獲得了“自主勞斯萊斯”的讚譽，該車已經作爲中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。