今天虽然是天兔台风来袭，但台中却是无风也无雨。在拜访朋友后的空档，Homer刚好经过福特的展示中心，被里头的KUGA给吸引到了。于是走进了展示中心大门，想问问这台从上市之前我就很有兴趣的1.6休旅车更多的消息。

 

 

接待的业务满热心的，直接就让Homer坐进里头体验看看KUGA的配备规格。这次我现场体验的，是FORD KUGA 1.6时尚经典型。果然，休旅车的空间还是比我的轿车大多了啊！

 

 

因为Homer有著骑单车的兴趣，所以对于后座空间满在意的。把后座打平后，KUGA空间比我想得还大些，至少放个2台单车不拆前后轮，我想应该是没问题的。再加上车顶行李架的话，以后要跟车友出远门长征，或是要当支援车的话，就都OK了啊！

 

 

另外1.6级距的电动尾门的设计，让我觉得满方便的，很加分。至于自动感应尾门开启，就要2.0规格的车款才有了。

 

另外我满在意安全性的问题，毕竟买车的话，除了追求舒适性外，最重要的就是安全上路。业务跟我提到了这台1.6有7颗安全气囊、ESP系统帮助车辆打滑时稳定车身（虽然我并不很懂，不过网路有许多讨论，ESP这套系统可以降低车祸意外的发生）、厚实的车身结构，防护在意外时乘客的安全。

 

 

不过我比较好奇，KUGA的驾驶座一坐上去，当然眼前这么开阔的视野非常好我很喜欢，但感觉前档距离有点远。业务说前档距离加大，一方面可以缓冲车祸时驾驶前面撞击的力道，二方面也比较不会直晒到太阳。

 

 

像Homer坐在驾驶座时，第一个感觉就是，椅子的包覆性满不错的。另外KUGA的方向盘还可以前后、高低调整，调到我比较好握的位置。KUGA的方向盘还整合了很多跟中控台联结的快捷键，业务说SYNC还可以语音控制，整个科技感就让我满大开眼界的。

 

 

坐到KUGA后座时，其实像我身高有179，膝盖的空间还是足够，没有压迫到。头顶也没有压迫感，那个天窗真的有满大的加分效果，让我满喜欢的。虽然椅子是硬了些，不过也可以说支撑性不错，长途坐下来应该比较不会累。

 

 

业务说KUGA这台1.6的车款，车内空间、动力和油耗其实都不差，其实还满符合我对规格上的需要，CP值很高。Homer从之前就对KUGA很有兴趣了，今天赏车完，更有加分的效果。

 

 

真想早点把KUGA入手啊！