國內首座“一次成型”3D打印橋建成

隨着技術水平的不斷提升，如今的科技也非常發達，諸如克隆技術、VR技術、3D打印技術也都有了很大的進展，其中3D打印技術更是成爲近幾年日常生活中的“新寵”。相信大家都知道趙州橋，如今1000多年過去了，我國又建成了一座致敬趙州橋的世界級橋樑，值得一提的是，與全部由石料建成的趙州橋有所不同的是，這座橋是全部由3D打印技術建成的。

或許之前對於很多人來說，3D打印技術看起來非常像是一種噱頭，只能用來打印毫無用處的塑料玩偶，但是隨着全球最長的3D打印混凝土橋的亮相，這種觀念將由此改變。可以說，“用機器打印東西”從想法、概念變成了現實，儘管3D打印技術現在可能還不是那麼普遍，但過去的30年中，3D打印的範圍和能力早已有了突飛猛進的發展。

事實上，早在20世紀80年代3D打印技術就已經發明出來，這一點要比很多人知道的更爲古老一點。之所以近年來能夠成爲“新寵”，是由於其發揮的作用是不可估量的，而且應用潛力巨大。

央視網曾在報道中分析稱，在傳統機械製造中，澆鑄後的金屬材料不能直接加工成高性能零部件，而且對超大鍛機的過分依賴，導致製作投資大，成本高、製作流程長等嚴重的問題。而3D打印技術的問世，卻恰好解決了以上存在的技術弊端，作爲當前前沿性的先進製造技術，3D打印技術目前已經在航空航天、醫療、汽車等領域開始取得大規模應用。

3D打印的鈦制金屬零部件首次安裝在F-22

在國內首座3D打印橋露面之後，日前3D打印技術再次出現在衆人面前，不過這次的主角卻是F-22隱身戰機。2月3日參考消息網援引美媒的報道稱，3D打印的鈦制金屬零部件已首次安裝在F-22隱身戰機上，而且從訂貨到交付至倉庫只用了3天時間，美空軍希望以此來降低戰機的維護成本和維護時間。

事實上，戰機安裝3D打印的零部件早已不是什麼新鮮事，美空軍也並非首個在現役戰機上使用3D打印部件的部隊，就像使用種類和數量都要遠超F-22隱身戰機的“狂風”攻擊機。而且，除了美國、英國以外，中國在3D打印技術領域也有非常顯著的成果。作爲繼美國之後，世界上第二個掌握飛機鈦合金結構件激光快速成型技術的國家，中國在該領域的起步並不比西方國家晚，並且絕對屬於“國際第一梯隊”水平。

用中國產3D打印機打印的F-35B艙門零件

​有意思的是，之前美海軍“黃蜂”號兩棲攻擊艦上搭載的F-35B地勤人員，曾驕傲地展示了他們的最新3D打印戰機零部件，儘管在該領域美國人的起步要早很多，但他們殊不知這一“壯舉”使用的卻是中國製造的3D打印機完成的，網購價格僅6000元人民幣，支持16國語言操作。至此，本該是美軍難得的軍宣計劃，卻意外變成了中國製造的宣傳廣告。

當然，我國在早已開始使用3D打印技術，殲-15艦載機的總設計師孫聰就曾透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術早已廣泛應用於新機型的設計試製過程。（叮允）