無人駕駛已經來了，卡車人不想失業該如何自救？

無人駕駛汽車，還處在測試階段，要想合法上路，還要出臺相關法律法規，道路，通迅等硬體設施還不完善，另外還要經過一段時間的人車交互駕駛的磨合期。卡車人可以做卡車維保，調校，或者物流相關行業，不行就轉行唄。只要肯幹，麵包總會有的。人工智慧時代來臨了，就不能從事那些長時間或高頻次，單一而簡單的工作，技術含量低的工作都會被機器取代，我們聰明的人今後只能從事技術含量高且複雜的工作，和技藝，藝術類工作，創造型工作。

那麼大量的工人，農民，公司職員:如銀行櫃員，物流分揀，快遞員，司機，甚至還有保安，服務員，保潔，這些人失業將何去何從，有專家說了，不用擔心，大量的人工智慧機器代替了人工高效而低廉地為我們創造財富，大批量的商品和服務都會變得更低廉，同時大批的人失業，這時政府會通過稅收和行政相關職能調控資源再分配，也許有一天，卡車司機可以不需要工作，就可以分到麵包。

無人卡車普及之後，卡車司機會失業嗎？

其實自動駕駛與卡車司機就業不是簡單的替代關係，是機器減輕人類勞動、提高操作效率的關係。

無人駕駛的概念提出已經有很多年了，之所以到現在還沒有大規模使用，最主要是受制於現有生產技術水平以及市場生產供應。

各國的實踐表明，自動駕駛將越來越接近商業應用，但是，大規模應用的路還比較長，除技術因素外，法規的建立也需要有一定的過程。經濟因素同樣重要，客戶採購自動駕駛卡車也會考慮，車的壽命期成本與現有的運營成本是否會提高效率？這是決定是否自動化可以大規模應用的關鍵。

現在無人駕駛卡車主要替代的是高速幹線運輸工作，這部分工作要求駕駛員在較集中較高注意力的情況下進行幾小時甚至十幾小時的連續工作，對駕駛員自身健康危害極大，現在的年輕人也越來越不會選擇這一份遠離家人枯燥、高風險工作了。

當無人駕駛卡車替代掉這部分工作後，可以提高整體物流的成本、效率及安全。在無人駕駛高速幹線物流普及後，在無人駕駛公路港、運營中心、維修整備中心、城市內配送環節等領域將會產生大量工作機會，被替代的卡車司機可以輕易的找到更加輕鬆、工資更高、無需遠離家人的工作。

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未來，卡車勢必會解放雙手，司機可悠閑地喝口茶了~

1、提前找備用職業。比如送快遞、送外賣、開滴滴都是不錯的選擇。

2、尋找貨運相關職業。卡車司機下崗了，還有一些職業保留，比如倉儲、卡車維修等等。不會所有都無人化。

根本上還是需要提升自己的競爭力，不要被趨勢打敗。

人類歷史的進步在於對效率的極致追求，無人駕駛技術的應用，是人工智慧在駕駛領域對人類司機的效率PK。至於被PK下來的人類司機，歷史上也經常上演新技術對傳統工業工人的替代，導致短期局部失業高峯，但是歷史證明這種高效替代低效是不可逆的，而且人類的適應很強，失業人羣會在社會重新就業，還有新技術的應用還會創造更多的工作機會，解決大批年輕人的學習，就業新方向。例如互聯網行業創造的就業等等。

人工智慧的發展會逐漸在很多行業裏替代人的工作，隨著自動駕駛汽車的出行，司機這個行業也會出現逐漸減少職業司機的現象，就像生產線上的工人被機器人逐漸代替一樣。科學技術是生產力，科技革命促進社會結構的變革；所以做為職業司機，需要學習提高自己，從駕駛汽車，變成維護管理好「自動駕駛汽車」，提升自己的價值和作用，這樣纔不會被取代。

無人駕駛我一直都害怕啊，想想方向盤和自己的命在自己手裡多少要心安些，我反正不想把自己交給機器

卡車司機不會失業的！

來者不拒！歷史不是誰都能阻止的，既然改變不了就的適應。路在腳下，勤奮者總會找到新路，只有那些懶懦的人才會困守在原地。

——穿梭的車夫

卡車司機暫時不會失業，即使失業，也是最後一批，因為駕駛卡車，變數太多，不是設計師在辦公室裏就能完全模擬的。